Машина безопасности не оказала помощи команде Haas F1.
В Барселоне команда Haas F1 снова не смогла заработать очки и опустилась на седьмую позицию в Кубке конструкторов…
Эстебан Окон (16-й): «Мы зря остались на трассе на изношенных шинах, когда появился автомобиль безопасности. В результате мы откатились назад.
Серия из трех гонок позади, в которой были как положительные, так и сложные моменты, и я благодарен команде за поддержку в течение этих трех недель. Приятно, что впереди свободная неделя – мы сможем всё проанализировать и вернуться в лучшей форме.
Хорошим итогом этой серии стал этап в Монако, а теперь мы едем в Канаду, где нас ждет уличная трасса, и мы постараемся показать хороший результат».
Оливер Берман (17-й): «Всё начиналось хорошо, но сегодня мы не смогли побороться за очки. На протяжении уик-энда мы прибавили, и в гонке машина проявила себя лучше, чем в пятницу и субботу на длинной дистанции, что обнадеживает. К сожалению, из-за выхода автомобиля безопасности мы откатились назад.
В этот уик-энд было сложнее набрать скорость, чем на предыдущих гонках, но в целом мы провели эту серию из трех этапов неплохо. У нас есть над чем подумать и что улучшить».
Другие статьи
Пиастри: Наши соперники выглядят быстрыми
Формула-1 | Даже без полностью гибкого переднего антикрыла McLaren остается лидером в Формуле-1. Отвечая на вопрос о гораздо более жестких требованиях FIA к гибкости, (...)
Стюарды Гран-при Испании наказали Оливера Бермана за то, что он получил преимущество, выезжая за пределы трассы в состязании с Лиамом Лоусоном.
Айзек Хаджар: Команда вправе гордиться достигнутым результатом.
Айзек Хаджар завершил гонку на седьмом месте на Гран При Испании и третий раз подряд попал в зону очков. Этот результат позволил команде Racing Bulls обойти Haas в борьбе за шестую позицию в Кубке конструкторов.
Фотогалерея: 01/06. Гран-при Испании, воскресенье.
Германия не готова к возрождению гонок Формулы-1 - Вольфф
Формула-1 | Несмотря на то, что Формула-1 открыта для проведения нескольких европейских гонок по новой схеме ежегодной ротации, возрождение несуществующего Гран-при Германии все еще (...)
Вольфф: Необходимо решить проблему перегрева шин.
Из гонщиков Mercedes до финиша в Барселоне добрался лишь Джордж Расселл, в то время как Кими Антонелли сошёл с дистанции за 11 кругов до конца из-за неполадок с силовой установкой, что вызвало падение давления масла в двигателе.
Машина безопасности не оказала помощи команде Haas F1.
В Барселоне команда Haas F1 снова не сумела набрать очки и опустилась на седьмую позицию в Кубке конструкторов…