Марко о достижениях Ферстаппена: Я впечатлён, но это не стало для меня неожиданностью.

      Недавний успех Макса Ферстаппена в его дебютной гонке на знаменитой «Северной петле» Нюрбургринга за рулём Ferrari 296 GT3 в самом мощном классе немецкой серии NLS произвёл впечатление на Хельмута Марко.

      «Макс выступил невероятно хорошо, – поделился автоспортивный советник компании Red Bull в интервью австрийскому новостному порталу OE24. – Вспомните, как он стартовал и прошёл первый поворот, обогнав две машины, которые были впереди – это снова было в стиле Ферстаппена. Никто другой не делает так, как он.

      Я впечатлён, но не удивлён. Когда второй гонщик его команды сменил Макса за рулём, он уже оторвался от всех на целую минуту. В Формуле 1 он действует аналогично.

      Макс – великолепный гонщик, всегда готов воспользоваться любой возможностью для участия в соревнованиях. У него такой образ жизни. В своё время я тоже участвовал в гонках на различной технике».

      В конце 60-х и начале 70-х Хельмут Марко, закончивший юридический факультет, был весьма разнообразным гонщиком, в основном выступая в гонках на выносливость, и в 1971 году, выступая за команду Martini International Racing Team на спортпрототипе Porsche 917, одержал победу на «24 часах Ле-Мана».

      В Формуле 1 он провёл девять Гран При в сезонах 1971 и 1972 годов, но имел дело не с лучшими командами и не заработал очков. Его последней гонкой стал Гран При Франции 1972 года, где он стартовал с 6-й позиции, но получил серьёзную травму левого глаза, после чего о продолжении карьеры не могло быть и речи.

      Однако Марко нашёл себя в роли менеджера, работая с такими гонщиками, как Герхард Бергер и Карл Вендлингер, а также будучи владельцем команды RSM Marko, выступавшей в молодёжных сериях, которая в 1999 году была переименована в Red Bull Junior Team. Все знают, что произошло дальше: Марко фактически стал руководителем гоночной программы Red Bull в Формуле 1.

      «Йос, отец Макса, также сохраняет хорошую форму, участвует в ралли и показывает отличные результаты, – продолжил Марко. – Я вполне могу представить, что, когда Макс завершит карьеру в Формуле 1, он тоже может заняться этим».

      Когда его спросили, получит ли Макс Ферстаппен разрешение продолжать выступления в гонках серии NLS, в частности, участвовать в «24 часах Нюрбургринга», Марко ответил, что это возможно, если позволит расписание Формулы 1.