Adidas заплатит Audi меньше, чем Mercedes, в сделке по Формуле-1
«Теперь мы хотим совершить прорыв в высшем классе»
12 сентября 2025 г. — 12:18
Новое партнёрство Audi с Adidas будет стоить меньше, чем параллельное спонсорство немецкого спортивного гиганта у Mercedes.
В начале этой недели Audi и Adidas объявили о многолетнем сотрудничестве, в рамках которого известная немецкая компания станет официальным партнёром по экипировке для будущей команды Audi в Формуле‑1, которая дебютирует в 2026 году после того, как возьмёт под управление Sauber.
Сделка повторяет аналогичное соглашение с Mercedes, которое началось перед сезоном 2025 года. По данным Bild, Audi будет получать около 25 млн евро в год — на 5 млн меньше той суммы, которую Adidas платит Mercedes.
«Неудивительно, — пишет немецкая газета, — учитывая, что бренд из Штутгарта в последние годы был одной из ведущих команд в Формуле‑1, завоевав семь титулов пилотов и восемь титулов конструкторов в период с 2014 по 2021 год».
Тем не менее сотрудничество с Audi является крупным успехом для производителя из Ингольштадта, который готовится вернуться в гонки Гран‑при с полностью заводской программой.
В рамках партнёрства новая коллекция Adidas‑Audi F1 будет запущена по всему миру в феврале 2026 года и предложит одежду, обувь и аксессуары для болельщиков перед первым стартом команды.
Генеральный директор Audi Гернот Доллнер сказал: «Adidas и Audi имеют долгую историю в элитном спорте. Вместе мы теперь хотим совершить прорыв в высшем классе».
Генеральный директор Adidas Бьорн Гульден добавил: «Привести четыре кольца и три полоски в паддок в 2026 году — это новая глава в автоспорте. Мы с нетерпением ждём».
Audi F1
Другие статьи
Немецкую «ограниченность» раскритиковали из‑за разрешения для Верстаппена
Формула-1 | Ральф Шумахер раскритиковал немецкие органы автоспорта за то, что заставили Макса Ферстаппена волноваться из-за его лицензии на участие в гонке на Нюрбургринге. (…)
Лука ди Монтедземоло: Бинотто справился бы более успешно.
За восемь этапов до завершения сезона у Ferrari всего пять подиумов и ни одной победы. Бывший руководитель Ferrari Лука ди Монтедземоло полагает, что результаты команды были бы лучше, если бы её по-прежнему возглавлял Маттиа Бинотто.
Хэмилтон: В Баку я планирую постепенно увеличивать скорость.
Льюис Хэмилтон ожидает удачного выступления на следующем этапе в Баку, однако отмечает, что будет постепенно увеличивать скорость на протяжении уик-энда.
Алонсо поделился впечатлениями о гонке, которая оставила у него наибольшее воспоминание.
В славной биографии двукратного чемпиона мира было много ярких моментов, но какую гонку он считает лучшей?
Дерек Дэли полагает, что Хэмилтону следует закончить свою карьеру.
Экс-гонщик Формулы 1 Дерек Дэли полагает, что Льюису Хэмилтону стоит закончить свою карьеру и предоставить место в Ferrari молодому пилоту.
Промоутер Гран-при США намерен продлить свое соглашение.
Переговоры о продлении контракта на проведение гонки на Circuit of the Americas продолжаются, и есть определённый прогресс. По словам Бобби Эпстайна, он настроен довольно оптимистично...
Adidas заплатит Audi меньше, чем Mercedes, в сделке по Формуле-1
Formula 1 | Новое партнёрство Audi с Adidas будет стоить меньше, чем параллельное спонсорство немецкого спортивного гиганта с Mercedes. Ранее на этой неделе, (…)