Ферстаппен: К счастью, мне не пришлось выезжать на последний круг!

Ферстаппен: К счастью, мне не пришлось выезжать на последний круг!

      Макс Ферстаппен не успел завершить решающую попытку в финальной квалификации Гран При США, но результата его первого быстрого круга оказалось достаточно для получения поула. Это уже 7-й поул в сезоне и 47-й в его карьере для гонщика Red Bull Racing. Юки Цунода завершил свою квалификацию во второй сессии, показав тринадцатое время.

      Макс Ферстаппен (1-й): «Квалификация прошла хорошо. В каждой сессии машина была очень быстрой. Мне лишь нужно было сложить круг, и временами это было действительно сложно. Сегодня очень жарко, и ветер дует сильно. На первом секторе ветер дул прямо в спину, что создавало серьезные проблемы.

      Первая попытка в финале была удачной, и мне удалось немного улучшить время по сравнению со второй частью. К сожалению, я не успел проехать финальную попытку. Круг выезда из боксов вышел хаотичным, но, к счастью, финальная попытка мне не понадобилась!»

      Новость будет обновлена.

Другие статьи

Лэнс Стролл получил штраф и начнет гонку с потерей пяти позиций. Лэнс Стролл получил штраф и начнет гонку с потерей пяти позиций. Стюарды Гран-при США проанализировали инцидент между Лэнсом Строллом и Эстебаном Оконом в первом повороте во время субботнего спринта. Зак Браун: Это было крайне плохо… Зак Браун: Это было крайне плохо… Гонщики McLaren начали спринт с 2-й и 3-й позиций, однако субботняя гонка для них обоих оказалась действительно очень короткой... Глок насмехается над «загадкой последствий» Макларена. Глок насмехается над «загадкой последствий» Макларена. Formula 1 | Заявления McLaren о прозрачности вновь подверглись тщательной проверке в Остине, поскольку генеральный директор Зак Браун отказался уточнить последствия, с которыми сталкивается Ландо Норрис (…) Элканн заявил, что полностью доверяет Вассёру. Элканн заявил, что полностью доверяет Вассёру. Джон Элканн вновь заявил, что Ferrari полностью доверяет Фредерику Вассёру, главе заводской команды, участвующей в Формуле 1. Охлаждающий жилет стал причиной проблем для Антонелли. Охлаждающий жилет стал причиной проблем для Антонелли. Во время квалификации к спринту Гран При США Кими Антонелли использовал охлаждающий жилет из-за предупреждения FIA о высокой температуре в дни уикенда. Однако для итальянского гонщика команды Mercedes этот охладительный жилет стал источником дополнительных трудностей. Джордж Расселл финишировал на втором месте в спринте Гран-при США. Во время гонки пилот Mercedes попытался атаковать лидера Макса Ферстаппена, но манёвр не удался, и оба гонщика покинули пределы трассы. После спринта Джордж поделился своими впечатлениями. Джордж Расселл: «Я понимал, что у меня будет мало возможностей сразиться с Максом, поэтому, увидев полушанс, решил его использовать. Думаю, я был слишком далеко позади [для успешного манёвра], но рад, что попытался. Второе место - это лучший результат, чем мы ожидали, так что хорошие очки». Комментируя старт и столкновение соперников в первом повороте, Расселл отметил: «Я заходил в поворот по внешнему радиусу и в этот момент понял, что все остальные прошли по внутреннему радиусу. Мы с Карлосом в тот момент оба подумали: «Не похоже на что-то хорошее». Я не видел, что именно произошло, но, кажется, три машины пытались пройти там, где было место только для одной. Обычно это не заканчивается хорошо». Джордж Расселл финишировал на втором месте в спринте Гран-при США. Во время гонки пилот Mercedes попытался атаковать лидера Макса Ферстаппена, но манёвр не удался, и оба гонщика покинули пределы трассы. После спринта Джордж поделился своими впечатлениями. Джордж Расселл: «Я понимал, что у меня будет мало возможностей сразиться с Максом, поэтому, увидев полушанс, решил его использовать. Думаю, я был слишком далеко позади [для успешного манёвра], но рад, что попытался. Второе место - это лучший результат, чем мы ожидали, так что хорошие очки». Комментируя старт и столкновение соперников в первом повороте, Расселл отметил: «Я заходил в поворот по внешнему радиусу и в этот момент понял, что все остальные прошли по внутреннему радиусу. Мы с Карлосом в тот момент оба подумали: «Не похоже на что-то хорошее». Я не видел, что именно произошло, но, кажется, три машины пытались пройти там, где было место только для одной. Обычно это не заканчивается хорошо». Макс Ферстаппен третий год подряд стал победителем спринта в Остине, и никто не смог помешать ему завоевать первую позицию...

Ферстаппен: К счастью, мне не пришлось выезжать на последний круг!

Макс Ферстаппен не смог начать свою решающую попытку в финале квалификации Гран-при США, но времени первого быстрого круга было достаточно для получения поула.