WEC: Да Кошта заключил соглашение с командой Alpine Endurance.

      Антониу Феликс да Кошта возвращается в WEC после двухлетнего перерыва: 34-летний португальский гонщик подписал контракт с заводской командой Alpine и в следующем сезоне будет управлять одним из её гиперкаров.

      Для него это не впервые совмещать выступления в Формуле E, куда он перешёл в Jaguar, с гонками на выносливость. Ранее ему это удавалось довольно успешно, и в 2022 году он вместе с Jota завоевал чемпионат мира в категории LMP2. Он также пилотировал машину этой британской команды и более высокого класса: в 2023 году это был гиперкар Porsche 963, что означает, что техника категории LMDh ему также хорошо известна.

      Антониу Феликс да Кошта: «Я рад присоединиться к Alpine Endurance Team. Возвращение в чемпионат мира по гонкам на выносливость было одной из моих главных целей, и мне очень приятно, что я смогу сделать это в составе амбициозной заводской команды, которая сейчас борется за высокие результаты в WEC.

      Эта команда демонстрирует высокий уровень и недавно одержала свою дебютную победу с гиперкаром A424, так что сейчас идеальный момент для начала нашего сотрудничества. Мне известна моя страстная любовь к гонкам на выносливость. Я упорно работал над тем, чтобы стать всесторонне подготовленным гонщиком WEC, и после победы в чемпионате мира в LMP2 теперь моя задача — внести свой вклад в успех Alpine в высшей категории Hypercar».

      О переговорах да Кошты с Alpine стало известно ещё летом, поскольку в составе заводской команды концерна Renault происходят изменения. Команду покидает французский гонщик Поль-Лу Шатен, и неясно, продолжит ли своё участие Михаэль Шумахер, который недавно проводил тесты в серии IndyCar.

      Антониу уже управлял машиной Alpine A424 на тестах, которые прошли в Ле-Мане на кольце Bugatti, а также планируется его участие в тестах новичков в ноябре, которые пройдут в Бахрейне.

Другие статьи

Подготовка Мадрида к Формуле-1 «опережает график» Формула-1 | Подготовка Мадрида к проведению Гран-при Испании с 2026 года продвигается быстрее, чем ожидалось, по словам регионального президента Исабель Диас Айусо, (…)

Ферстаппен поддерживает «сумасшедший» переход Рованперя в Формулу-1 Формула-1 | Макс Ферстаппен заявил, что полностью поддерживает шокирующее решение Калле Рованперя покинуть ралли и попытаться пробиться в Формулу-1 — даже если это один из (…)

Вассёр приветствует заявление Элканна как «конец шума». Формула-1 | Глава Ferrari Фредерик Вассер говорит, что он приветствует публичное выражение поддержки со стороны Джона Элканна — не потому, что ему были нужны заверения, а потому, что это должно (…)

Расселл: «Ф-1 стала скучной — теперь это гонка до первого поворота» Формула-1 | Джордж Рассел говорит, что нынешняя эра Формулы-1 становится всё более предсказуемой — положение на трассе и управление шинами оставляют мало места для (…)

Производство Volkswagen ID Buzz приостановлено из-за замедления спроса: TDS Производство электрического фургона будет приостановлено на четыре дня, хотя неясно, будет ли эта пауза продлена.

Стелла сопротивляется разговорам о «номере один», пока давление растёт. Формула‑1 | Даже несмотря на то, что рывок Макса Ферстаппена в борьбе за титул ужесточает чемпионскую гонку, McLaren по‑прежнему настаивает, что между (…) не будет объявлен «пилот номер один»