В Pirelli ожидают один пит-стоп.

      В этом году Pirelli привезла в Джидду шины на шаг мягче, чем раньше, и осталась довольна их производительностью.

      Марио Изола, автоспортивный директор Pirelli: «Какая квалификация, особенно финал! За последние пять минут поул менялся пятеро раз, что ещё раз демонстрирует напряжённость борьбы в этом сезоне. На первых четырёх позициях расположились гонщики из четырёх различных команд.

      Как и ожидалось, в квалификации использовались лишь шины Soft. Состав C5 дебютировал на этой трассе, и мы видели, что он конкурентоспособен не только на первом быстром круге, но и во второй попытке.

      Говоря о стратегии, нужно отметить, что 15 из 20 гонщиков сохранили по два комплекта Hard. Состав C3 здесь хорошо себя проявляет, и стратегия с одним пит-стопом становится самой быстрой на этой трассе с заменой шин с Medium на Hard между 14 и 20 кругами.

      Существует несколько причин, по которым многие решили сохранить два комплекта этого состава: во-первых, чтобы быть готовыми к возможному выезду автомобиля безопасности, во-вторых, чтобы иметь запасной вариант на случай значительного увеличения деградации.

      Те, кто стартует в задней части, могут попытаться отыграть позиции, используя шины в обратном порядке с переходом с C4 на C3 около 30-го круга.

      Стратегия с двумя пит-стопами примерно на пять секунд медленнее и тоже подразумевает использование составов C3 и C4. Шины C5 могут стать вариантом для тех, кто хочет максимально использовать их отличные характеристики на первых кругах для улучшения позиций, или на последних кругах, если появится автомобиль безопасности.