Red Bull вряд ли достигнет успеха в правилах двигателей 2026 года — Вольфф
2027 может стать более реалистичным сезоном для Макса Ферстаппена, чтобы «сменить команду».
Таково предложение главы Mercedes Тото Вольфа на фоне распространённых слухов на Австрийском ГП о возобновлении переговоров с четырёхкратным чемпионом мира.
Более эмоциональные заголовки предполагают переход в 2026 году, но Вольф намекает, что время ещё не пришло.
«Макс — человек преданный», — заявил он газете Kleine Zeitung и Krone.
«Я не думаю, что он воспользуется первой возможностью сменить команду, даже если почувствует, что там всё идёт на спад», — добавил Вольф, имея в виду Red Bull.
«Динамика вокруг Хельмута Марко определённо играет роль, а также зависит от того, будет ли машина конкурентоспособной в следующем году.»
Ключевым фактором выступит полностью новая и радикально отличающаяся силовая установка — при этом ожидается, что Mercedes возглавит гонку, а Red Bull впервые в истории будет работать самостоятельно в сотрудничестве с Ford.
«Всегда возможно, что из их новой инфраструктуры и их людей получится что-то хорошее», — сказал Вольф.
«Но если посчитать вероятность, то было бы настоящим достижением, если они сразу смогут произвести большой эффект.»
Он обратил внимание на систему двигателей Mercedes, которая «развивалась более 30 лет», и на тот факт, что немецкий бренд доминировал в течение многих лет после окончания периода атмосферных двигателей в 2013 году.
«Конечно, я хотел бы, чтобы всё было как в 2014 году, но McLaren, Williams и Alpine тоже получат наши moteurs», — предупредил Вольф.
«Что ясно, так это то, что если кто-то полностью ошибется с двигателем — будь то Red Bull, Ferrari или даже мы — у них возникнут серьёзные проблемы. Потому что речь идёт не о разнице в десятые доли секунды, а значительно больше.»
Также возможно, что Mercedes ошибётся в оценке своих возможностей.
«Мы полностью в неведении», — признался Вольф.
«Может быть, у нас есть концепция, которую мы упустили, как в автомобиле, так и в двигателе. Основные различия будут в аккумуляторах, но в любом случае мы уже перестали вкладывать много сил в текущий автомобиль.»
Он отметил, что такая же ситуация разыграется и у других главных команд.
«Некоторые сейчас только занимаются оптимизацией настроек», — рассказал Вольф.
«Но долгосрочных разработок в области аэродинамики больше нет.»
«Даже если другие выпустят обновления время от времени, их основной фокус тоже полностью на следующий год. Тому, кто стартует позже — рискует.»
Глава команду Aston Martin Мик Крек согласился: «Задокументированные улучшения скоро станет очень скучно наблюдать.»
Другие статьи
Оливер Берман: Уикенд обещает быть очень насыщенным и запоминающимся.
В Haas F1 рассматривают британский этап чемпионата как домашнюю гонку, так как одна из баз команды расположена близ Сильверстоуна. Кроме того, за Haas теперь выступает Оливер Берман...
В центре Лондона появилась фан-зона Williams.
Четвёртый год подряд команда Williams перед гонкой в Сильверстоуне, к радости британских поклонников, открыла свою фан-зону в самом центре Лондона...
Пол Арон в июле осуществит две сессии за рулём Sauber.
Пол Арон проведёт свою первую тренировку в Формуле 1 с командой Sauber в Сильверстоуне, а затем снова сядет за руль C45 на Хунгароринге...
Вольфф сообщил, когда он определится с составом на 2026 год.
На гоночном уикенде в Шпильберге Тото Вольфф подтвердил, что находится в переговорах с Максом Ферстаппеном относительно подписания контракта. В новых комментариях глава Mercedes обозначил срок, когда команда намерена определиться с составом гонщиков на следующий сезон.
Лео Турини: Это словно соль на рану, которую тяжело исцелить...
Лео Турини, знаменитый итальянский журналист, в своём характерном стиле подытожил Гран При Австрии и нашёл добрые слова не только для пилотов своей обожаемой команды Ferrari…
Фильм F1 заработал $144 млн. в мировом прокате за уикенд.
Новый фильм F1 за первые три дня показа в США занял первое место в национальном бокс-офисе, собрав $55,6 млн, а в глобальном масштабе кассовые сборы составили $144 млн.
Red Bull вряд ли достигнет успеха в правилах двигателей 2026 года — Вольфф
Формула 1 | 2027 может стать более реалистичным сезоном для Макса Ферстаппена, чтобы перейти в другую команду. Такое предположение высказал руководитель Mercedes Тото Волфф на фоне разгоревшихся слухов (…)