Хорнер: В двух медленных поворотах мы теряем 90% времени.

Хорнер: В двух медленных поворотах мы теряем 90% времени.

      В пятницу на трассе Сильверстона Макс Ферстаппен показал 5-е время во второй сессии, в то время как Юки Цунода оказался на десятом месте ниже. Кристиан Хорнер, управляющий Red Bull Racing, подвёл итоги первого дня на легендарной британской трассе.

      Кристиан Хорнер отметил: «Наша машина пока демонстрирует некоторую предрасположенность к недостаточной поворачиваемости, и мы должны решить эту проблему. 90% наших потерь времени приходятся на 6-й и 7-й повороты, а на остальной части круга ситуация выглядит более-менее нормально. Однако в длинных сериях кругов мы справлялись довольно хорошо – у нас есть над чем работать, и сегодня вечером мы постараемся найти правильные настройки.

      Избавиться от недостаточной поворачиваемости сложно, но это можно сделать за счёт настройки. На этот этап мы обновили днище RB21, и оно работает так, как мы ожидали, теперь нужно оптимизировать баланс.

      Мы знаем, насколько Макс не любит недостаточную поворачиваемость, и если нам удастся добиться того, чтобы передние колёса его машины уверенно держали трассу, то, думаю, он сможет показывать конкурентоспособные результаты».

      Хорнер также положительно отозвался о выступлении Арвида Линдблада, 17-летнего гонщика из молодёжной программы Red Bull, который сегодня дебютировал в первой тренировке за рулём машины Юки Цуноды и закончил сессию на 14-м месте.

      «На мой взгляд, Арвид отлично справился с задачей. Он работал очень уверенно, постепенно наращивал скорость, не допускал ошибок и давал хорошую обратную связь. Его темп был на высоком уровне, и со стороны казалось, что он почти не напрягается, что всегда является положительным знаком. При этом следует помнить, что ему всего 17 лет – в целом, за его прогрессом стоит внимательно следить», – добавил руководитель британской команды.

Другие статьи

В Haas F1 удовлетворены новыми разработками, но не темпом. В Haas F1 удовлетворены новыми разработками, но не темпом. В команде Haas F1 в пятницу протестировали новые компоненты и остались довольны результатами, однако от прогнозов на будущее пока удерживаются… Технические новшества, представленные в Сильверстоуне. Технические новшества, представленные в Сильверстоуне. Не все команды представили технические новшества к британскому этапу чемпионата; например, Ferrari не сообщила о каких-либо обновлениях для модели SF-25... Новая задняя подвеска Ferrari еще не готова Новая задняя подвеска Ferrari еще не готова Формула 1 | Вопреки ожиданиям, команда Ferrari не готова представить долгожданную новую компоновку задней подвески. Ходили слухи, что после (…) Пьер Гасли: Мы осознаем причины наших трудностей. Пьер Гасли: Мы осознаем причины наших трудностей. Пьер Гасли и Франко Колапинто заняли 18-е и 20-е места во второй практике Гран-при Великобритании. Оба пилота команды Alpine отметили недостаток стабильности и сцепления автомобиля с трассой. Тим Майер представляет вызов Мохаммеду бен Сулайему. Тим Майер представляет вызов Мохаммеду бен Сулайему. Как и ожидалось, сегодня утром в Лондоне Тим Майер провел пресс-конференцию, на которой подтвердил свои планы участвовать в выборах президента FIA... Макс Ферстаппен: День вышел довольно неудачным. Макс Ферстаппен: День вышел довольно неудачным. Макс Ферстаппен продемонстрировал пятое время во второй тренировке Гран-при Великобритании, отстав от лидера Ландо Норриса на пять десятых секунды. Подводя итоги пятницы, пилот Red Bull Racing отметил, что он недоволен балансом автомобиля.

Хорнер: В двух медленных поворотах мы теряем 90% времени.

В пятницу на трассе в Сильверстоуне Макс Ферстаппен занял 5-е место во второй сессии, в то время как Юки Цунода оказался на десятом месте ниже. Руководитель Red Bull Racing подвёл итоги первого дня на этой классической британской трассе...