Red Bull способствовали настройкам на низкий уровень прижатия.
Лоран Мекис совсем недавно занял пост нового руководителя Red Bull Racing, и на первой гонке, которую команда провела после его назначения — субботнем спринте на бельгийском треке в Спа — Макс Ферстаппен одержал уверенную победу. Это во многом стало возможным благодаря решению команды снизить уровень прижимной силы.
Лоран Мекис: «В течение 15 кругов спринта Макс сдерживал натиск McLaren, и он справился с этим на отлично, не допустив ни одной ошибки. Команда и он выжали из машины все возможное, хотя наша RB21 сегодня не была самой быстрой.
Тем не менее, он сохранил лидерство, грамотно работал с резиной и контролировал ситуацию. Нельзя сказать, что снижение уровня прижимной силы было единственным вариантом, позволяющим увеличить скорость на прямых. Мы сделали этот выбор, и это было смело, так как такой агрессивный подход имеет свои недостатки. Но, безусловно, сегодня это сыграло нам на руку!»
Другие статьи
Изола: Принятое решение привезти С1 оказалось правильным.
Pirelli доставила в Спа составы «через один» – C1, C3 и C4, но в первые два дня команды не применяли самые жесткие шины...
Гран-при Бельгии: Прогноз атмосферных условий на гонку.
В пятницу и субботу пилоты состязались на сухом покрытии, тогда как в воскресенье на протяжении всего дня ожидается дождь.
Хэмилтон: Я получил много информации о наших новых продуктах.
В субботнем спринте в Спа Льюис Хэмилтон начинал с 17-й позиции и сумел улучшить своё положение лишь на две строчки, однако смог оценить работу новой задней подвески...
Льюис Хэмилтон: Я допустил ошибку, и это недопустимо.
Льюис Хэмилтон охарактеризовал своё выступление в квалификации Гран-при Бельгии как неприемлемое.
Стюарды сделали предупреждение команде Sauber.
Прежде чем началась первая сессия квалификации Гран-при Бельгии, на пит-лейн произошло небольшое столкновение между Лэнсом Строллом и Нико Хюлкенбергом.
Оскар Пиастри: Мы не имели достаточной скорости на прямых участках.
Оскар Пиастри начал спринт с поула, однако на первом круге, на прямой перед пятым поворотом, Макс Ферстаппен обошел гонщика McLaren и сохранил лидерство до самого конца. После завершения спринта Оскар отметил, что ему не хватало скорости на прямых, чтобы осуществить контратаку.
Red Bull способствовали настройкам на низкий уровень прижатия.
Во многом успех Макса Ферстаппена в спринте стал возможен благодаря тому, что команда решила снизить уровень прижимной силы...