Ф2: Победу в гонке одержал Кроуфорд, напряженность в борьбе за титул возросла.

      Субботний спринт на бакинской трассе, как и квалификация в пятницу, был полон событий, и, безусловно, все эти происшествия на красивой и сложной городской трассе имели свои последствия.

      По решению стюардов двоих гонщиков наказали. Лоренс ван Хупен, голландский новобранец Trident, получил 10-секундный штраф за то, что спровоцировал столкновение с Ритомо Миатой (ART) и Арвидом Линдбладом (Campos). Однако даже с добавлением штрафных секунд он остался на 17-й позиции в итоговом результате.

      Вторым гонщиком, действия которого привлекли внимание стюардов, стал Куш Майни из DAMS. Он был наказан за контакт с Амори Кордилом (Rodin Motorsport) во втором повороте. В ходе расследования инцидента было установлено, что Майни ошибся на торможении и врезался в машину №16 сзади.

      Однако стюарды учли, что машины двигались на сравнительно низких скоростях в момент столкновения, и это стало смягчающим обстоятельством, поэтому индийский гонщик получил только 5-секундный штраф. Но так как Майни не доехал до финиша спринта, форма наказания была изменена, и он потерял три позиции на старте сегодняшней гонки.

      Этот старт обещал быть весьма захватывающим, поскольку четверо из пяти гонщиков, начинавших основную гонку уик-энда из трёх первых рядов, были претендентами на титул.

      Джек Кроуфорд во второй раз в сезоне вышел на поул, рядом с ним на первом ряду была жёлтая Dallara Леонардо Форнароли, лидер личного зачёта, а четвертую и пятую позиции заняли машины Алекса Данна и Люка Браунинга. У Габриэле Мини, стартовавшего третьим, шансов на победу в чемпионате уже не осталось, но это вовсе не означало, что он собирается уступать.

      Старт прошёл относительно спокойно, без инцидентов, и Форнароли уже на первых метрах дистанции опередил Кроуфорда, вышел в лидеры и начал отрываться от пелотона, а Мини в свою очередь сразу прорвался на вторую позицию, но Джек на втором круге смог вернуть свою позицию.

      Данн и Браунинг стартовали неудачно, потеряв несколько мест и оказавшись за пределами первой пятёрки. Зато Мартиниус Стенсхорн, для которого бакинский уик-энд стал дебютным в Ф2, поднялся на 4-е место. Похоже, к потомку норвежских викингов стоит присмотреться повнимательнее, так как он сразу продемонстрировал решительный настрой.

      Тем не менее уже на пятом круге на трассе появились жёлтые флаги, которые вскоре сменились выездом автомобиля безопасности, причиной которого стала авария Стенсхорна – он ошибся на торможении в первом повороте и врезался в барьеры. Гонщик не пострадал, но его машина была серьёзно повреждена, и трасса была усеяна обломками, что заставило сейфти-кар проводить пелотон через пит-лейн.

      Не исключено, что некоторую роль в этом происшествии сыграл Пепе Марти, который пытался атаковать Стенсхорна и, возможно, не оставил ему места на трассе. Конечно, с этим должны разобраться стюарды, но испанец из Campos по радио заверил свою команду, что он не виноват, и что Стенсхорн сам слишком рано отпустил тормоза и не смог вписаться в поворот.

      Большинство гонщиков воспользовались ситуацией и сменили резину, но у Форнароли произошла задержка на пит-стопе, в результате чего порядок первой пятёрки перед рестартом изменился: Мини вышел на первое место, Кроуфорд стал вторым, третьим оказался Марти, а итальянец из Invicta Racing занял четвёртое место.

      На восьмом круге Кроуфорд воспользовался ошибкой Мини в 16-м повороте и смог его оперед