Ферстаппен одержал победу в квалификации к спринту.
Солнечно. Сухо. Температура воздуха +33°C, трасса +44…42°C.
Из шести уикендов с субботним спринтом в этом сезоне три прошли в первой половине, а три — во второй. Этап в Остине уже третий год подряд проводился в таком формате, поэтому после единственной часовой тренировки, на которой первенствовали гонщики McLaren, квалификация к спринту открывала «боевые» сессии уикенда.
Трибуны были заполнены уже с утра, днём организаторы под жарким солнцем развлекали зрителей, постепенно подводя их к главному событию — для одних это была квалификация, для других — обширная концертная программа после её завершения.
Pirelli привезли на этап шины «через один» — C1, C3 и C4 в качестве Hard, Medium и Soft. Выбор шин определялся регламентом: в первой и второй сессиях можно было использовать только Medium, в финале — только Soft. Температура воздуха и асфальта по сравнению с утренней сессией возросла, и гонщики жаловались на порывистый ветер в жаркий день.
В первой сессии Айзек Хаджар первым выехал на трассу, остальные быстро последовали за ним. Шины Medium позволяли работать сериями кругов, что гонщики и сделали, постепенно выводя их в рабочий режим, хотя многим мешал трафик. В первой попытке Ферстаппен показал лучшее время — 1:34.140. На второй попытке Макс улучшил результат, но Норрис проехал ещё быстрее — 1:33.224. Цунода на круге выезда сражался с Лоусоном в первом секторе, и Лиам вытолкнул его за пределы трассы.
Некоторым гонщикам аннулировали круг за нарушение границ трассы — Бортолето остался без времени. Также из борьбы выбыли Берман, Колапинто, Цунода и Окон.
Во второй сессии Ферстаппен вновь стартовал с лучшего времени — 1:33.163, однако Норрис оказался немного быстрее — 1:33.033. Лоусон, Хюлкенберг, Хаджар и Гасли в первой попытке не выехали, выйдя за три минуты до конца сессии. Ферстаппен и Норрис пропустили свои вторые попытки, но это не изменило положение — Норрис остался впереди. Антонелли, Хаджар, Гасли, Стролл и Лоусон — у Лиама аннулировали круг — не прошли в финал.
В финале все покинули боксы на Soft, и скорости возросли. Расселл, Сайнс и Элбон выехали на первую попытку, остальные её пропустили, и Джордж проехал круг за 1:32.888. Затем на один быстрый круг выехали и остальные. Хюлкенберг неожиданно оказался на вершине с 1:32.645 — лишь троим удалось его обойти, самым быстрым оказался Ферстаппен — 1:32.143.
Макс Ферстаппен в десятый раз в карьере выиграл квалификацию к спринту. Первый ряд на старте субботней гонки из 19 кругов разделит с ним Норрис, уступивший семь сотых. Со второго ряда стартуют Пиастри и Хюлкенберг, с третьего — Расселл и Алонсо.
Результаты квалификации к спринту:
Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия
--- | --- | --- | --- | ---
М | Время | Кр | М | Время | Кр | М | Время | Кр
1. М.Ферстаппен | Red Bull | 2 | 1:33.363 | 6 | 2 | 1:33.163 | 3 | 1 | 1:32.143 | 3
2. Л.Норрис | McLaren | 1 | 1:33.224 | 6 | 1 | 1:33.033 | 3 | 2 | 1:32.214 | 3
3. О.П
Другие статьи
Гонщики команды McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри заняли второе и третье места соответственно в квалификации к спринту Гран При США. Ландо отметил, что результат оказался ожидаемым, так как McLaren немного уступает Red Bull на быстром круге, а Оскар объяснил своё отставание тем, что не смог показать лучший результат в решающей попытке.
Ландо Норрис (2-й): «Конечно, я мечтал бы о поуле, но результат не стал для меня неожиданностью, учитывая, что в последнее время мы немного отстаём от Red Bull. Тем не менее, я доволен. Не могу сказать, на сколько именно я уступил Максу, но на круге были моменты, когда можно было бы лучше проявить себя. Я наткнулся на несколько выбоин, но это особенность данной трассы, так что в целом я удовлетворён. Надеюсь, в спринте смогу побороться за первое место. Обычно наш гоночный темп чуть лучше квалификационного. У нас в течение всего сезона наблюдаются проблемы с квалификационным темпом, особенно когда борьба столь напряжённая, как сегодня. Поэтому я не удивлён результату, но в гонке у нас есть возможность добиться большего и вернуться в лидеры».
Оскар Пиастри (3-й): «На протяжении круга я несколько раз допустил ошибки. Честно говоря, круг вышел неудачным – мне не удалось его полностью собрать. В каком-то смысле мне повезло, что я оказался на третьем месте на старте. В целом у машины хороший темп, серьёзных проблем нет, просто я не смог показать лучший круг, но надеюсь, что смогу исправиться в основной квалификации. Посмотрим, как пройдёт старт спринта. Если удастся хорошо стартовать, постараюсь занять правильную позицию. Обычно сделать это в первом повороте на данной трассе не так просто, но посмотрим, как всё сложится».
Ожидания не сбылись, и оба гонщика выбували на первом этапе…
Ваулз: Каждый год развитие Williams будет набирать обороты.
Главный руководитель Williams Racing Джеймс Ваулз на встрече с поклонниками в Остине делился информацией о возможностях, которые открываются перед командой, и о предпринимаемых для этого мерах...
Габриэлу Бортолето разрешили участвовать в спринте.
Габриэль Бортолето не смог продемонстрировать быстрый результат в первом сегменте квалификации к спринту в Остине, поскольку его время было аннулировано из-за нарушения границ трассы.
Пьер Гасли: На сей раз мы можем быть удовлетворены.
Лучшими результатами Alpine по итогам квалификации к спринту стали 13-е место Пьера Гасли, в то время как его напарник выбыл из соревнования на первой сессии...
Браун: Мы желаем, чтобы гонщики продолжали конкурировать.
Зак Браун, генеральный директор McLaren Racing, утверждает, что команда по-прежнему желает, чтобы гонщики продолжали соревнования так же активно, как и ранее, но при этом придерживались одного правила…
Прощай, ESPN: Формула-1 в следующем году будет эксклюзивно на Apple TV
F1 переходит на стриминговый сервис Apple TV в качестве единственной вещательной платформы в США в рамках пятилетнего соглашения.
Ферстаппен одержал победу в квалификации к спринту.
Макс Ферстаппен в десятый раз в своей карьере одержал победу в квалификационном заезде к спринту...