Red Bull способствовали настройкам на низкий уровень прижатия.
Лоран Мекис совсем недавно занял пост нового руководителя Red Bull Racing, и на первой гонке, которую команда провела после его назначения — субботнем спринте на бельгийском треке в Спа — Макс Ферстаппен одержал уверенную победу. Это во многом стало возможным благодаря решению команды снизить уровень прижимной силы.
Лоран Мекис: «В течение 15 кругов спринта Макс сдерживал натиск McLaren, и он справился с этим на отлично, не допустив ни одной ошибки. Команда и он выжали из машины все возможное, хотя наша RB21 сегодня не была самой быстрой.
Тем не менее, он сохранил лидерство, грамотно работал с резиной и контролировал ситуацию. Нельзя сказать, что снижение уровня прижимной силы было единственным вариантом, позволяющим увеличить скорость на прямых. Мы сделали этот выбор, и это было смело, так как такой агрессивный подход имеет свои недостатки. Но, безусловно, сегодня это сыграло нам на руку!»
Другие статьи
Пьер Гасли не примет участие в спринте.
Автомобиль загнали в боксы, где пытались его отремонтировать, но не успели...
Стюарды сделали предупреждение команде Sauber.
Прежде чем началась первая сессия квалификации Гран-при Бельгии, на пит-лейн произошло небольшое столкновение между Лэнсом Строллом и Нико Хюлкенбергом.
Норрис: Машина Red Bull обладает слишком высокой скоростью на прямых участках.
Стартовав с третьей позиции, Ландо Норрис завершил субботний спринт в Спа на этом же месте и отметил, что было трудно добиться лучшего результата.
Айзек Хаджар: Никогда нельзя останавливаться на достигнутом.
На гонках в Спа оба пилота Racing Bulls вышли в финал квалификации, заняв 8-е и 9-е места, однако они немного разочарованы, так как считают, что могли бы добиться лучших результатов.
Оскар Пиастри: Мы не имели достаточной скорости на прямых участках.
Оскар Пиастри начал спринт с поула, однако на первом круге, на прямой перед пятым поворотом, Макс Ферстаппен обошел гонщика McLaren и сохранил лидерство до самого конца. После завершения спринта Оскар отметил, что ему не хватало скорости на прямых, чтобы осуществить контратаку.
Кими Антонелли: Я чувствую, что потянул назад.
Кими Антонелли неудачно выступил на квалификации Гран При Бельгии и уступил в первой сессии. Кими отметил, что не ощущает уверенности в машине, поэтому перед гонкой команда изменит настройки, и он начнёт гонку с пит-лейн.
Red Bull способствовали настройкам на низкий уровень прижатия.
Во многом успех Макса Ферстаппена в спринте стал возможен благодаря тому, что команда решила снизить уровень прижимной силы...