Дебют и триумф новых автомобилей на втором этапе REC

      28 июня на московском автодроме Moscow Raceway прошёл второй этап сезона Российской серии гонок на выносливость (REC) — 4-часовой марафон Гран При Спортса. На стартовой решётке можно было увидеть несколько новых автомобилей, среди которых долгожданная премьера двух суперкаров Lamborghini Huracan GT3 Evo от команд “ИСКРА Моторспорт” и Spora GT. Также в классе GT Pro была представлена «кубковая» версия Porsche 911 GT3, на которой выступал второй экипаж Spora GT, и Mercedes AMG GT3 от команды YADRO Motorsport.

      Много новых экипажей на свежей технике готовились бросить вызов победителям предыдущего этапа — гонщикам Time4Race, которые соревновались на Mercedes AMG GT3 с номером 33. В преддверии гонки в составе фаворитов произошло значительное изменение: напарником Максима Кизилова стал Денис Булатов, считавшийся восходящей звездой немецких кузовных серий, заменивший Алексея Несова, пропустившего этап из-за участия в «24 часах Спа».

      По итогам квалификации два первых ряда стартового поля заняли легкие и быстрые спортпрототипы класса CN Pro. Во второй раз подряд поул-позицию завоевал дуэт Игоря Мухина и Георгия Ефросинина из команды Blackthorn, выступающие на прототипе Norma с номером 111.

      На старте марафона Андрей Солуковцев за рулём Lamborghini уже в первом повороте попытался составить конкуренцию спортпрототипам, однако Георгий Ефросинин удержал лидерство. После первых кругов Солуковцев оказался на третьем месте, в то время как Ефросинин и его главный соперник в классе CN Pro, пилот Garisteam Константин Терещенко на прототипе Ligier, оставили весь пелотон позади. После короткой перестановки атак лидером стал Терещенко.

      В начале второго часа из гонки выбыл победитель первой гонки сезона: из-за поломки тормозного диска Максим Кизилов, сменивший Дениса Булатова за рулём Mercedes, потерял контроль в последнем повороте перед старт-финишной прямой и сошел после столкновения с отбойником.

      Тем временем Игорь Мухин вернул Blackthorn лидерство, обогнав соперников из Garisteam, а на трассе разразилось классическое противостояние Norma против Mercedes за общий лидерство. Если в прошлом сезоне дуэт Ефросинина и Мухина в основном сражался с Mercedes AMG GT3 Дениса Ременяко из CapitalRT, то на этот раз к ним присоединился Виктор Шайтар на аналогичном автомобиле YADRO Motorsport.

      Опытный профессионал, имеющий победу в «24 часах Ле-Мана» (в классе LMGTE Am в 2015 году), грамотно использовал преимущества Mercedes на прямых и сначала сумел обогнать Мухина. Однако пилот прототипа не позволил создать отрыв и вскоре сам пошёл в атаку на Mercedes, что привело к столкновению автомобилей.

      С поврежденной фарой спортпрототип Мухина снова вышел в лидеры, а Шайтару пришлось заехать в боксы для замены проколотого колеса. На этом борьба не завершилась. После второй смены пилотов едва выехавший с пит-лейна Егор Ефросинин был шибнут напарником Шайтара Сергеем Столяровым. Из-за полученных повреждений машина Blackthorn была вынуждена завершить гонку, но и команда YADRO Motorsport едва не сошла с дистанции.

      Столярову удалось доехать до боксов, где механики команды сделали настоящий подвиг, заменив разбитую переднюю подвеску менее чем за час до финиша. После выхода трёх фаворитов из борьбы за победу на первое место вышла Lamborghini №37 Андрея Солуковцева и Александра Масленникова из «ИСКРА Моторспорт».

      На завершающем отрезке дистанции Масленников уверенно занял лидирующую позицию и выиграл гонку в абсолютном зачёте и в классе GT Pro. Ставка ближайших преследователей из Garisteam на пит-стоп под желтыми флагами во время