Джордж Расселл: Высокая скорость Ferrari вызывает восхищение.

Джордж Расселл: Высокая скорость Ferrari вызывает восхищение.

      Джордж Расселл пропустил пресс-конференцию в четверг в Баку из-за проблем со здоровьем, а в пятничных тренировках во время радиосообщений стало ясно, что гонщик Mercedes сильно простужен. Тем не менее, он успешно выполнил запланированную программу, показав третье время, а затем отправился в отель, чтобы восстановить силы перед квалификацией в субботу. Кими Антонелли подтвердил 경쟁оспособность Mercedes, уступив своему напарнику всего 0,009 секунды.

      Джордж Расселл (3-й): «Пятница в Азербайджане прошла обнадеживающе для нашей команды. Сегодня мы решили завершить всю программу, используя только шины Soft, поэтому оценивать наши сильные и слабые стороны немного сложнее, чем обычно. В Баку длинная трасса, и на задние шины обычно оказывается высокая нагрузка, особенно в финальном секторе. Мы знали, что с учетом более мягких составов в этом году, С6 будет сложно выдержать весь круг. Тем не менее, мне удалось завершить обе сессии в первой четвёрке, и мы понимаем, что у нас есть потенциал для улучшения. На оставшиеся дни уик-энда мы используем все комплекты резины С5, и я надеюсь, что это даст нам преимущество перед некоторыми соперниками. Сейчас я с нетерпением жду ночного отдыха, чтобы вернуться в форму на 100% и показать хорошую работу в оставшиеся дни уик-энда. Мы понимаем, что борьба с соперниками снова будет серьезной – скорость Ferrari впечатляет, и McLaren еще не раскрыли все свои карты. Если мы сможем развить сегодняшнюю форму, у нас не будет причин не бороться за подиум в гонке».

      Кими Антонелли (4-й): «День оказался довольно позитивным. На городской трассе важно постепенно набирать tempo и обретать уверенность – именно этому я сегодня и уделял внимание. В первой тренировке мы потеряли много времени из-за остановки сессии, но во второй машине было легче управлять, и мне удалось подняться на четвертую позицию. Нам еще предстоит много работы, но сегодня мы заложили хорошую основу для дальнейших дней уик-энда. Наша реалистичная цель на воскресенье – бороться за подиум. McLaren еще не показали все свои возможности, а Ferrari были быстры на шинах Soft и Medium, так что следует быть осторожными в прогнозах. Сегодня мы работали только с шинами Soft, и я надеюсь, что это поможет нам в оставшиеся дни уик-энда. Адаптироваться к другим составам будет нелегко, когда мы впервые установим их на машину, но мы уверены, что это правильный подход».

Другие статьи

Хаджар рассчитывает на выход в финальную стадию квалификации. Хаджар рассчитывает на выход в финальную стадию квалификации. После второй тренировки Гран-при Азербайджана пилоты Racing Bulls находились в различных состояниях духа. Хельмут Марко с оптимизмом оценивает результаты пятничных тренировок в Баку. Консультант Red Bull по автоспорту убеждён, что Макс Ферстаппен сможет бороться за место в тройке на старте и за победу в гонке. Хельмут Марко: «У нас многообещающий темп на длинной серии кругов, который даёт возможность сражаться за позиции в передних рядах. Что касается квалификации, нам нужно отыграть ещё десятую или полторы десятой, и это можно сделать благодаря изменениям в настройках. В этот уик-энд мы можем подтвердить, что победа в Монце – это не единственный успех. Я убеждён, что в квалификации мы окажемся в тройке и будем бороться за победу в гонке. У нас есть скорость, машина обладает широким рабочим диапазоном, и её легко настраивать. Команда явно сделала шаг вперёд. Как я уже сказал, у нас отличная скорость на длинной серии кругов, но перед квалификацией ещё нужно прибавить. Макс всегда стремится к большему и перед квалификацией точно найдёт способ ехать быстрее, но его прогресс между первой и второй тренировкой уже был значительным.» Хельмут Марко с оптимизмом оценивает результаты пятничных тренировок в Баку. Консультант Red Bull по автоспорту убеждён, что Макс Ферстаппен сможет бороться за место в тройке на старте и за победу в гонке. Хельмут Марко: «У нас многообещающий темп на длинной серии кругов, который даёт возможность сражаться за позиции в передних рядах. Что касается квалификации, нам нужно отыграть ещё десятую или полторы десятой, и это можно сделать благодаря изменениям в настройках. В этот уик-энд мы можем подтвердить, что победа в Монце – это не единственный успех. Я убеждён, что в квалификации мы окажемся в тройке и будем бороться за победу в гонке. У нас есть скорость, машина обладает широким рабочим диапазоном, и её легко настраивать. Команда явно сделала шаг вперёд. Как я уже сказал, у нас отличная скорость на длинной серии кругов, но перед квалификацией ещё нужно прибавить. Макс всегда стремится к большему и перед квалификацией точно найдёт способ ехать быстрее, но его прогресс между первой и второй тренировкой уже был значительным.» В новом интервью Флавио Бриаторе, заместитель руководителя команды Alpine, озвучил имена двух гонщиков, среди которых он выбирает напарника Пьера Гасли на 2026 год. Оскар Пиастри получил предупреждение за нарушения во время гонки. Оскар Пиастри получил предупреждение за нарушения во время гонки. Стюарды Гран-при Азербайджана дали Оскару Пиастри первое гоночное предупреждение в этом сезоне. Берра: В квалификационном этапе гонщики имеют возможность выбрать шины Medium. Берра: В квалификационном этапе гонщики имеют возможность выбрать шины Medium. Самая мягкая резина C6 почти не применялась в течение сезона, однако в пятницу в Баку она стала наиболее популярной. Берман: Я чувствую себя уверенно за рулём VF-25, и это главное. Берман: Я чувствую себя уверенно за рулём VF-25, и это главное. Оливер Берман провёл свою первую гонку за Haas F1 год назад в Баку и сразу попал в десятку лучших. На сегодняшних пятничных тренировках на трудной городской трассе он также показал неплохие результаты... Свою первую гонку за Haas F1 Оливер Берман провёл ровно год назад в Баку и сразу же финишировал в первой десятке. Сегодня на пятничных тренировках на сложной городской трассе он также выглядел неплохо, завершив день с пятым результатом. Эстебан Окон показал 8-е время. Оливер Берман (5-й): «Моё время на круге было отличным, и машина в течение дня функционировала неплохо. В первой сессии нам не хватало максимальной скорости на прямых участках, но во второй тренировке мы смогли её увеличить, и, похоже, мы можем претендовать на высокие результаты. Мне комфортно за рулём VF-25, что является самым важным, поэтому сейчас нам нужно усердно поработать, чтобы всё было готово к завтрашней квалификации». Эстебан Окон (8-й): «С первой тренировки мы заметили, что уровень сцепления вполне удовлетворителен, и смогли протестировать множество различных настроек, работая с двумя машинами. Теперь нужно определиться, что лучше всего подойдёт для завтрашних задач. Я понимаю, что в некоторых аспектах мы не дотягиваем до нужного уровня, но в поворотах наша машина ведёт себя неплохо. Готовясь к квалификации, во второй тренировке мы использовали разные составы резины – я катался на мягкой, а Оливер на Medium, и теперь нужно проанализировать всю собранную информацию, а потом посмотрим, что скажут инженеры, какой выбор будет наиболее подходящим». Айо Комацу, руководитель команды: «Пятница прошла нормально – я думаю, мы хорошо справились с задачей и получили от гонщиков много информации. Вторая сессия из-за неисправности машины Оливера прошла не идеально, но тем не менее мы собрали необходимый объём данных, и у нас есть над чем поработать сегодня вечером. Нам предстоит выбрать оптимальную конфигурацию шасси, всё точно настроить и завтра, в ходе утренней тренировки, разобраться с работой резины, а после попытаться показать максимально высокий результат в квалификации». Свою первую гонку за Haas F1 Оливер Берман провёл ровно год назад в Баку и сразу же финишировал в первой десятке. Сегодня на пятничных тренировках на сложной городской трассе он также выглядел неплохо, завершив день с пятым результатом. Эстебан Окон показал 8-е время. Оливер Берман (5-й): «Моё время на круге было отличным, и машина в течение дня функционировала неплохо. В первой сессии нам не хватало максимальной скорости на прямых участках, но во второй тренировке мы смогли её увеличить, и, похоже, мы можем претендовать на высокие результаты. Мне комфортно за рулём VF-25, что является самым важным, поэтому сейчас нам нужно усердно поработать, чтобы всё было готово к завтрашней квалификации». Эстебан Окон (8-й): «С первой тренировки мы заметили, что уровень сцепления вполне удовлетворителен, и смогли протестировать множество различных настроек, работая с двумя машинами. Теперь нужно определиться, что лучше всего подойдёт для завтрашних задач. Я понимаю, что в некоторых аспектах мы не дотягиваем до нужного уровня, но в поворотах наша машина ведёт себя неплохо. Готовясь к квалификации, во второй тренировке мы использовали разные составы резины – я катался на мягкой, а Оливер на Medium, и теперь нужно проанализировать всю собранную информацию, а потом посмотрим, что скажут инженеры, какой выбор будет наиболее подходящим». Айо Комацу, руководитель команды: «Пятница прошла нормально – я думаю, мы хорошо справились с задачей и получили от гонщиков много информации. Вторая сессия из-за неисправности машины Оливера прошла не идеально, но тем не менее мы собрали необходимый объём данных, и у нас есть над чем поработать сегодня вечером. Нам предстоит выбрать оптимальную конфигурацию шасси, всё точно настроить и завтра, в ходе утренней тренировки, разобраться с работой резины, а после попытаться показать максимально высокий результат в квалификации». В пятницу инженеры и пилоты команды Williams продолжили усилия по оптимизации взаимодействия между автомобилем и шинами Pirelli...

Джордж Расселл: Высокая скорость Ferrari вызывает восхищение.

Джордж Расселл пропустил пресс-конференцию в четверг в Баку из-за болезни, а во время радиосвязи в тренировках в пятницу было слышно, что гонщик Mercedes сильно простужен. Тем не менее, он выполнил запланированную программу и показал третий результат.