Лео Турини о итальянской сборной и погодных условиях в Англии.

      Лео Турини, как и всех преданных поклонников Ferrari, огорчил результат британского этапа, однако, если погоду невозможно изменить, то множество других факторов зависело от решений команды и её руководителей.

      Чтобы прокомментировать итоги британского Гран-при, я воспользуюсь сценой из классической картины Мела Брукса «Молодой Франкенштейн». Речь идет о моменте, когда Фредерик и Игорь приходят на кладбище, чтобы вырыть недавнее захоронение, и Фредерик восклицает: «Что за противное занятие!». На что Игорь отвечает: «Могло бы быть и хуже». «Как именно? – Может пойти дождь». И в этот момент начинается буря.

      В нашем случае заменим Фредерика и Игоря на Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона. Половина чемпионата позади, а дела Ferrari оставляют желать лучшего. Что ещё может случиться? Может пойти дождь, и на самом деле в Сильверстоуне погода была не самой благоприятной. Трасса была сырой, и в таких условиях Скудерия приняла неоправданно рискованные решения, а также допустила множество ошибок гонщиков и столкнулась с другими неприятностями. В итоге это привело к очередному разочарованию в сезоне, который уже хочется забыть.

      Конечно, Хэмилтон финишировал четвёртым, но позади Нико Хюлкенберга, ещё одного ветерана, который сейчас гоняется за Sauber, команду которую возглавляет Маттиа Бинотто, бывший босс из Маранелло. А Леклер вовсе не заработал очков. Экстремальные условия гонки не позволили выяснить, стала ли машина SF-25 работать эффективнее.

      Тем не менее, поскольку дела Red Bull и Mercedes складывались ещё хуже (бедный Кими Антонелли опять попал в беду), положение Ferrari на втором месте в Кубке конструкторов стало более стабильно. Но разве это можно считать нормальным? Нет, нельзя. Добавлю любопытную реплику, произнесённую в паддоке Сильверстоуна Бенедетто Виньей, генеральным директором Ferrari. Когда его спросили о будущем Фредерика Вассёра, чей контракт скоро истечёт, он ответил: «У нас ещё есть время поразмышлять об этом». Это, на мой взгляд, лишь усиливает беспокойство. В Формуле-1 такие подходы не срабатывают. Выбор направления развития должен опираться на долгосрочную перспективу, и это же касается кадровых решений.

      Если высшее руководство Ferrari по-прежнему верит в Вассёра, нужно публично заявить, что он останется на своей должности. Если же в него потеряли веру, следует действовать соответственно. Надеемся, что на следующем этапе обойдется без дождя.

      Что касается остальных событий гонки, не знаю, имел ли Оскар Пиастри основание для жалобы на штраф. Безусловно, такие ошибки могут стоить победы в гонке, которую он должен был выиграть. Тем не менее, это пошло на пользу Ландо Норрису.

      Однако Хюлкенберг за рулём машины команды Бинотто добился невероятного успеха. В этом контексте также стоит упомянуть Пьера Гасли и Лэнса Стролла.