Лео Турини: Это словно соль на рану, которую тяжело исцелить...

      Лео Турини, знаменитый итальянский журналист, в своём привычном стиле подытожил Гран При Австрии и нашёл приятные слова не только для гонщиков своей любимой команды Ferrari.

      С чего начать? Прежде всего, хочу пожелать всего наилучшего Фредерику Вассёру – мы встретимся с ним через неделю в Сильверстоуне, когда он вновь вернётся на пит-уолл.

      Говоря о событиях в Австрии, сразу стоит отметить, что в работе Ferrari на прошедшем уикенде были как позитивные моменты, так и те, что вызывали противоположные эмоции. Похоже, модернизация SF-25, не отличавшейся особой эффективностью, наконец-то начала приносить результаты. Машина получила новое днище, что позволило Шарлю Леклеру (который, как всегда, выступил отлично) и Льюису Хэмилтону (выступившему весьма достойно, если не учитывать, что за 11 гонок он ни разу не был на подиуме) уверенно обойти Mercedes Джорджа Расселла.

      Возможно, они бы также опередили Макса Ферстаппена, если бы его на старте не выбил с трассы Кими Антонелли из-за чрезмерного рвения. В результате подиума Шарля и четвёртого места Льюиса Скудерия вернулась на второе место в командном зачёте. Это максимум, на что Ferrari может рассчитывать в 2025 году, но это также должно стать их минимальной целью. Хотя в целом сезон навевает меланхолию.

      Теперь о негативе. Разница в скорости с McLaren слишком велика. Ландо Норрис и Оскар Пиастри выступают, кажется, в совершенно другом чемпионате. Ландо явно ободрился, а Оскар упустил возможность победить ещё в субботу. В итоге даже с обновлённым днищем Ferrari не смогли угнаться за оранжевыми McLaren.

      Позади почти половина сезона, и статистика показывает, что заводская команда под руководством Джона Элканна остаётся единственной из топ-команд, у которой нет ни одной победы. Про McLaren говорить не стоит, но Red Bull и Mercedes всё же смогли выиграть гонки. Это действительно огорчает, это соль на душевную рану, которую нелегко исцелить, особенно после всех восторженных ожиданий, которые были из Маранелло зимой. Болельщики бы предпочли слышать звуки колоколов городского собора, которые всегда ознаменовывают успехи Ferrari, но пока остаётся только вспоминать об этом.

      В заключение, позвольте выразить восхищение гонщиками, которые не сдаются, хотя пилотируют не самые конкурентоспособные машины. Говорю о бессмертном Фернандо Алонсо и его противостоянии с бразильским новичком Габриэлем Бортолето, дебютировавшим в Формуле 1 благодаря Маттиа Бинотто. Также стоит отметить Лиама Лоусона, который выступает за команду, начавшую жизнь как Minardi. Новозеландец, похоже, восстал из пепла после унизительного исключения из Red Bull Racing.

      Несмотря на преобладание сложных современных технологий, приятно осознавать, что человеческий фактор по-прежнему имеет значение.