Эксперт говорит, что ограничение flex может не навредить McLaren

      "Некоторые команды слишком долго пользовались гибкими передними крыльями"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Ведущий журналист "Формулы-1" задался вопросом, многое ли изменится в Барселоне в этот уик-энд, когда вступят в силу новые ограничения на использование гибких передних крыльев.

      McLaren - очевидный на данный момент мастер прохождения существующих тестов на гибкость, но при этом сохраняющий заметную гибкость на трассе - отрицает, что более жесткие тесты и правила будут иметь большой эффект.

      Но Фредерик Вассер, руководитель команды Ferrari, считает, что Барселона действительно может стать "поворотным пунктом" чемпионата 2025 года.

      Йос Ферстаппен, отец и со-менеджер пилота Red Bull Макса, согласен с ним.

      "Для болельщиков и для Формулы-1 это идеальный сценарий", - сказал он в интервью De Telegraaf, отвечая на вопрос о гонках в Барселоне.

      "Они хотят провести захватывающий сезон, а не кого-то, кто выиграет 20 гонок, чтобы он стал монотонным. Но я думаю, что еще важнее то, что здесь созданы равные условия.

      "Некоторые команды слишком долго пользовались гибкими передними крыльями, что, на мой взгляд, несправедливо", - добавил Ферстаппен-старший.

      Тем не менее, корреспондент Auto Motor und Sport Майкл Шмидт предупредил болельщиков и соперников McLaren, что ограничение может оказать минимальное влияние на расстановку сил.

      "Дело не в том, что крыльям больше не разрешается сгибаться во время движения", - настаивал он. "Возможно, крылья останутся такими же гибкими, как и сейчас.

      "Все дело в том, чтобы пройти этот тест. Он будет ужесточен примерно на 30 процентов. Так что, если вам все же удастся пройти его с помощью всевозможных научно-продвинутых трюков, крыло сможет двигаться так же сильно, как и сейчас.

      "У меня такое чувство, что McLaren может добиться успеха в этом", - добавил Шмидт.

      Тем не менее, он считает, что Ferrari выиграет от новых, более жестких крыльев. "Вассер сказал, что в прошлом году они были самой консервативной командой в этой области и были последней командой, которая использовала нынешние крылья", - сказал немец.

      "Но я не думаю, что это повлияет на McLaren. Они точно знают, что делают. Когда они ужесточили правила для задних крыльев, на самом деле ничего не изменилось".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       McLaren F1