Сделка с Apple «супер захватывающая», поскольку Формула-1 нацеливается на бум в США

Сделка с Apple «супер захватывающая», поскольку Формула-1 нацеливается на бум в США

      2026 год знаменует собой преобразующую новую эру для Формулы‑1

      В следующем сезоне трансляции Формулы‑1 в США перейдут с ESPN на Apple TV, после того как технологический гигант подтвердил эксклюзивное пятилетнее соглашение о трансляциях, которое, по сообщениям, стоит сотни миллионов долларов.

      Сделка стала самым амбициозным шагом Apple в сторону прямых спортивных трансляций и укрепила её растущие связи с Формулой‑1 после кассового успеха «F1 The Movie», который стал самым кассовым спортивным фильмом всех времён.

      Apple заявила, что партнёрство обеспечит подписчикам «всестороннее освещение Формулы‑1», включая все практики, квалификации, спринты и Гран‑при, при этом отдельные сессии будут доступны бесплатно в приложении Apple TV.

      «2026 год знаменует собой преобразующую новую эру для Формулы‑1, и мы с нетерпением ждём возможности предоставить первоклассное и инновационное освещение, ориентированное на болельщиков, так, как это может сделать только Apple», — сказал Эдди Кью, старший вице‑президент Apple по сервисам.

      Генеральный директор Формулы‑1 Стефано Доменикали приветствовал сделку как «чрезвычайно захватывающее партнёрство», которое усилит присутствие спорта в Америке. «У нас общее видение — донести этот удивительный спорт до наших болельщиков в США и привлечь новых зрителей через прямые трансляции, увлекательный контент и круглогодичный подход, чтобы удерживать их интерес», — сказал он.

      Соглашение заменяет долгосрочные права ESPN в США и стало итогом месяцев спекуляций относительно интереса Apple, причём инсайдеры отрасли утверждают, что стоимость сделки значительно превышает предыдущий контракт.

      В Остине руководители команд Формулы‑1 приветствовали этот шаг.

      «Думаю, это вполне реально», — сказал генеральный директор McLaren Зак Браун, когда его спросили, может ли сделка способствовать экспоненциальному росту американской аудитории.

      «У них был фантастический фильм, который как бы разжёг их аппетит. Если подумать о охвате разных платформ, которые у них есть, и о технологиях — а мы находимся в очень технологически ориентированном виде спорта — это вызывает большой энтузиазм. Эдди Кью питает большую страсть к Формуле‑1, и это всегда помогает.

      Мы будем тесно с ними сотрудничать и с нетерпением ждём, что принесёт следующий год».

      Согласился босс Mercedes Тото Вольфф: «Определённо считаю, что это станет большим стимулом для нас — не только в Соединённых Штатах, но и по всему миру. Когда старшие руководители, такие как Эдди и его команда, поддерживают инициативу, мы в хорошей позиции.

      Лучше, чем Apple, не бывает».

      Лоран Мекиес из Red Bull добавил: «Охват будет невероятным. Мы так много лет пытались завоевать американскую базу болельщиков, и, как нам кажется, за последние годы ситуация значительно улучшилась. А затем вдруг открывается совершенно новая территория и новые возможности благодаря этой сделке с Apple.

      Это невероятно волнительно для болельщиков».

      F1 - FOM - Liberty Media

Сделка с Apple «супер захватывающая», поскольку Формула-1 нацеливается на бум в США

Другие статьи

Гран-при США: Стартовая решётка Гран-при США: Стартовая решётка Стартовая решётка Гран-при США... Стелла: В соревнованиях мы сможем получить преимущество. Стелла: В соревнованиях мы сможем получить преимущество. Андреа Стелла дал комментарий по результатам основной квалификации уик-энда и поделился планами на предстоящий Гран-при США. Гран-при США будет оставаться в календаре до 2034 года. Гран-при США будет оставаться в календаре до 2034 года. В Формуле 1 сообщили о продлении соглашения на проведение Гран-при США на трассе в Остине. Линдблад сядет за водительское сиденье во время тренировки в Мехико. Линдблад сядет за водительское сиденье во время тренировки в Мехико. Участник молодёжной программы Red Bull Арвид Линдблад будет управлять RB 21 на первой тренировке Гран При Мехико. Шарль Леклер: Третья позиция оказалась неожиданным сюрпризом. Шарль Леклер: Третья позиция оказалась неожиданным сюрпризом. Шарль Леклер занял третье место на квалификации в Остине, что стало для него лучшим достижением после летнего перерыва. Пилот Ferrari отметил, что данный результат стал для него неожиданностью. Шарль Леклер квалифицировался на третьем месте в Остине, что стало его лучшим результатом после летнего перерыва. Гонщик Ferrari отметил, что этот результат удивил его.  
Льюис Хэмилтон занял пятое место, и для семикратного чемпиона мира это лучший результат с гоночного уик-энда в Сильверстоуне.  
Шарль Леклер (3-й): «Третье место стало для меня большим сюрпризом, особенно с учетом того, как сложным было начало уик-энда. Мы старались собрать все воедино в квалификации, и у нас это получилось. Однако остаются вопросы по поводу работы машины, так как её эффективность сильно колеблется от сессии к сессии, хотя мы совершенно не вносим кардинальных изменений.  
Спринт оказался интересным, и мы многое узнали. Команда использовала полученные знания в квалификации, и, похоже, это сработало. Надеюсь, что так будет и впредь, и нам удастся немного отыграться.  
Обычно машина лучше ведет себя в гонке, чем в квалификации, так что я настроен оптимистично. Не могу сказать, достаточно ли мы сильны, чтобы соперничать с Максом и McLaren, но мы сделаем все возможное. Ожидаю хороший старт, как в спринте или в прошлом году, и затем сосредоточусь на том, чтобы оставаться впереди».  
Льюис Хэмилтон (5-й): «У меня были проблемы с балансом. С самого первого круга я ощутил значительную недостаточную поворачиваемость. Поэтому я вернулся в боксы, и мы изменили настройки крыла на два клика.  
Я выехал, опять вернулся и снова изменили настройки на два клика. Постепенно мне прибавляли прижимной силы. Если не ошибаюсь, мы изменили настройки переднего крыла на восемь кликов.  
Из-за недостаточной поворачиваемости было тяжело заставить работать передние шины. Но к концу квалификации, на последнем круге, баланс машины стал близким к тому, что я хотел бы получить. Однако с первой сессии мне приходилось постоянно корректировать настройки.  
В целом команда сделала шаг вперед. Отличная работа всех в боксах и инженеров. Сегодня мы существенно продвинулись.  
Я рад оказаться в первой пятерке. Конечно, хотелось бы стартовать выше, но я намерен атаковать в гонке. Посмотрим, на какой позиции мы окажемся в конце». Шарль Леклер квалифицировался на третьем месте в Остине, что стало его лучшим результатом после летнего перерыва. Гонщик Ferrari отметил, что этот результат удивил его. Льюис Хэмилтон занял пятое место, и для семикратного чемпиона мира это лучший результат с гоночного уик-энда в Сильверстоуне. Шарль Леклер (3-й): «Третье место стало для меня большим сюрпризом, особенно с учетом того, как сложным было начало уик-энда. Мы старались собрать все воедино в квалификации, и у нас это получилось. Однако остаются вопросы по поводу работы машины, так как её эффективность сильно колеблется от сессии к сессии, хотя мы совершенно не вносим кардинальных изменений. Спринт оказался интересным, и мы многое узнали. Команда использовала полученные знания в квалификации, и, похоже, это сработало. Надеюсь, что так будет и впредь, и нам удастся немного отыграться. Обычно машина лучше ведет себя в гонке, чем в квалификации, так что я настроен оптимистично. Не могу сказать, достаточно ли мы сильны, чтобы соперничать с Максом и McLaren, но мы сделаем все возможное. Ожидаю хороший старт, как в спринте или в прошлом году, и затем сосредоточусь на том, чтобы оставаться впереди». Льюис Хэмилтон (5-й): «У меня были проблемы с балансом. С самого первого круга я ощутил значительную недостаточную поворачиваемость. Поэтому я вернулся в боксы, и мы изменили настройки крыла на два клика. Я выехал, опять вернулся и снова изменили настройки на два клика. Постепенно мне прибавляли прижимной силы. Если не ошибаюсь, мы изменили настройки переднего крыла на восемь кликов. Из-за недостаточной поворачиваемости было тяжело заставить работать передние шины. Но к концу квалификации, на последнем круге, баланс машины стал близким к тому, что я хотел бы получить. Однако с первой сессии мне приходилось постоянно корректировать настройки. В целом команда сделала шаг вперед. Отличная работа всех в боксах и инженеров. Сегодня мы существенно продвинулись. Я рад оказаться в первой пятерке. Конечно, хотелось бы стартовать выше, но я намерен атаковать в гонке. Посмотрим, на какой позиции мы окажемся в конце». Фернандо Алонсо достиг финала квалификации в Остине, в то время как его партнер Лэнс Стролл выбыл из соревнования уже на первой сессии...

Сделка с Apple «супер захватывающая», поскольку Формула-1 нацеливается на бум в США

Формула-1 | Формула-1 перейдёт с ESPN на Apple TV в США в следующем сезоне, после того как технологический гигант подтвердил эксклюзивное пятилетнее вещание (…)