Льюис Хэмилтон: Я потерял полсекунды из-за охлажденных шин.

Льюис Хэмилтон: Я потерял полсекунды из-за охлажденных шин.

      Лучшим результатом Ferrari в квалификации Гран При Сингапура стало шестое время Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион мира аккуратно раскритиковал команду за сделанные стратегические решения, которые заставили его проехать финальную попытку на остывших шинах.

      Шарль Леклер квалифицировался на seventh месте и с расстроенными чувствами отметил, что не понимает, почему у машины возникла серьёзная недостаточная поворачиваемость.

      Льюис Хэмилтон (6-й): «Я был доволен тем, как проходил уик-энд, поскольку чувствовал себя комфортно за рулём. Тем не менее, в первой части квалификации у меня возникли сомнения, что всё может закончиться раньше времени. Я почувствовал себя нелепо, потому что сначала думал, что мы сможем побороться за лидирующие позиции, а затем всё пошло не так, когда мне пришлось долго ждать выезда с пит-лейн, что привело к охлаждению шин.

      У нас часто случаются ситуации, которые мешают оптимально провести сессию. Нужно продолжать усилия для улучшения нашей работы в ходе сессий. Важно прогрессировать. Вся команда сейчас работает на максимум, но также нужно обращать внимание на действия других, например, Mercedes. Они выехали первыми, и шины у них не остыли, поэтому они оказались в первом ряду.

      Мне же пришлось ждать в очереди на выезд с пит-лейн. Из-за этого шины остыли на пять или шесть градусов, которые потом сложно вернуть на выходе из боксов. В итоге в финале квалификации я ничего не мог сделать – только из-за шин я потерял полсекунды. Это расстраивает, но завтра я сделаю всё возможное».

      Шарль Леклер (7-й): «Сегодня всё пошло не так. Проблемы начались со сцепления колёс с трассой – его практически не было. Жаль, ведь эта трасса наряду с Баку одна из моих любимых в сезоне. В прошлом я всегда хорошо выступал здесь, но в квалификации мне не было комфортно за рулём из-за сильной недостаточной поворачиваемости. Машина была очень нервной и непредсказуемой.

      Проблемы начались ещё во второй тренировке, но мы не смогли их решить к квалификации, что сделало поведение машины ещё менее предсказуемым. Это совсем не то, что хочется видеть на городской трассе. Уик-энд складывается очень тяжело. Я надеюсь, что эти проблемы вызваны особенностями трассы, но пока у меня нет объяснений. Мы не вносили кардинальных изменений в машину по сравнению с двумя предыдущими гонками. Нужно проанализировать всё и понять, что именно пошло не так».

Другие статьи

Ферстаппен: Я ещё напомню об этом Норрису! Ферстаппен: Я ещё напомню об этом Норрису! Макс Ферстаппен занял второе место в квалификации Гран-при Сингапура. В финальной попытке он оказался за Ландо Норрисом, что стоило ему времени, и он прервал круг. После сессии гонщик Red Bull Racing в шутливой манере пообещал вспомнить этот эпизод с Норрисом. Франко Колапинто: Мы могли бы достичь большего. Франко Колапинто: Мы могли бы достичь большего. В Сингапуре оба пилота Alpine покинули соревнование уже на первом этапе квалификации... В команде Sauber довольны результатами квалификации – гонщики извлекли максимум из машины.  
Джонатан Уитли, руководитель команды: «Квалификация в Сингапуре, прошедшая в жаркой и влажной обстановке, оставила положительные впечатления.  
Габриэль квалифицировался на 16-м месте, впервые выступая на этой трассе и не имея возможности полноценно протестировать резину на тренировках – это обнадеживающий результат. С другой стороны, Нико показал сильный и уверенный результат, проехав чистые круги и финишировав всего в 0,065 секунды от Q3. Стартуя с 11-го места и имея в запасе дополнительный комплект новых мягких шин, он находится в отличной позиции для борьбы за очки завтра».  
Нико Хюлкенберг (11-й): «Я доволен своим выступлением. Я проехал свои попытки без ошибок и постепенно прибавлял в скорости. 11-е место – хорошая стартовая позиция, тем более что у нас есть дополнительный комплект шин Soft на завтрашнюю гонку. Вчера, из-за красных флагов, никто не смог проехать длинные серийные круги, так что в гонке могут быть сюрпризы. Как всегда, стратегия будет зависеть от ситуации, но мы сделаем всё возможное для достижения максимального результата».  
Габриэль Бортолето (16-й): «Мне жаль, что не удалось пройти во вторую сессию, хотя машина была способна на это. Я неплохо начал быстрый круг, но вынужден был сбросить скорость из-за желтых флагов. К сожалению, круг был утерян. Очень жаль, что так вышло. Сегодня я чувствовал себя гораздо увереннее, третья тренировка прошла успешно, и я был уверен, что смогу хорошо выступить в квалификации. Но, увы, так бывает – просто не повезло». В команде Sauber довольны результатами квалификации – гонщики извлекли максимум из машины. Джонатан Уитли, руководитель команды: «Квалификация в Сингапуре, прошедшая в жаркой и влажной обстановке, оставила положительные впечатления. Габриэль квалифицировался на 16-м месте, впервые выступая на этой трассе и не имея возможности полноценно протестировать резину на тренировках – это обнадеживающий результат. С другой стороны, Нико показал сильный и уверенный результат, проехав чистые круги и финишировав всего в 0,065 секунды от Q3. Стартуя с 11-го места и имея в запасе дополнительный комплект новых мягких шин, он находится в отличной позиции для борьбы за очки завтра». Нико Хюлкенберг (11-й): «Я доволен своим выступлением. Я проехал свои попытки без ошибок и постепенно прибавлял в скорости. 11-е место – хорошая стартовая позиция, тем более что у нас есть дополнительный комплект шин Soft на завтрашнюю гонку. Вчера, из-за красных флагов, никто не смог проехать длинные серийные круги, так что в гонке могут быть сюрпризы. Как всегда, стратегия будет зависеть от ситуации, но мы сделаем всё возможное для достижения максимального результата». Габриэль Бортолето (16-й): «Мне жаль, что не удалось пройти во вторую сессию, хотя машина была способна на это. Я неплохо начал быстрый круг, но вынужден был сбросить скорость из-за желтых флагов. К сожалению, круг был утерян. Очень жаль, что так вышло. Сегодня я чувствовал себя гораздо увереннее, третья тренировка прошла успешно, и я был уверен, что смогу хорошо выступить в квалификации. Но, увы, так бывает – просто не повезло». Фернандо Алонсо добрался до финала квалификации в Сингапуре, однако ему не удалось подняться выше десятого места. Гонщик команды Aston Martin считает, что на данный момент это максимальные возможности автомобиля. Уильямсу угрожает дисквалификация. Уильямсу угрожает дисквалификация. Гонщики команды Williams могут быть исключены из протокола, если будет подтверждено нарушение технического регламента... Троим гонщикам назначено собеседование со стюардами. Троим гонщикам назначено собеседование со стюардами. После квалификации Гран-при Сингапура трое пилотов были вызваны к стюардам из-за возможного нарушения правил в зоне жёлтых флагов. Марио Изола: Также существует возможность стратегии с двумя пит-стопами. Марио Изола: Также существует возможность стратегии с двумя пит-стопами. Глава гоночного подразделения Pirelli Марио Изола подытожил квалификацию в Сингапуре, где поул-позишн занял Джордж Расселл, и поделился планами по шинной стратегии на гонку.

Льюис Хэмилтон: Я потерял полсекунды из-за охлажденных шин.

Лучший результат Ferrari в квалификации Гран При Сингапура — шестое время Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион мира осторожно высказал критику в адрес команды за стратегические решения, из-за которых он был вынужден проехать финальный заезд на остывших шинах.