Браун: Мы желаем, чтобы гонщики продолжали конкурировать.

      Гонщики команды McLaren продолжают бороться за титул, и хоть Оскар Пиастри опережает своего партнёра Ландо Норриса, разрыв между ними сократился до 22 очков после событий на нескольких последних этапах. Зак Браун, исполнительный директор McLaren Racing, подчеркнул, что команда по-прежнему хочет, чтобы гонщики соперничали между собой, но соблюдали одно важное правило…

      Зак Браун: «Мы прекрасно отпраздновали победу в Кубке конструкторов в Технологическом центре McLaren – я горжусь нашей командой! Конечно, было важно немного отметить это событие сразу после Гран При, но ещё важнее было собрать всех вместе – гоночную бригаду и всех сотрудников на базе в Уокинге. Обе гонщика были с их семьями, которые тоже являются частью нашей большой гоночной семьи.

      То, что мы уже одержали победу в командном зачёте чемпионата, не меняет нашего подход к предстоящему уикенду. Всё остаётся по-прежнему. Наши гонщики с начала сезона, начиная с Гран При Австралии, ведут напряжённую борьбу, и тут ничего не меняется».

      Поскольку во время стартовых секунд гонки в Сингапуре между автомобилями McLaren произошёл контакт, и разговоры об этом инциденте продолжаются в Остине, Брауна спросили пояснить, что имели в виду гонщики, когда говорили о возможных последствиях этой ситуации.

      «Понимаете, ещё в начале года мы установили правила, касающиеся того, как наши гонщики должны вести борьбу друг с другом, – вновь напомнил Браун. – В это время всем нравилось обсуждать наши «правила папайи», хотя на самом деле правило одно: избегать контактов между машинами. Врезаться друг в друга нельзя. Какое бы интенсивное ни было соперничество, нельзя ставить под угрозу интересы команды. Мы заранее договорились о том, как гонщики будут действовать в определённых ситуациях, и ясно, что тот небольшой инцидент, произошедший в суете на старте в Сингапуре, не был умышленным.

      В общем, после гонки мы обсудили всё вместе с Ландо и Оскаром, включая возможные последствия для них. Но нам бы не хотелось углубляться в детали этой темы, это частное дело, касающееся только нас и тех, кто должен быть в курсе.

      Тем не менее, оба гонщика McLaren в отличной форме, и мы хотим правильно настроить их на продолжение соперничества. Когда у вас два гонщика с равным статусом, это может быть непросто. В целом, мы хотим, чтобы они боролись на трассе, но избегали контактов друг с другом.

      Определённо, я не считаю, что борьба за титул сводится только к нашим гонщикам – Макс Ферстаппен всё ещё в игре, и было бы большой ошибкой его недооценивать и считать, что он выбыл из чемпионской гонки».

Другие статьи

Вольфф: Сложно создать модель поведения этих машин. Вольфф: Сложно создать модель поведения этих машин. После окончания пятничной тренировки в Остине Тото Вольфф, глава команды Mercedes, поделился своими ожиданиями по поводу Гран При США и обсудил несколько других актуальных вопросов... Хюлкенберг: Команде необходимо изменить подход. Хюлкенберг: Команде необходимо изменить подход. В Остине пилот команды Нико Хюлкенберг отметил значимость формирования новой ментальности... Шарль Леклер: Кажется, это максимальные возможности автомобиля. Шарль Леклер: Кажется, это максимальные возможности автомобиля. Гонщики команды Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер разочарованы результатами квалификации к спринту в Остине. Они оба недовольны поведением машины и не ожидают улучшений в предстоящих сессиях уикенда. Пиастри: У меня не вышел круг, но я надеюсь на исправление ситуации. Пиастри: У меня не вышел круг, но я надеюсь на исправление ситуации. Гонщики команды McLaren, Ландо Норрис и Оскар Пиастри, заняли второе и третье места в квалификации к спринту. Ландо охарактеризовал свой результат как предсказуемый, в то время как Оскар объяснил свое отставание тем, что не смог удачно проехать решающую попытку. Берра: Участники гонки уже показывают более высокие скорости по сравнению с прошлым годом. Берра: Участники гонки уже показывают более высокие скорости по сравнению с прошлым годом. В Pirelli во второй раз в этом сезоне привезли на этап резину «через один» – С1, С3 и C4, которые соответствуют Hard, Medium и Soft. В пятницу удалось оценить разницу на настоящей трассе... Пьер Гасли: На сей раз мы можем быть удовлетворены. Пьер Гасли: На сей раз мы можем быть удовлетворены. Лучшими результатами Alpine по итогам квалификации к спринту стали 13-е место Пьера Гасли, в то время как его напарник выбыл из соревнования на первой сессии...

Браун: Мы желаем, чтобы гонщики продолжали конкурировать.

Зак Браун, генеральный директор McLaren Racing, утверждает, что команда по-прежнему желает, чтобы гонщики продолжали соревнования так же активно, как и ранее, но при этом придерживались одного правила…