Рене Арну не испытывает удивления от того, что над Вассёром начинают собираться тучи.
Рене Арну выступал в Формуле 1 до 1989 года и до этого провёл в чемпионате мира более десяти лет, включая فترة в Ferrari, с которой в 1983 году занял третье место по итогам сезона. Благодаря его трём победам и ещё одной, принесённой его напарником Патриком Тамбэ, Скудерия в том году выиграла Кубок конструкторов.
Арну продолжает поддерживать связи с миром автоспорта, сотрудничая с Renault, участвуя в гонках исторических автомобилей и следя за событиями в современной Формуле 1. Он не удивлён, что ближе к середине сезона появились разговоры о будущем Фредерика Вассёра, руководителя команды Ferrari, которая единственная из топ-команд до сих пор не выиграла ни одной гонки в 2025 году.
«Я всегда ощущал, что Ferrari чего-то недостаёт, – сказал Арну в интервью Gazzetta dello Sport. – Однако необходимо оставаться объективными в оценках и признать, что им не удаётся найти правильные настройки автомобиля. Это один из самых сложных моментов в работе с техникой Формулы 1 нынешнего поколения. Если сразу не удаётся наладить оптимальные настройки, то весь уик-энд проходит не очень удачно.
Результаты, которые показывает Скудерия под руководством Вассёра, говорят о многом. Мне бы хотелось ошибиться и увидеть новые победы Ferrari, но когда мы слышим от руководителя команды, что его более-менее устраивает 5-е место, я этого не понимаю. Надеюсь, в Маранелло активно занимаются разработкой машины для 2026 года, иначе придётся констатировать, что команда в не самом лучшем состоянии».
В Ferrari работают над улучшением эффективности машины и подготавливают комплекс технических новинок, который планируется представить на Гран-при Великобритании. Однако Арну предпочитает не делать прогнозов: «Может быть, им удастся чего-то достичь, но не следует забывать, что соперники тоже не стоят на месте. Наверное, при помощи модернизации машины сложно отыграть порядка двух или четырёх десятых – это очень непросто.
Надеюсь, что проблемы SF-25 в основном связаны с задней подвеской, хотя я в этом не уверен. В любом случае, приходится признать, что Ferrari не сможет выиграть чемпионат».
Другие статьи
McLaren и SEGA заключили партнёрство.
В McLaren Racing сообщили о заключении многолетних соглашений о партнерстве с американским подразделением японской компании SEGA, которая является одной из ведущих в глобальной индустрии видеоигр...
Элбон: Трасса в Бангкоке отличается от других городских.
На прошлой неделе стало известно, что правительство Таиланда выделило 1,23 миллиарда долларов США на организацию Гран При в Бангкоке в 2028 году. Гонщик команды Williams Алекс Элбон участвует в этом проекте и поделился некоторыми подробностями в Шпильберге.
Другой босс Aston Martin защищает Лэнса Стролла
Формула-1 | Еще одно громкое имя в Aston Martin защитило Лэнса Стролла в непростой период карьеры канадца в Формуле-1. Тот факт, что его отец (...)
Пьер Гасли отметил необходимость пересмотра системы штрафных баллов.
Пьер Гасли полагает, что система штрафных баллов в Формуле 1 требует пересмотра. Гонщик команды Alpine считает, что это неправильно, когда несколько неопасных нарушений могут привести к дисквалификации на один этап.
Дерек Уорик является третьим стюардом на Гран-при Австрии.
Дерек Уорик получил приглашение от FIA занять позицию третьего стюарда на Гран При Австрии...
Ферстаппен и Вольф не фанаты правил Ле-Мана
Формула-1 | Гонка на выносливость | Тото Вольфф присоединился к своему сопернику по Формуле-1 Максу Ферстаппену, признавшись в своем отвращении к главному принципу чемпионата мира по гонкам на выносливость. (...)
Рене Арну не испытывает удивления от того, что над Вассёром начинают собираться тучи.
Рене Арну не испытывает удивления по поводу того, что к середине сезона начались обсуждения о будущем Фредерика Вассёра, главы команды Ferrari...