Марио Изола: Также существует возможность стратегии с двумя пит-стопами.

      Руководитель гоночного подразделения Pirelli Марио Изола подвел итоги квалификации в Сингапуре, где Джордж Расселл занял поул, и рассказал о шинной стратегии на гонку.

      Марио Изола отметил: «Квалификация была очень напряженной, и гонщики Mercedes показали отличные результаты, а Джордж Расселл, возможно, неожиданно, но совершенно заслуженно завоевал поул.

      Было интересно наблюдать за тем, как сокращались отставания в ходе квалификации: в первой сессии 15 гонщиков расположились в восьми десятых, во второй десятка – в пять десятых, а в финале все проехали быстрее 1 минуты 30 секунд. Поул Расселла стал рекордным – он на 0,367 секунды быстрее прошлого года, что подтвердило наши расчеты на симуляторе.

      Сегодня состояние трассы значительно улучшалось в третьей тренировке и начале квалификации, стабилизировавшись на финальных этапах. Шины С5 обеспечили хорошую скорость даже на втором и третьем быстром круге, но выглядели более эффективными во второй попытке.

      Мы понимаем, насколько важна квалификация на этой трассе – за последние пятнадцать гонок, кроме трех случаев, победитель стартовал из первого ряда. Вероятно, что завтра мы увидим гонку с одним пит-стопом. Однако повышение максимальной скорости на пит-лейн с 60 км/ч до 80 км/ч немного увеличивает вероятность стратегии с двумя пит-стопами, особенно если на трассу выйдет автомобиль безопасности или у кого-то возникнет возможность проехать участок на чистой трассе.

      Я полагаю, что все три состава шин можно использовать завтра вечером. У всех команд остался по одному комплекту Medium и Hard, но Soft тоже может сыграть свою роль как на старте, так и в конце гонки.

      Более высокое сцепление, которое обеспечивает состав С5, можно будет использовать на старте, чтобы занять критически важные позиции. Обгоны на этой трассе всегда были сложными, а сейчас их ещё труднее совершать, чем раньше».