Гран-при Сингапура: Мнения перед этапом

      **Команда Формулы-1 McLaren**

      Андреа Стелла, глава команды: «После недельного перерыва мы направляемся в Сингапур. На трассе Марина-Бей нашей команде предстоит решать уникальные задачи, особенно в плане физических возможностей участников, учитывая высокую влажность и изменение рабочего графика. Это касается как сотрудников команд, так и гонщиков.

      Вспоминая победу Ландо в прошлом году, стоит отметить, что в Сингапуре необходим более высокий уровень прижимной силы, чем в Баку, и высокая деградация резины в 2024 году должна лучше соответствовать характеристикам MCL39. Вся команда, работающая как на трассе, так и на базе в Уокинге, настроена на то, чтобы продолжать зарабатывать очки в обоих чемпионатах.»

      Оскар Пиастри: «Мне очень хочется вернуться за руль. Учитывая климат в Сингапуре, наша машина должна быть быстрой, так что я ожидаю предстоящий уик-энд с нетерпением.

      Гонка в Сингапуре находится ближе всего к Австралии, поэтому сюда приезжает много австралийских болельщиков, которые всегда поддерживают нас на одной из лучших ночных гонок сезона. Приятно иметь такую дополнительную поддержку.»

      Ландо Норрис: «Я с нетерпением жду выступления под светом софитов в Сингапуре. Приятно было вернуться в Уокинг после гонки в Баку, обсудить все моменты с командой и поработать на симуляторе.

      У меня остались хорошие воспоминания о Сингапуре после подиума и победы прошлого года. Я готов повторить этот успех.»

      **Команда Mercedes-AMG PETRONAS Формулы-1**

      Тото Вольфф, глава команды: «После успеха в Азербайджане мы направляемся в Сингапур на еще одну городскую гонку. Несмотря на сходства между Баку и Марина-Бей, у каждой трассы есть свои уникальные задачи.

      Сингапурская трасса более узкая и техническая, чем быстрая трасса в Азербайджане. Но основное отличие заключается в условиях. Хотя гонка проходит ночью, жара и влажность Сингапура предъявляют высокие требования как к машинам, так и к гонщикам. Важно будет справиться с этими особенностями уик-энда.

      Мы рады находиться на подиуме и занимать второе место в Кубке конструкторов, но осознаем уровень конкуренции. Мы должны выкладываться на полную каждую гонку, чтобы стремиться к хорошим итогам и сохранить вторую позицию. Это наша главная задача в Сингапуре и последующих шести гонках, ведь конец сезона не за горами.»

      **Команда Scuderia Ferrari**

      Фредерик Вассёр, глава команды: «Гонка в Сингапуре – это одно из самых сложных испытаний в сезоне для команды и гонщиков. Непростая конфигурация трассы, ночной график и высокая вероятность появления автомобиля безопасности делают этот Гран-при настоящим испытанием на концентрацию и адаптацию.

      В этом году к этим факторам добавился новый – повышенный лимит скорости на пит-лейн, что может повлиять на стратегию.

      Квалификация, как и на большинстве городских трасс, играет ключевую роль. Мы должны эффективно провести каждую сессию, чтобы обеспечить себе лучшие стартовые позиции.

      Наша цель на предстоящий уик-энд – максимально реализовать потенциал, так как в последних гонках мы видели, что даже мелочи могут значительно повлиять на сбор очков.»

      **Команда Red Bull Racing**

      Макс Ферстаппен: «Наши две последние гонки завершились победами, мы сделали значительный прогресс, нашли оптимальные настройки машины и движемся в правильном направлении. В Монце и Баку нам нужен был низкий уровень прижимной силы, и все прошло успешно, а в Сингапуре требуется высокая, так что уик-энд будет более сложным.

      Сингапурская трасса требует хорошей физической формы от гонщиков, нужно уметь чувствовать себя комфортно в сложных условиях. Это отличная городская трасса, на которой я никогда не выигрывал, и хочу это исправить. Вся команда должна хорошо сработать, я с нетерпением жду, что принесет эта неделя.»

      Юки Цунода