Наконец-то начались работы на площадке Гран-при Нью-Мадрида

      "Мы тоже стартовали раньше, чем думали"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Наконец-то начались работы на месте проведения новой гонки Формулы-1 в 2026 году в столице Испании.

      Несмотря на то, что у турнира в Мадриде есть солидный долгосрочный контракт и он даже получит права на название "Гран-при Испании" от Барселоны, серьезные сомнения сохраняются уже несколько месяцев.

      И "Формула-1", и FIA признают, что открытие Мадрида запланировано только на следующий год, "при условии проведения омологации трассы FIA". Ранее в июне газета Bild сообщила, что "многие сомневаются, что уличная трасса будет готова к запланированной премьере".

      "Если это не сработает, Имола станет первым альтернативным кандидатом".

      Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали также предупредил в этом месяце: "На 2026 год Имола - наш первый резерв.

      "Если по какой-либо причине мероприятие не состоится, мы вернемся в Имолу с нашими машинами и гонщиками".

      Однако в четверг испанские СМИ собрались на месте новой трассы "Мадринг", чтобы оценить начальный прогресс. "В настоящее время здесь работают 85 рабочих и около 50 единиц техники, включая грузовики, экскаваторы и мотоблоки", - сообщает испанская газета Marca.

      В течение следующего периода времени численность персонала увеличится почти до 500 человек.

      Луис Гарсия Абад, генеральный менеджер проекта Madring, сообщил информационному агентству EFE в четверг, что строительство трассы будет завершено, и у него останется достаточно времени для проведения Гран-при Испании 2026 года, запланированного на середину сентября.

      "30 мая", - объявил он, когда его спросили, когда должны быть завершены работы.

      Гарсия Абад, который долгое время был менеджером Фернандо Алонсо, также пояснил, что окончательная омологация трассы будет проведена только в течение недели гран-при.

      Он сказал, что это "стандартная процедура" и что "в процессе строительства будет еще два официальных визита".

      Гарсия Абад продолжил: "Это сложный проект, в котором задействовано около 70 000 квадратных метров асфальта.

      "Но если сравнить это с другими видами строительства, например, с любой дорогой или хайвеем, то это не будет иметь большого значения. Мы тоже начали раньше, чем думали".

      Он также намекнул, что покрытие трассы может иметь красный, а не черный оттенок.

      "Мы не отказались от пигмента", - сказал Гарсия Абад. "Мы постараемся использовать самый стойкий из всех.

      "Красный нагревается меньше, чем черный, но и сцепление у него хуже. Нам нужно тщательно все изучить".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Каландратор - схемы F1