Гран-при США: Отзывы по итогам гонки

      Pirelli

      Марио Изола, директор Pirelli Motorsport: «В начале сегодняшней гонки команды не стали ограничивать себя в выборе тактики и в основном использовали резину Medium, что в дальнейшем обеспечивало большую гибкость. Леклер оказался единственным гонщиком из первой десятки, кто стартовал на мягких шинах, и это решение оправдало себя, так как резина Soft обеспечивала лучшее сцепление. На начальной стадии гонки был введён виртуальный автомобиль безопасности, что позволило участникам на шинах Soft и Medium продлить первый отрезок на несколько кругов. Состав Medium проявил себя особенно стабильно — вероятно, даже лучше, чем ожидали. Положительными факторами стали более низкая температура асфальта по сравнению с субботой и улучшенное состояние покрытия. Все эти факторы помогли командам максимально продлить первый отрезок. В результате изначальная схема «Medium – Hard» к средней стадии гонки изменилась на менее очевидную тактику. После серий пит-стопов в районе 30-го круга стало ясно, что почти все машины проедут заключительный отрезок на мягкой резине. Поскольку износ задних шин не достиг критического уровня, гонщики не испытывали необходимости беречь резину и могли поддерживать высокий темп. Комплектация настроек, выбранная командами, также этому способствовала. Поздравляем Макса Ферстаппена с победой — он остаётся одним из претендентов на титул, и Шарля Леклера, чья необычная тактика выбора позволила ему подняться на подиум».

      Red Bull Racing

      Макс Ферстаппен (1-й): «Это был невероятно успешный уик-энд для нас! Я понимал, что гонка не будет проходить по простому сценарию, и если проанализировать всё, что происходило во время Гран-при, то я и Ландо ехали примерно в одном темпе. Думаю, нам удалось получить преимущество на первом отрезке, и я создал небольшой отрыв, который сохранился до самого финиша. Работать с резиной на обоих отрезках дистанции было непросто, но мы сохранили лидерство, и я горжусь своей командой за то, как мы провели этот уик-энд. У нас есть шанс побороться за чемпионство. Нужно просто попытаться провести оставшиеся уик-энды так же, как этот. Мы сделаем для этого всё возможное. В общем, становится всё интереснее, и я с нетерпением жду продолжения борьбы до конца сезона!»

      Юки Цунода (7-й): «Сегодня снова стартовал хорошо, мог уверенно атаковать на первых пяти кругах, и темп был довольно хорошим. Мне удалось отыграть несколько позиций, и в целом наш темп был уверенным. Думаю, на втором отрезке дистанции мог бы действовать и лучше, но главное — я заработал очки в обеих гонках уик-энда. Моя задача — зарабатывать очки постоянно. Что касается эпизода с Оливером Берманом, то печально, что так вышло, но на трассе мы сражаемся, и до этого момента всё шло нормально. Не думаю, что я смещался на торможении, мои действия не были неправильными — больше добавить нечего. Это гонки, и я контролировал ситуацию, а он заблокировал тормоза. Мы не напарники, я борюсь за места в первой десятке и считаю свои действия корректными».

      McLaren Formula 1 Team

      Андреа Стелла, руководитель команды: «Мы добились важного результата. В спринте вчера ничего не заработали, поэтому важно, что сегодня оба гонщика финишировали в призовой десятке. Результаты доказывают, что у нас есть скорость, чтобы бороться за победы. Если бы Ландо не пришлось сражаться с Шарлем Леклером почти всю гонку, мы могли бы увидеть интересную борьбу между Норрисом и Ферстаппеном за первое место. Что касается Оскара, то здесь есть над чем поработать. Его темп сегодня не был особенно хорошим, но я уверен, что в Мехико он восстановится. Результаты не такие, какие хотелось бы видеть, потому что нам нужна победа, но всё же они настроили на позитивный лад перед оставшимися гонками сезона. Мы понимали, что на результат сегодня повлияло то