Марко о достижениях Ферстаппена: Я впечатлён, но это не стало для меня неожиданностью.

      Недавний успех Макса Ферстаппена в его дебютной гонке на знаменитой «Северной петле» Нюрбургринга за рулём Ferrari 296 GT3 в самом мощном классе немецкой серии NLS произвёл впечатление на Хельмута Марко.

      «Макс выступил невероятно хорошо, – поделился автоспортивный советник компании Red Bull в интервью австрийскому новостному порталу OE24. – Вспомните, как он стартовал и прошёл первый поворот, обогнав две машины, которые были впереди – это снова было в стиле Ферстаппена. Никто другой не делает так, как он.

      Я впечатлён, но не удивлён. Когда второй гонщик его команды сменил Макса за рулём, он уже оторвался от всех на целую минуту. В Формуле 1 он действует аналогично.

      Макс – великолепный гонщик, всегда готов воспользоваться любой возможностью для участия в соревнованиях. У него такой образ жизни. В своё время я тоже участвовал в гонках на различной технике».

      В конце 60-х и начале 70-х Хельмут Марко, закончивший юридический факультет, был весьма разнообразным гонщиком, в основном выступая в гонках на выносливость, и в 1971 году, выступая за команду Martini International Racing Team на спортпрототипе Porsche 917, одержал победу на «24 часах Ле-Мана».

      В Формуле 1 он провёл девять Гран При в сезонах 1971 и 1972 годов, но имел дело не с лучшими командами и не заработал очков. Его последней гонкой стал Гран При Франции 1972 года, где он стартовал с 6-й позиции, но получил серьёзную травму левого глаза, после чего о продолжении карьеры не могло быть и речи.

      Однако Марко нашёл себя в роли менеджера, работая с такими гонщиками, как Герхард Бергер и Карл Вендлингер, а также будучи владельцем команды RSM Marko, выступавшей в молодёжных сериях, которая в 1999 году была переименована в Red Bull Junior Team. Все знают, что произошло дальше: Марко фактически стал руководителем гоночной программы Red Bull в Формуле 1.

      «Йос, отец Макса, также сохраняет хорошую форму, участвует в ралли и показывает отличные результаты, – продолжил Марко. – Я вполне могу представить, что, когда Макс завершит карьеру в Формуле 1, он тоже может заняться этим».

      Когда его спросили, получит ли Макс Ферстаппен разрешение продолжать выступления в гонках серии NLS, в частности, участвовать в «24 часах Нюрбургринга», Марко ответил, что это возможно, если позволит расписание Формулы 1.

Другие статьи

Бриаторе: Алонсо – он напоминает ротвейлера. Бриаторе: Алонсо – он напоминает ротвейлера. Флавио Бриаторе, близкий друг и менеджер Фернандо Алонсо, не разделяет мнение о конфликтности и трудном характере испанского пилота... Пермейн: Юки Цунода – великолепный пилот. Пермейн: Юки Цунода – великолепный пилот. Руководитель Racing Bulls Алан Пермейн признался, что при первой встрече он был поражён потенциалом и скоростью Юки Цуноды, которые, по его мнению, соответствуют уровню лучших. В Aston Martin воздерживаются от комментариев по поводу слухов о переходе Цуноды. В Aston Martin воздерживаются от комментариев по поводу слухов о переходе Цуноды. В Aston Martin решили не комментировать слухи о том, что Юки Цунода может стать резервным пилотом команды после завершения сезона. Хюлкенберг беспокоит, что количество тренировок сокращается. Хюлкенберг беспокоит, что количество тренировок сокращается. Нико Хюлкенберг полагает, что необходимо найти такое решение, при котором гонщики бы больше времени проводили на трассе, особенно учитывая, что тесты существенно ограничены, а также уменьшено количество тренировок... Тото Вольфф: Наша задача – удержать вторую позицию. Тото Вольфф: Наша задача – удержать вторую позицию. Сингапур не всегда был благоприятен для Mercedes во времена их доминирования, но сейчас команда занимает второе место в Кубке конструкторов и стремится закрепить свой успех. Сьюзи Вольфф публикует свою автобиографию. Сьюзи Вольфф публикует свою автобиографию. Сьюзи Вольфф, бывшая гонщица из Шотландии и нынешняя руководительница женской серии F1 Academy, написала свою автобиографию...

Марко о достижениях Ферстаппена: Я впечатлён, но это не стало для меня неожиданностью.

Недавняя победа Макса Ферстаппена в его дебютной гонке на знаменитой «Северной петле» Нюрбургринга за рулём Ferrari 296 GT3 произвела впечатление на Хельмута Марко...