Леклер: Автомобилю недостает скорости.
В Остине Шарля Леклера спросили о различиях между его нынешним автомобилем и тем, на котором он одержал победу в Гран При США в 2024 году.
Шарль Леклер: «Если сравнить с прошлым годом, автомобиль почти не изменился, но сейчас ему не хватает скорости. Темп в квалификации и в гонке довольно схож с прошлым годом. По гоночному темпу мы выглядим достаточно крепко, но в квалификации у нас нет такого сцепления с трассой, как у конкурентов, особенно в первом секторе, что существенно ухудшает общее время круга. Так что автомобиль практически такой же, только медленнее.
Если в гонке удастся неплохо стартовать, это может помочь, хотя я не уверен, что скорости хватит для борьбы за победу. Но никогда не стоит говорить никогда. В прошлом году мы были очень удивлены той скоростью, которую смогли продемонстрировать на свободной трассе. Надеюсь, что в воскресенье нас ждет такой же сюрприз, хотя это маловероятно.»
Другие статьи
Стелла: В соревнованиях мы сможем получить преимущество.
Андреа Стелла дал комментарий по результатам основной квалификации уик-энда и поделился планами на предстоящий Гран-при США.
Линдблад сядет за водительское сиденье во время тренировки в Мехико.
Участник молодёжной программы Red Bull Арвид Линдблад будет управлять RB 21 на первой тренировке Гран При Мехико.
Марко: У Макса вернулась мотивация, он снова смеется.
Хельмут Марко высказался о новом достижении Макса Ферстаппена, который в седьмой раз в этом сезоне начнет гонку с поула...
Шарль Леклер квалифицировался на третьем месте в Остине, что стало его лучшим результатом после летнего перерыва. Гонщик Ferrari отметил, что этот результат удивил его.
Льюис Хэмилтон занял пятое место, и для семикратного чемпиона мира это лучший результат с гоночного уик-энда в Сильверстоуне.
Шарль Леклер (3-й): «Третье место стало для меня большим сюрпризом, особенно с учетом того, как сложным было начало уик-энда. Мы старались собрать все воедино в квалификации, и у нас это получилось. Однако остаются вопросы по поводу работы машины, так как её эффективность сильно колеблется от сессии к сессии, хотя мы совершенно не вносим кардинальных изменений.
Спринт оказался интересным, и мы многое узнали. Команда использовала полученные знания в квалификации, и, похоже, это сработало. Надеюсь, что так будет и впредь, и нам удастся немного отыграться.
Обычно машина лучше ведет себя в гонке, чем в квалификации, так что я настроен оптимистично. Не могу сказать, достаточно ли мы сильны, чтобы соперничать с Максом и McLaren, но мы сделаем все возможное. Ожидаю хороший старт, как в спринте или в прошлом году, и затем сосредоточусь на том, чтобы оставаться впереди».
Льюис Хэмилтон (5-й): «У меня были проблемы с балансом. С самого первого круга я ощутил значительную недостаточную поворачиваемость. Поэтому я вернулся в боксы, и мы изменили настройки крыла на два клика.
Я выехал, опять вернулся и снова изменили настройки на два клика. Постепенно мне прибавляли прижимной силы. Если не ошибаюсь, мы изменили настройки переднего крыла на восемь кликов.
Из-за недостаточной поворачиваемости было тяжело заставить работать передние шины. Но к концу квалификации, на последнем круге, баланс машины стал близким к тому, что я хотел бы получить. Однако с первой сессии мне приходилось постоянно корректировать настройки.
В целом команда сделала шаг вперед. Отличная работа всех в боксах и инженеров. Сегодня мы существенно продвинулись.
Я рад оказаться в первой пятерке. Конечно, хотелось бы стартовать выше, но я намерен атаковать в гонке. Посмотрим, на какой позиции мы окажемся в конце».
Фернандо Алонсо достиг финала квалификации в Остине, в то время как его партнер Лэнс Стролл выбыл из соревнования уже на первой сессии...
Ландо Норрис: У нас не было шансов на поул.
Ландо Норрис занял второе место в квалификации, но при этом уступил Максу Ферстаппену почти три десятых секунды. Британский пилот McLaren не может понять, с чем это связано, особенно учитывая, что его напарник отставал ещё больше.
Ландо Норрис: Основной аспект – это стабильность.
В Остине Ландо Норриса спросили, что он считает ключевым в борьбе за титул чемпиона...
Леклер: Автомобилю недостает скорости.
В Остине Шарля Леклера спросили, чем его нынешний автомобиль отличается от той машины, на которой он одержал победу на Гран-при США в 2024 году...