Adidas заплатит Audi меньше, чем Mercedes, в сделке по Формуле-1

Adidas заплатит Audi меньше, чем Mercedes, в сделке по Формуле-1

      «Теперь мы хотим совершить прорыв в высшем классе»

      12 сентября 2025 г. — 12:18

      Новое партнёрство Audi с Adidas будет стоить меньше, чем параллельное спонсорство немецкого спортивного гиганта у Mercedes.

      В начале этой недели Audi и Adidas объявили о многолетнем сотрудничестве, в рамках которого известная немецкая компания станет официальным партнёром по экипировке для будущей команды Audi в Формуле‑1, которая дебютирует в 2026 году после того, как возьмёт под управление Sauber.

      Сделка повторяет аналогичное соглашение с Mercedes, которое началось перед сезоном 2025 года. По данным Bild, Audi будет получать около 25 млн евро в год — на 5 млн меньше той суммы, которую Adidas платит Mercedes.

      «Неудивительно, — пишет немецкая газета, — учитывая, что бренд из Штутгарта в последние годы был одной из ведущих команд в Формуле‑1, завоевав семь титулов пилотов и восемь титулов конструкторов в период с 2014 по 2021 год».

      Тем не менее сотрудничество с Audi является крупным успехом для производителя из Ингольштадта, который готовится вернуться в гонки Гран‑при с полностью заводской программой.

      В рамках партнёрства новая коллекция Adidas‑Audi F1 будет запущена по всему миру в феврале 2026 года и предложит одежду, обувь и аксессуары для болельщиков перед первым стартом команды.

      Генеральный директор Audi Гернот Доллнер сказал: «Adidas и Audi имеют долгую историю в элитном спорте. Вместе мы теперь хотим совершить прорыв в высшем классе».

      Генеральный директор Adidas Бьорн Гульден добавил: «Привести четыре кольца и три полоски в паддок в 2026 году — это новая глава в автоспорте. Мы с нетерпением ждём».

      Audi F1

Adidas заплатит Audi меньше, чем Mercedes, в сделке по Формуле-1

Другие статьи

F1 «довольно далеко продвинулась» в переговорах о телевещании в США — Liberty F1 «довольно далеко продвинулась» в переговорах о телевещании в США — Liberty Формула-1 | Дерек Чанг, президент Liberty Media, владельца Формулы-1, заявил, что переговоры о следующем соглашении о вещании в США подходят к завершению. Чанг, (…) Макс Ферстаппен: Гонки для меня не просто работа. Макс Ферстаппен: Гонки для меня не просто работа. В субботу Макс Ферстаппен будет участвовать в квалификации и выступит на седьмом этапе серии Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), немецкой гоночной серии на выносливость с кузовными автомобилями... Бриаторе «по-настоящему зол» на Ральфа Шумахера Бриаторе «по-настоящему зол» на Ральфа Шумахера Формула-1 | Ральф Шумахер сообщил, что теперь Флавио Бриаторе его игнорирует после того, как он раскритиковал 75‑летнего советника Alpine и де‑факто руководителя команды (…) Дизайнер трассы Формулы‑1 в Мадриде хотел «более экстремальный» наклон. Дизайнер трассы Формулы‑1 в Мадриде хотел «более экстремальный» наклон. Формула-1 | Знаменитые крутые повороты Зандворта послужили вдохновением для новой трассы Формулы-1 в Мадриде — её дизайнер признался, что хотел пойти ещё дальше. Как (…) Лука ди Монтедземоло: Бинотто справился бы более успешно. Лука ди Монтедземоло: Бинотто справился бы более успешно. За восемь этапов до завершения сезона у Ferrari всего пять подиумов и ни одной победы. Бывший руководитель Ferrari Лука ди Монтедземоло полагает, что результаты команды были бы лучше, если бы её по-прежнему возглавлял Маттиа Бинотто. Ферстаппен надеется, что Барселона останется в календаре Формулы-1. Ферстаппен надеется, что Барселона останется в календаре Формулы-1. Формула-1 | Макс Ферстаппен говорит, что хочет, чтобы Барселона оставалась в календаре чемпионата мира Формулы-1 и после 2026 года. Уличное мероприятие в Мадриде (…)

Adidas заплатит Audi меньше, чем Mercedes, в сделке по Формуле-1

Formula 1 | Новое партнёрство Audi с Adidas будет стоить меньше, чем параллельное спонсорство немецкого спортивного гиганта с Mercedes. Ранее на этой неделе, (…)