Саммит по двигателям Формулы-1 отменён на фоне ожесточённого спора о V8
FIA хочет дать всем сторонам больше времени
Следующий крупный шаг Формулы‑1 после радикальных правил силовых установок 2026 года вновь оказался в смятении, после того как большая встреча, назначенная на следующую неделю в Лондоне, была внезапно отложена.
«Саммит по двигателям, запланированный на следующую неделю в Лондоне, отложен на неопределённый срок», — сообщил корреспондент Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт.
«FIA хочет дать всем сторонам больше времени, чтобы сформировать мнение о том, когда будут введены двигатели V8».
Президент FIA Мохаммед бен Сулейем настаивал на старте в 2029 году, тем самым сокращая ранее ожидавшийся срок эпохи 2026 года, но консенсус далёк.
«В настоящее время лишь Red Bull Powertrains и Cadillac готовы к раннему переходу», — написал Шмидт. «Mercedes и Ferrari настаивают на 2030 году. Audi и Honda требуют, чтобы FIA сдержала своё обещание и позволила 350‑киловаттному V6 с турбонаддувом, запланированному на 2026 год, работать в течение всех пяти лет».
Предпочитаемая концепция FIA — 2,4‑литровый V8 с гибридной поддержкой.
«Они поддерживают девиз FIA — проще, дешевле, больше мощности от ДВС, меньше от батареи. Но дьявол кроется в деталях», — добавил Auto Motor und Sport.
«Некоторые хотят атмосферный V8, другие — двухтурбинный V8. Детали электрической системы тоже не были окончательно определены».
При таких обстоятельствах, сказал журнал, «голосование мало осмысленно».
«Встреча была бы бесплодной. Они не хотели подвергать себя такому унижению».
Если соглашение не будет достигнуто, FIA может просто навязать своё видение. «Следующий комплект регламентов по двигателям не вступит в силу до 2031 года», — пояснил Шмидт.
«Но тогда мировая руководящая организация сможет протолкнуть предпочтительные для неё правила, обходя производителей», — заключил Шмидт.
FIA
Другие статьи
Шарль Леклер: Буду удивлён, если мы выиграем гонку.
Шарль Леклер занял четвёртое место в квалификации Гран При Италии. Пилот Ferrari доволен своим выступлением, однако не надеется на победу в воскресенье.
Бриаторе: Спринты можно организовывать на каждом уикенде.
Флавио Бриаторе поддерживает мысли Стефано Доменикали, включая увеличение количества спринтов и уменьшение времени тренировок – в общем, всё для того, чтобы сделать события более захватывающими для зрителей...
Вольф намекает на краткосрочный контракт с Расселлом, пока Антонелли испытывает трудности.
Формула-1 | Джордж Рассел, по-видимому, согласится лишь на краткосрочное продление контракта с Mercedes, в то время как Тото Вольф оставляет дверь открытой для Макса Ферстаппена в 2027 году. (…)
Формула 2: Форнароли одержал победу в домашнем спринте в Монце.
Леонардо Форнароли одержал победу в субботнем спринте на трассе Монца – это его четвёртая победа в сезоне и вторая подряд, что существенно увеличивает его шансы на завоевание титула...
Мекис: Приятно видеть, что наши усилия оценены.
Гран-при Италии для Лорана Мекиса – всего лишь четвёртая гонка на должности руководителя Red Bull Racing, однако сегодняшний поул Макса Ферстаппена свидетельствует о том, что дела команды постепенно идут на лад...
Макс Ферстаппен: Поул – это потрясающий результат!
Макс Ферстаппен завоевал поул-позишн на Гран При Италии, установив новый рекорд круга на трассе в Монце.
Саммит по двигателям Формулы-1 отменён на фоне ожесточённого спора о V8
Формула-1 | Следующий крупный шаг Формулы-1 за рамками радикальных правил силовых установок 2026 года оказался в новой неразберихе после того, как крупный саммит, запланированный на следующий (…)