Берра: Участники гонки уже показывают более высокие скорости по сравнению с прошлым годом.

      На этапе в Pirelli второй раз в этом сезоне были представлены шины «через один» – С1, С3 и C4 в качестве Hard, Medium и Soft, и в пятницу команды смогли оценить их работу на настоящей трассе.

      Симоне Берра, главный инженер: «Как и ожидалось, все команды начали день с шин C1 – этот состав они не считают оптимальным вариантом для гонки, поэтому использовали его на утренней тренировке.

      На практике разница в скорости шин C1 по сравнению с более мягкими составами оказалась меньше, чем предполагали расчёты, но всё же остаётся значительной. Тем не менее, шины C1 обеспечили хорошее сцепление и стабильность на длительных сериях кругов.

      Хотя температура асфальта была выше, чем в прошлом году, лучшие круги на Soft в первой тренировке и финале квалификации оказались быстрее, что объясняется техническим прогрессом автомобилей. Лучший круг Макса Ферстаппена в финале квалификации перед спринтом на две десятых секунды быстрее, чем поул Норриса в основной квалификации 2024 года.

      Разница в скорости между Medium и Soft оказалась несколько больше расчётной, но в условиях уикенда со спринтом, когда у команд есть ограниченное время на оптимизацию настроек, это не стало неожиданностью.»