Экстренное совещание в связи с вмешательством высших руководителей Ferrari
Ожидается прибытие Элканна и Виньи в Маранелло
Внутренние трения в Ferrari, по-видимому, обостряются: по сообщениям, после квалификации в Сингапуре между руководителем команды Фредериком Вассё и старшим инженером произошла жаркая ссора.
По данным Corriere dello Sport, источники из Маранелло утверждают, что в перепалке участвовал Маттео Тогниналли, уважаемый глава инженерной службы на трассе в Ferrari. Сообщается, что конфронтация отражала растущее недовольство внутри команды отсутствием прогресса с SF-25.
Некоторые инженеры якобы недовольны публичной критикой машины со стороны Шарля Леклера, после того как монегасец сказал: «Mercedes сделал большие шаги вперёд, так же как Red Bull несколько гонок назад, а мы — нет. В таких условиях трудно быть оптимистичным и думать, что ситуация может измениться в заключительных гонках».
Нарастающий раздор происходит на фоне спекуляций о будущем Леклера — и предположений, что Оскар Пиастри из McLaren в конечном итоге может заменить его, если он уйдёт после 2026 года.
Тем временем La Gazzetta dello Sport сообщает, что Ferrari могло недавно продлить контракт с Вассё «только потому, что на рынке не было альтернатив», но отмечает, что «не все в Маранелло согласны с внутренним управлением команды, и между различными отделами Gestione Sportiva существуют разногласия».
«Если бы начало следующего сезона отдалённо походило на нынешнее, положение Вассё, вероятно, вскоре снова оказалось бы под вопросом», — предупреждала итальянская газета. «И тогда даже лучшие оправдания не были бы убедительны».
В довершение кризиса репортёр Sky Italia Мара Санжорджио сообщила, что председатель Ferrari Джон Элканн и генеральный директор Бенедетто Винья ожидаются в Маранелло на этой неделе для срочных переговоров.
«Нужна серьёзная и прагматичная встреча лицом к лицу, чтобы понять, как выйти из одного из самых тёмных моментов в истории Скудерии», — сказала Санжорджио.
Другие статьи
Менеджер Леклера предсказывает «очень жаркий» рынок гонщиков в 2027 году.
Формула-1 | Менеджер Шарля Леклера Николя Тодт считает, что рынок пилотов Формулы-1 2027 года будет очень горячим — комментарии, появляющиеся как раз в тот момент, когда растут спекуляции (…)
Porsche покидает класс гиперкаров в FIA WEC.
В Porsche приняли решение завершить свою гоночную программу в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в классе гиперкаров по итогам сезона 2025 года.
Мекиес умаляет свою роль в возрождении Red Bull
Формула‑1 | Лоран Мекиес настаивает, что он не является архитектором драматического переворота Red Bull с тех пор, как занял место снятого с должности босса Кристиана Хорнера. (…)
Стролл закрывает дверь для возвращения Хорнера в Формулу-1 — сообщает источник
Формула-1 | Попытки Кристиана Хорнера получить новую роль в Формуле-1, по-видимому, натолкнулись на препятствие, при этом владелец команды Aston Martin Лоренс Стролл, как сообщается, (…)
Доменикали: Исторического статуса недостаточно.
В подкасте Passa dal BSMT генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали снова обсуждал как исторические, так и современные гоночные трассы...
Ф3: Джусти показал наилучший результат в первый день испытаний.
Во вторник в испанском Хересе стартовали двухдневные тесты Формулы 3, где новички имели возможность познакомиться с новой техникой, а опытные гонщики начали подготовку к следующему сезону.
Экстренное совещание в связи с вмешательством высших руководителей Ferrari
Formula 1 | Внутреннее напряжение в Ferrari, по-видимому, усиливается: по сообщениям, между руководителем команды Фредериком Вассером и старшим инженером произошла жаркая ссора (…)