Эксперт говорит, что ограничение flex может не навредить McLaren
"Некоторые команды слишком долго пользовались гибкими передними крыльями"
Ведущий журналист "Формулы-1" задался вопросом, многое ли изменится в Барселоне в этот уик-энд, когда вступят в силу новые ограничения на использование гибких передних крыльев.
McLaren - очевидный на данный момент мастер прохождения существующих тестов на гибкость, но при этом сохраняющий заметную гибкость на трассе - отрицает, что более жесткие тесты и правила будут иметь большой эффект.
Но Фредерик Вассер, руководитель команды Ferrari, считает, что Барселона действительно может стать "поворотным пунктом" чемпионата 2025 года.
Йос Ферстаппен, отец и со-менеджер пилота Red Bull Макса, согласен с ним.
"Для болельщиков и для Формулы-1 это идеальный сценарий", - сказал он в интервью De Telegraaf, отвечая на вопрос о гонках в Барселоне.
"Они хотят провести захватывающий сезон, а не кого-то, кто выиграет 20 гонок, чтобы он стал монотонным. Но я думаю, что еще важнее то, что здесь созданы равные условия.
"Некоторые команды слишком долго пользовались гибкими передними крыльями, что, на мой взгляд, несправедливо", - добавил Ферстаппен-старший.
Тем не менее, корреспондент Auto Motor und Sport Майкл Шмидт предупредил болельщиков и соперников McLaren, что ограничение может оказать минимальное влияние на расстановку сил.
"Дело не в том, что крыльям больше не разрешается сгибаться во время движения", - настаивал он. "Возможно, крылья останутся такими же гибкими, как и сейчас.
"Все дело в том, чтобы пройти этот тест. Он будет ужесточен примерно на 30 процентов. Так что, если вам все же удастся пройти его с помощью всевозможных научно-продвинутых трюков, крыло сможет двигаться так же сильно, как и сейчас.
"У меня такое чувство, что McLaren может добиться успеха в этом", - добавил Шмидт.
Тем не менее, он считает, что Ferrari выиграет от новых, более жестких крыльев. "Вассер сказал, что в прошлом году они были самой консервативной командой в этой области и были последней командой, которая использовала нынешние крылья", - сказал немец.
"Но я не думаю, что это повлияет на McLaren. Они точно знают, что делают. Когда они ужесточили правила для задних крыльев, на самом деле ничего не изменилось".
McLaren F1
Другие статьи
Рон Деннис смотрит гонки Формулы 1 без звука.
Экс-глава команды McLaren Рон Деннис поделился тем, что не теряет интерес к событиям в Формуле 1 и продолжает следить за гонками, но предпочитает выключать звук, чтобы не слышать комментарии.
Бинотто отметил трудности, возникающие при разработке двигателя Audi.
В 2026 году Sauber превратится в заводскую команду Audi, и их автомобили будут оснащены моторами, разработанными и произведёнными самой компанией. Тем не менее, сейчас руководитель проекта Маттиа Бинотто сообщил, что в следующем сезоне силовая установка Audi не будет самой лучшей, и команде придётся работать над устранением отставания.
Виктор Мартен начинает свои выступления в Формуле 1 в Барселоне.
Виктор Мартен впервые выступит в Формуле 1 на гоночном уикенде предстоящего Гран-при Испании.
Ньюи и руководитель команды расходятся во мнениях из-за заявления о "слабых инструментах"
Формула-1 | Появились первые публичные разногласия между Эдрианом Ньюи и высшим руководством Aston Martin. После интенсивной работы над совершенно новым (...)
В Марокко высказывают желание провести гонки Формулы 1.
Проектом руководит экс-директор команд McLaren и Lotus Эрик Булье...
Слухи: Мик Шумахер может занять место Франко Колапинто.
Мик Шумахер снова пытается вернуться в Формулу 1, и уже появились слухи о том, что в Alpine проходят тайные переговоры с ним...
Эксперт говорит, что ограничение flex может не навредить McLaren
Формула-1 | Ведущий журналист "Формулы-1" задался вопросом, многое ли изменится в Барселоне в этот уик-энд, когда начнется новое противостояние с "гибким фронтом" (...)