Джеймс Ки: Мы одновременно занимаемся двумя проектами.
Швейцарская Sauber будет выступать в Формуле 1 под собственным названием ещё восемь месяцев, после чего, в 2026 году, изменит имя и статус, став заводской командой Audi. За последние 18 месяцев команда наняла более 200 новых сотрудников и вскоре откроет новую базу в Бистере, расположенной в центре британской автомобильной долины, что упростит привлечение инженеров по сравнению со Швейцарией.
Хотя команда сосредоточена на своём будущем, технический директор Sauber Джеймс Ки в интервью Auto Motor und Sport подтвердил, что работа над текущей машиной продолжается. Джеймс Ки отметил: «Приоритеты ясны. Машина 2026 года будет крайне важна, поскольку станет первой под брендом Audi. Новые правила дают нам реальную возможность сделать шаг вперёд, но мы должны оставаться реалистами. Команда всё ещё формируется.
После сложного сезона в 2024 году мы хотим продемонстрировать прогресс с текущей машиной. У нас есть план, и мы знаем, когда полностью сосредоточимся на новой модели, однако он может корректироваться в зависимости от хода сезона. Заняв последнее место в Кубке конструкторов, мы получили максимальное количество часов в аэродинамической трубе и работаем сразу над двумя проектами, хотя это не так просто, как для более крупных команд. Мы используем гибкий подход и оставляем резервы для машины 2025 года, если это будет необходимо.
В данный момент Sauber выступает как клиентская команда, использующая силовые установки Ferrari, которые активно нас поддерживают. С одной стороны, статус клиентской команды сейчас не так важен, как был раньше — например, McLaren, действующий обладатель Кубка конструкторов, также является клиентской командой. С другой стороны, возможность тесного сотрудничества с разработчиками силовых установок значительно упрощает нашу работу. Иногда мне приходится напоминать нашей команде, что в случае возникновения сложностей, например, с системой охлаждения, им лучше обратиться напрямую к специалистам из Нойбурга за помощью. Нам ещё предстоит привыкнуть к этому».
Другие статьи
Президент FIA готов уменьшить некоторые наказания.
Перед стартом сезона 2025 года в Спортивный кодекс FIA были добавлены изменения, а также введены новые значительные штрафы для гонщиков, включая дисквалификации и вычеты очков из личного зачёта за употребление ненормативной лексики.
Штайнер: Ландо могут назначить вторым пилотом рядом с Пиастри.
По завершении пяти этапов сезона Оскар Пиастри и Ландо Норрис занимают первое и второе места в личном зачёте. Руководство McLaren открыто заявляет, что у Оскара и Ландо равные шансы, однако Гюнтер Штайнер полагает, что если после летнего перерыва Ферстаппен останется среди претендентов на титул, то McLaren сделает акцент на Пиастри.
Гидо ван дер Гарде: Пилоты McLaren снова покажут высокую скорость.
Экс-гонщик Формулы 1 Гидо ван дер Гарде поделился мнением о фаворитах предстоящего уикенда...
Тото Вольфф: Мы не имеем права на расслабление.
В стандартном превью перед стартом этапа руководитель Mercedes Тото Вольфф обсудил цели команды на будущий Гран При Майами.
Джордж Расселл: У меня могло бы быть уже два чемпионских титула.
Джордж Расселл никогда не завоевывал титул чемпиона Формулы 1, однако в интервью изданию The Athletic он отметил, что мог бы добиться больших успехов...
Монтойя: Red Bull может оказаться на уровне Williams.
В 2026 году Red Bull Racing начнёт использовать собственные моторы, разработанные в сотрудничестве с Ford. Хуан-Пабло Монтойя полагает, что из-за отказа от моторов Honda команда из Милтон-Кинса может утратить свои позиции среди лидеров.
Джеймс Ки: Мы одновременно занимаемся двумя проектами.
Главный инженер команды Sauber, Джеймс Ки, подтвердил, что работа над улучшением текущего автомобиля продолжается...