Марко не исключает, что в "Ред Булл" может произойти еще одна встряска

      "Я думаю, что он потенциальный победитель гран-при"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Доктор Хельмут Марко не исключает еще одной кадровой перестановки в Red Bull Racing, возможно, еще до завершения сезона 2025 года.

      Первоначально планировалось, что Лиам Лоусон будет выступать в паре с Максом Ферстаппеном в течение всего сезона, но новозеландец-новичок был переведен в Racing Bulls всего после двух гонок.

      Консультант Марко поддерживает это решение.

      "Нет, потому что у Лоусона были проблемы", - сказал он в интервью Viaplay в Монако.

      "Сейчас он в первой десятке, и это говорит о том, что он восстанавливается. Он не смог бы добиться успеха рядом с Максом Ферстаппеном".

      Однако на смену Лоусону пришел Юки Цунода, чей спонсор Honda в следующем году переходит в Aston Martin. В последние дни Марко начал критиковать слабость японцев в условиях давления.

      В то же время 82-летний спортсмен участвует в гонках с новичком "Рэйсинг Буллз" Исаком Хаджаром.

      "Когда я сравнивал Хаджара с Кими Антонелли, я слышал, что Кими проехал около 10 000 километров на старых машинах", - сказал Марко. "Хаджар проехал не более 500-800 километров. Это показывает, какой большой потенциал есть у этого маленького молодого человека.

      "Я думаю, что он потенциальный победитель гран-при".

      Некоторые считают, что Цунода может быть полностью исключен из программы Red Bull, в результате чего Хаджар перейдет в старшую команду, а Арвид Линдблад - из Формулы-2.

      Место Лоусона в программе Red Bull также может оказаться под вопросом.

      "Обычно мы обсуждаем будущее пилотов только после летнего перерыва", - настаивал Марко. "Так что сейчас еще слишком рано что-либо говорить обо всем этом".

      Очевидно, что Марко оставляет открытой дверь для большего движения в четырех кабинах "Ред Булл" Формулы-1. "Производительность - это всегда самое важное в "Ред Булл", - подтвердил он.

      Однако ситуация еще больше осложняется тем, что условия об уходе Ферстаппена из команды уже вырисовываются в преддверии решающего летнего перерыва. "Мы рассмотрим это только после летнего перерыва", - настаивает Марко.

      "Сейчас об этом говорить слишком рано. У него контракт до 2028 года.

      "Во всех контрактах есть пункты, - продолжил Марко. - В основном они касаются производительности. На данный момент это не важно.

      "Мы просто должны убедиться, что машина достаточно хороша. Тогда вся эта дискуссия закончится. На данный момент все ясно - он говорит, что хочет отработать свой контракт, но мы должны предоставить ему победную машину или, по крайней мере, такую, на которой он сможет бороться за титул чемпиона мира".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Red Bull

      

      

      

       Racing Bulls