Гран-при США: Интересная статистика

Гран-при США: Интересная статистика

      Несколько интересных статистических данных по итогам Гран-при США…

      Квалификация

      В квалификации в Остине Макс Ферстаппен занял первую позицию, став обладателем 47-го поула в своей карьере и седьмого в текущем сезоне. Он занимает пятое место в общем рейтинге, а на четвертой строчке Себастьян Феттель с 57 поулами. Лидерство удерживает Льюис Хэмилтон с 104 поулами за всю карьеру.

      В рейтинге по количеству поулов для одной команды Ферстаппен поднялся на третью позицию, опередив Айртона Сенну, который завоевал 46 поулов за McLaren. На следующих местах находятся Михаэль Шумахер с 58 поулами за Ferrari и Льюис Хэмилтон с 78 поулами за Mercedes.

      Поул в Остине стал 50-м для Red Bull с моторами Honda, хотя сейчас они известны под другим именем.

      Ландо Норрис показал второе время, это 25-й случай в карьере, когда он стартует с первого ряда.

      Третья позиция Шарля Леклера – это его лучший результат с момента поула в Венгрии.

      Четвертое место Джорджа Расселла совпало с его лучшим результатом в Остине.

      Пятое место Льюиса Хэмилтона стало его 12-м стартом в первой пятерке за 13 визитов на эту трассу.

      Оскар Пиастри квалифицировался на шестое место. В своей карьере он не начинал гонку в первой четверке в Остине. Австралиец дважды за последние три гонки оказался за пределами тройки лидеров.

      Восьмое место Оливера Бермана стало повторением лучшего старта Haas F1 в Остине.

      Гонка

      Победив в Гран-при США, Макс Ферстаппен одержал 68-ю победу в карьере и пятую в сезоне. Это 127-я победа в истории Red Bull — им остаётся добиться ещё четырех, чтобы сравняться с Mercedes по этому показателю.

      Подиум в Остине стал 122-м в карьере Ферстаппена, что позволяет ему сравняться с Себастьяном Феттелем на третьем месте в общем зачёте. Больше подиумов только у Михаэля Шумахера (155) и Льюиса Хэмилтона (202).

      Ферстаппен стал первым гонщиком, выигравшим семь Гран-при в США — четыре из них в Остине, два в Майами и один в Лас-Вегасе.

      Он набрал 119 из 133 возможных очков в последних пяти Гран-при. Четыре гонки назад он уступал лидеру 104 очка в личном зачёте, а сейчас разница сократилась до сорока.

      Ландо Норрис завершил гонку на втором месте и стал лидером по количеству подиумов в этом сезоне — у него 15, у Пиастри — 14, а у Ферстаппена — 10.

      Шарль Леклер финишировал третьим, поднявшись на подиум 49 раз за свою карьеру.

      Льюис Хэмилтон занял четвертое место, что уже четвертый раз соответствует его лучшему результату в сезоне. В Остине Льюис преодолел отметку в 5000 очков за карьеру (сейчас 5004,5 очка) — он лидирует в этом рейтинге.

      Оскар Пиастри финишировал пятым, в третий раз подряд не поднявшись на подиум.

      Джордж Расселл второй год подряд стал шестым в Остине.

      Седьмое место Юки Цуноды — это его лучший результат в Остине.

      Второй год подряд Нико Хюлкенберг финишировал восьмым в Остине, заработав свои первые очки после подиума в Сильверстоуне.

      Оливер Берман второй раз подряд финишировал девятым.

      Кими Антонелли стал 13-м, но в третий раз в этом году завоевал лучший круг гонки.

Другие статьи

Статистические данные о предыдущих Гран При: Гонки и пилоты. Статистические данные о предыдущих Гран При: Гонки и пилоты. Статистика выступлений пилотов на предыдущих Гран-при... Лео Турини о результатах Гран-при США: Лучше, чем ничего. Лео Турини о результатах Гран-при США: Лучше, чем ничего. Когда Ferrari радует своих фанатов, Лео Турини, чьи комментарии мы иногда цитируем, щедро раздает похвалы... Вассёр: Наш план сработал примерно на половину. Вассёр: Наш план сработал примерно на половину. Фредерик Вассёр прокомментировал результаты Гран-при США, которые оказались довольно удачными для команды Ferrari, заработавшей значительное количество очков и уменьшившей отставание от Mercedes в Кубке конструкторов. Этот парень делает самодельный «бензин» из старого пластика с помощью солнечной энергии. Этот парень делает самодельный «бензин» из старого пластика с помощью солнечной энергии. Похоже, это довольно впечатляющий способ подорвать себя. Гран-при США: Отзывы по итогам гонки Гран-при США: Отзывы по итогам гонки Комментарии пилотов и команд после Гран-при США... Edison Motors теперь предлагает два дизельно-электрических пикапа, и комплект уже в пути Edison Motors теперь предлагает два дизельно-электрических пикапа, и комплект уже в пути Примерно год разработки привёл к созданию этих двух прототипов, призванных продемонстрировать рабочий потенциал электрических силовых установок с увеличенным запасом хода.

Гран-при США: Интересная статистика

Некоторые интересные статистические данные после Гран-при США…