Формула-1 оставляет дверь приоткрытой для доработки двигателя в 2026 году
"Принимая это решение, Формула-1 принимает меры предосторожности"
Очередная попытка радикально изменить регламент для двигателей на 2026 год провалилась, хотя дверь была оставлена слегка приоткрытой.
На прошлой неделе, в преддверии заседания в четверг, Тото Вольфф из Mercedes назвал "шуткой" включение обсуждения правил в повестку дня комиссии Формулы-1.
Считается, что "Ред Булл" и "Феррари" изо всех сил настаивают на изменении правил из соображений "шоу" - или даже из соображений безопасности.
В преддверии заседания комиссии Формулы-1, состоявшегося в прошлый четверг, голландский комментатор Олав Мол сказал Ziggo Sport: "Даже в Mercedes теперь признают, что в Монце, где половина мощности основана на электричестве, они исчерпают ее на полпути к финишу.
"Тогда двигатель был бы еще менее мощным, чем в Формуле-2", - добавил он.
Mol объяснил, что в Комиссии Формулы-1 рассматривалось предложение сократить электрическую составляющую двигателей 2026 года с 50 до 36 процентов в гонках.
После заседания FIA объявила, что, хотя правила 2026 года остаются в силе, эта тема будет "более подробно обсуждаться" в подкомитетах.
Немецкая организация Auto Motor und Sport объясняет: "Принимая это решение, Формула-1 принимает меры предосторожности".
Журнал отмечает, что самая большая вероятность заключается в том, что строгие правила омологации могут быть смягчены в кратчайшие сроки, если, например, Mercedes или другой производитель получит значительное преимущество в производительности.
"Если в следующем году на гоночной трассе произойдут существенные изменения в производительности, у нас будет возможность внести коррективы в интересах спорта", - добавило издание.
Что касается предложения сократить подачу электроэнергии, Auto Motor und Sport подтвердили, что оно было отклонено.
FIA
Другие статьи
Зак Браун: Мы обдумаем возможность Сайнса, если возникнет вакансия.
У Оскара Пиастри и Ландо Норриса заключены долгосрочные контракты с McLaren, и в ближайшем будущем в этой команде, скорее всего, не будет свободных мест. Зак Браун отметил, что если кто-то из его действующих гонщиков решит преждевременно прекратить сотрудничество, то Карлос Сайнс будет в числе возможных кандидатов на замену.
На Netflix появится документальный фильм о Антонелли.
Гонщик Mercedes Кими Антонелли оказался в центре внимания нового документального фильма от Netflix.
Honda стремится продлить партнерство с Ферстаппеном.
Койджи Ватанабе, президент Honda Racing Corporation, которая с 2026 года будет поставщиком двигателей для Aston Martin, заявил о желании продолжить сотрудничество с Максом Ферстаппеном.
В Ferrari еще не отказались от надежд на сезон 2025 года.
Сезон у Ferrari проходит так, что команде и её поклонникам не о чем радоваться, и в Маранелло ищут ответы на важные вопросы относительно автомобиля...
Зак Браун дважды за выходные оказывался на пьедестале.
Сегодня на юге Франции на автодроме Поль-Рикар завершается гоночный фестиваль Grand Prix de France Historique, в котором также участвовал Зак Браун...
В Ferrari продемонстрировали униформу, созданную к Майами.
В Маранелло настраиваются на Гран-при Майами, и сегодня был представлен обновлённый комплект униформы, который Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон будут носить в течение уикенда в штате Флорида...
Формула-1 оставляет дверь приоткрытой для доработки двигателя в 2026 году
Формула-1 | Очередная попытка радикально изменить правила для двигателей на 2026 год провалилась, хотя дверь была оставлена слегка приоткрытой. Последний (...)