Хайп вокруг Колапинто вызывает неожиданное возрождение Формулы-1 в Аргентине
«Двухэтапный план» для Гран-при в Буэнос-Айресе
Несколько дней назад ходили слухи о том, что будущее Франко Колапинто в Формуле-1 с командой Alpine поставлено под сомнение, однако корпоративный Аргентина объединяется вокруг него, и возможно начало масштабного возрождения мотоспорта.
Знакомый автодром Оскар и Хуан Гальвез в Буэнос-Айресе претерпит масштабную реконструкцию, в конечном итоге предполагающую возвращение в календарь Формулы-1. Последний раз гонка F1 проходила здесь в 1998 году, после чего было отказано из-за устаревшей инфраструктуры.
Под руководством известного конструктора трасс Формулы-1 Германа Тильке, план развития трассы включает полную модернизацию — новую конфигурацию, homologацию FIA Grade 2 и план обновления фазы 2 для получения полного статуса Grade 1.
«У нас есть двухэтапный план. Первый этап — для MotoGP в 2027 году, второй — для Формулы-1», — заявил Тильке, как сообщает Soy Motor.
«Это должно привести к очень хорошей и очень захватывающей трассе.»
Редизайн устраняет такие знаменитые повороты, как Виворита и Омбу, но их названия останутся в использовании. Повороты Салотто и коридор Асшара останутся нетронутыми.
Модернизация инфраструктуры включит дренаж, бордюры, электроснабжение, боксы и трибуны на 120 000 зрителей.
«Все, что мы переделываем, — это не только для гонщиков, это также и для зрителей», — добавил Тильке. «У нас есть уклон для просмотра, круговая зрительская зона на 360 градусов и концертная площадка.
«Нам нужно значительно расширить пит-лейн — увеличить вместимость боксов, добавить новые гаражи и модернизировать существующие.»
Строительство начнется в этом ноябре и завершится в феврале 2027 года. В марте там дебютирует MotoGP.
Хотя подтверждено участие MotoGP, очевидно, что долгосрочной целью остается Формула-1. Специальная конфигурация трассы для F1 будет длиннее на 500 метров и включит изменение двух поворотов. Проведение Гран-при потребует модернизации инфраструктуры и приблизительно 40 миллионов долларов ежегодной платы за hosting.
Политическая и коммерческая поддержка набирает обороты, в том числе со стороны таких фигур, как Хорхе Макри, Орли Теральнава и Даниэль Сиоли.
Другие статьи
Эстебан Окон: Погодные условия могут увеличить наши возможности.
В Haas F1 рассчитывают, что изменчивая погода сможет сослужить команде хорошую службу в Спа...
Гасли: Гонки в Спа всегда вызывают непростые эмоции.
В четверг вечером Пьер Гасли проведёт традиционное мероприятие в честь Антуана Юбера: гонщики и персонал команд Ф1, Ф2 и Ф3 приглашаются принять участие в забеге по дорожке…
Леклер: Было весьма интересно услышать мнения Льюиса.
Шарль Леклер считает сотрудничество с Льюисом Хэмилтоном интересным и полезным. В этом году Хэмилтон стал его напарником в Ferrari после 12 сезонов в Mercedes.
Вассёр: Шины – это основополагающий элемент последних 25 сезонов.
Глава команды Ferrari Фредерик Вассёр уверен, что шины играют решающую роль.
Рикардо Патрезе сопоставил Макса с Сеной и Шумахером.
Рикардо Патрезе, серебряный призер чемпионата 1992 года, выразил свои мысли относительно ситуации в команде Red Bull Racing...
Палмер: Red Bull Racing обязаны поддержать Мекиса.
В Спа все будут внимательно следить за действиями Лорана Мекиса на его новом месте. Джолион Палмер уверен, что Red Bull Racing необходимо оказать поддержку новому главе команды...
Хайп вокруг Колапинто вызывает неожиданное возрождение Формулы-1 в Аргентине
Формула 1 | Несколько дней назад ходили слухи о том, что будущая карьера Франко Колапинто в Формуле 1 с командой Alpine вызывает сомнения, но корпоративный сектор Аргентины поддерживает его, и происходит важное (…)