Формула-1 оставляет дверь приоткрытой для доработки двигателя в 2026 году

      "Принимая это решение, Формула-1 принимает меры предосторожности"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Очередная попытка радикально изменить регламент для двигателей на 2026 год провалилась, хотя дверь была оставлена слегка приоткрытой.

      На прошлой неделе, в преддверии заседания в четверг, Тото Вольфф из Mercedes назвал "шуткой" включение обсуждения правил в повестку дня комиссии Формулы-1.

      Считается, что "Ред Булл" и "Феррари" изо всех сил настаивают на изменении правил из соображений "шоу" - или даже из соображений безопасности.

      В преддверии заседания комиссии Формулы-1, состоявшегося в прошлый четверг, голландский комментатор Олав Мол сказал Ziggo Sport: "Даже в Mercedes теперь признают, что в Монце, где половина мощности основана на электричестве, они исчерпают ее на полпути к финишу.

      "Тогда двигатель был бы еще менее мощным, чем в Формуле-2", - добавил он.

      Mol объяснил, что в Комиссии Формулы-1 рассматривалось предложение сократить электрическую составляющую двигателей 2026 года с 50 до 36 процентов в гонках.

      После заседания FIA объявила, что, хотя правила 2026 года остаются в силе, эта тема будет "более подробно обсуждаться" в подкомитетах.

      Немецкая организация Auto Motor und Sport объясняет: "Принимая это решение, Формула-1 принимает меры предосторожности".

      Журнал отмечает, что самая большая вероятность заключается в том, что строгие правила омологации могут быть смягчены в кратчайшие сроки, если, например, Mercedes или другой производитель получит значительное преимущество в производительности.

      "Если в следующем году на гоночной трассе произойдут существенные изменения в производительности, у нас будет возможность внести коррективы в интересах спорта", - добавило издание.

      Что касается предложения сократить подачу электроэнергии, Auto Motor und Sport подтвердили, что оно было отклонено.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       FIA