Вильнёв и Хаккинен посетили фестиваль в Тренто.

Вильнёв и Хаккинен посетили фестиваль в Тренто.

      О Festival dello Sport, ежегодном событии, организованном итальянской Gazzetta dello Sport, который прошел в минувшие выходные в Тренто, мы уже упоминали. Также необходимо отметить, что на сцену поднялись два чемпиона мира – Жак Вильнёв и Мика Хаккинен.

      Они были приглашены на фестиваль в честь 75-летия Формулы 1, которое отмечается в этом году, и, конечно, оба вспоминали свои соперничества в 90-х годах с Михаэлем Шумахером.

      «Выиграть чемпионат, обойдя Ferrari, было особым достижением, – с улыбкой поделился Жак. – Хотя я понимал, что не всем это понравится, особенно итальянской публике, которая присутствовала здесь. Но так получилось. Зато радость охватывала и другие команды.

      Михаэль никогда не сдавался, он всегда стремился к победе и был нашим главнейшим соперником. Гонщик, которому удавалось обойти Шумахера, мог уверенно сказать, что совершил нечто выдающееся, ведь ему удалось победить сильнейшего».

      Мика Хаккинен, обладатель обоих своих титулов с командой McLaren, его попросили сравнить, какова была команда во времена его выступлений под руководством Рона Денниса и какова она сейчас, в 2025 году, когда она только что завоевала второй подряд Кубок конструкторов.

      «Команда добилась значительного прогресса благодаря тому, что сумела объединить все необходимые компоненты, – отметил финн. – Сейчас это сложнее, чем в мои времена в Формуле 1. Поэтому я считаю, что Зак Браун выполняет свою работу прекрасно. Это особенно сложно, когда в команде гоняют два молодых пилота, хотя Ландо Норрис уже достаточно опытный.

      McLaren – это хороший пример того, как Формула 1 достигла пика популярности».

      Вильнёв без колебаний заявил, что Макс Ферстаппен – лучший гонщик чемпионата: «Он лучший, потому что относится к гонщикам старой школы. Он хорошо управляет симулятором и участвует в виртуальных гонках, но также успешно выступает и на настоящих трассах.

      Макс научился правильно разбираться во всем благодаря постоянным тренировкам, поэтому он дает советы инженерам, которые иногда могут не совпадать с данными телеметрии. Тем не менее, часто оказывается, что прав именно Макс. Так работает только он, никто другой, и причина в том, что остальные не так хороши».

      «Макс – гонщик без напарников, потому что ни один напарник не может с ним сравниться, – добавил Хаккинен. – Это истинное мерило мастерства Макса, которое говорит о нем более красноречиво, чем что-либо другое.

      Но титул в этом году, конечно, выиграет кто-то из гонщиков McLaren. Безусловно, чтобы избежать недоразумений, команде придется вмешаться в их борьбу. Оба очень хороши, но у Ландо гораздо больше опыта, что очень важно, хотя он набирает меньше очков. В общем, я не знаю, кто станет чемпионом, но это будет один из них».

Другие статьи

Будущее Пиастри в McLaren всё больше под вопросом Будущее Пиастри в McLaren всё больше под вопросом Формула-1 | Политическое напряжение вокруг карьеры Оскара Пьястри в McLaren нарастает, поскольку новые разоблачения и слухи в паддоке ставят под вопрос как его прошлое (…) Haas F1 готовится к своей домашней гонке, второй из трех, которые проходят на американских трассах, и в предстоящий уик-энд примет участие в Гран При США на автодроме Circuit of the Americas (COTA) в Техасе. Особенностью уикенда в Остине станет субботний спринт, который проводится третий сезон подряд. Команда привезёт в Остин машины с особыми оформлением и представит несколько небольших технических обновлений. Айо Комацу, руководитель команды: «Мы с большим воодушевлением готовимся к Гран При США, ведь на автодроме COTA мы всегда чувствуем себя как дома. Неделя перед этой гонкой всегда очень насыщенная, и с учетом спринта уровень адреналина на уикенде будет высоким. В Сингапуре Оливер финишировал девятым, и это отличный результат, но в Остине необходимо сделать всё возможное, чтобы оба гонщика заработали очки. На этот этап мы готовим небольшие технические улучшения, но из-за спринта у нас будет всего один час на тренировку, чтобы оценить их эффективность, так что важно с самого начала хорошо работать на трассе». Оливер Берман: «Кажется, с каждым уикендом мы набираем темп. Мы знаем, что у нас быстрая машина, и с новыми техническими обновлениями, подготовленными для Остина, я чувствую, что мы должны показать хороший результат в этот уикенд. Это будет мой первый Гран При США с командой Haas F1, и я знаю, что график будет плотным, но я с радостью окунусь в атмосферу, создаваемую восторженными американскими болельщиками. Уверен, что гонка на COTA станет одним из ярких моментов сезона». Эстебан Окон: «Мне очень приятно вернуться в Остин, особенно теперь, когда я гонщик Haas F1. Это замечательный город, насыщенный энергией, в котором проходит одна из домашних гонок нашей команды. Мы знаем, что американская публика создаст прекрасную атмосферу на протяжении всего уикенда. Трасса на автодроме COTA веселая, но сложная, что делает гонки там всегда интересными. После Сингапура я усердно тренировался и работал с командой в симуляторе, так что наша цель – достойно выступить в этот уикенд, используя все возможные шансы. Я с нетерпением жду возвращения в Остин, где команда продемонстрирует особое оформление машины, и надеюсь, мы сможем дать американским болельщикам повод поддерживать нас». Предстоящий Гран-при США станет пятисотым этапом в истории Формулы 1, на котором в качестве автомобиля безопасности будет использоваться техника Mercedes. В 2026 году Валттери Боттас и Серхио Перес будут напарниками в команде Cadillac. Финский гонщик отметил, что с нетерпением ожидает совместной работы с Пересом, учитывая их конкуренцию, когда они соревновались за Mercedes и Red Bull Racing. 

Валттери Боттас сказал: «Думаю, Серхио так же как и я взволнован нашим предстоящим сотрудничеством. У него был не такой насыщенный год, как у меня. Вероятно, он путешествовал меньше, чем я, и провел больше времени с семьей, что важно, поскольку это своеобразная перезагрузка. Теперь он готов вернуться. 

Я уверен, что мы прекрасно сработаемся и составим сильную команду. Мы оба будем ставить интересы команды на первый план, так как именно это необходимо в ближайшие годы. Серхио всегда показывал отличные результаты и был доброжелателен ко мне, а я всегда уважал его как гонщика. Судя по всему, с ним просто работать, как и со мной, так что все должно сложиться удачно. 

Наша главная задача – работать вместе и двигать команду вперед, а не тратить время на излишние конфликты друг с другом. Это должно стать нашим приоритетом, и мы оба это понимаем. Надеюсь, мы сможем выступать на равных, так как это помогает нам развиваться и достигать новых высот. Это будет здорово». В 2026 году Валттери Боттас и Серхио Перес будут напарниками в команде Cadillac. Финский гонщик отметил, что с нетерпением ожидает совместной работы с Пересом, учитывая их конкуренцию, когда они соревновались за Mercedes и Red Bull Racing. Валттери Боттас сказал: «Думаю, Серхио так же как и я взволнован нашим предстоящим сотрудничеством. У него был не такой насыщенный год, как у меня. Вероятно, он путешествовал меньше, чем я, и провел больше времени с семьей, что важно, поскольку это своеобразная перезагрузка. Теперь он готов вернуться. Я уверен, что мы прекрасно сработаемся и составим сильную команду. Мы оба будем ставить интересы команды на первый план, так как именно это необходимо в ближайшие годы. Серхио всегда показывал отличные результаты и был доброжелателен ко мне, а я всегда уважал его как гонщика. Судя по всему, с ним просто работать, как и со мной, так что все должно сложиться удачно. Наша главная задача – работать вместе и двигать команду вперед, а не тратить время на излишние конфликты друг с другом. Это должно стать нашим приоритетом, и мы оба это понимаем. Надеюсь, мы сможем выступать на равных, так как это помогает нам развиваться и достигать новых высот. Это будет здорово». На прошлой неделе из-за сообщений немецкой прессы начали активно распространяться слухи о возможной замене главы команды Ferrari Фредерика Вассёра на Кристиана Хорнера. Дженсон Баттон полагает, что такая потенциальная замена во время перехода на новый технический регламент только ухудшит ситуацию в Скудерии. Андретти ставит под сомнение Вассера на фоне кризиса в Ferrari. Андретти ставит под сомнение Вассера на фоне кризиса в Ferrari. Формула-1 | Марио Андретти присоединился к растущей обеспокоенности по поводу курса Ferrari — в то время как Ральф Шумахер считает, что у легендарной команды хронический (…) Валттери Боттас: Мы прекрасно найдём общий язык с Пересом. Валттери Боттас: Мы прекрасно найдём общий язык с Пересом. В 2026 году Валттери Боттас и Серхио Перес будут партнёрами в команде Cadillac. Финский гонщик поделился своими ожиданиями от совместной работы с Пересом, учитывая, что ранее они были основными противниками, выступая за Mercedes и Red Bull Racing. Обзор Chevrolet Blazer EV SS 2025 года: быстрый, но не спортивный — и это нормально Обзор Chevrolet Blazer EV SS 2025 года: быстрый, но не спортивный — и это нормально Значок SS всегда означал большую мощность, крупные тормоза и высокую производительность. Но применимо ли это к Blazer EV?

Вильнёв и Хаккинен посетили фестиваль в Тренто.

На Festival dello Sport, посвященном юбилею Формулы 1, были приглашены два чемпиона, которые, естественно, вспомнили о своих баталиях в 90-е, когда они сражались против Михаэля Шумахера...