Строительные работы на MadRing ведутся в три смены.

      В Мадриде, в районе комплекса IFEMA, активно продолжаются строительные работы по созданию трассы MadRing. На первичном этапе, который предполагается завершить к 15 августа, планируется переместить около 700 тысяч кубометров грунта. Для выполнения этих задач строители работают в три смены, как сообщает газета Marca.

      Среди обсуждаемых характеристик является использование так называемого «красного асфальта», содержащего специальный пигмент, который помогает снижать теплопроводность и является менее абразивным. Хотя решение по этому вопросу еще не принято, организаторы вместе со специалистами намерены провести необходимые испытания для выбора наилучшего варианта покрытия трассы. При этом к этой работе будут привлечены также специалисты из Pirelli, у которых останется последнее слово.

      Об этом представителям местной прессы промоутеры рассказали в четверг, подробно проинформировав о ходе работ и особенностях проекта, включая поворот под названием La Monumental, где угол наклона бэнкинга будет достигать 24 градусов. Этот длинный поворот, протяженностью 500 метров, станет своеобразным символом автодрома и его «визитной карточкой».

      Рассчитываемая вместимость трибун и зон свободного размещения составит около 125 тысяч зрителей на момент открытия автодрома, что запланировано на осень 2026 года, когда он примет первую гонку Формулы 1. В дальнейшем количество мест может быть увеличено до 155 или даже 200 тысяч в зависимости от спроса.

      Промоутеры заверили, что цены на билеты будут сопоставимы с таковыми на большинстве европейских Гран-при, например, в Барселоне: на лучших трибунах они составят до 500 евро, на остальных — от 200 до 300 евро, а наиболее доступные билеты будут стоить от 80 до 90 евро на три дня уикенда.

      В календаре чемпионата на 2026 год гонка на MadRing запланирована на 11-13 сентября и пройдет через неделю после этапа в Монце.