Кардиле: Британцы менее подвержены эмоциям, и это является их преимуществом.

      В 2026 году Формула 1 перейдёт на новые технологии – изменятся как шасси, так и силовые установки, при этом множество команд будут менять своих поставщиков двигателей. В частности, Aston Martin начнёт использовать моторы от Honda и уверены, что это сотрудничество принесёт успех.

      «В основном я занимаюсь новым шасси и редко вижу, что делают японские инженеры-мотористы, – отметил Энрико Кардиле, новый технический директор Aston Martin F1, во время участия в подкасте Beyond The Grid, который ведётся на официальном сайте чемпионата. – Однако всё, что я вижу, впечатляет: они глубоко вовлечены в этот проект и применяют очень агрессивный подход ко всем его аспектам. Они открыты ко всем запросам, которые поступают от нас, разработчиков шасси.

      Honda будет поставлять свои силовые установки исключительно для Aston Martin, и это имеет свои недостатки, но я предпочитаю акцентировать внимание на положительных моментах. Во время разработки двигателя мотористы концентрируются только на наших предпочтениях – это означает, что им не нужно искать компромиссные решения в ответ на запросы других команд.

      Кроме того, мне кажется, что они смогут более интенсивно модернизировать силовую установку, ведь Honda будет поставлять свои двигатели исключительно для нашей команды».

      Кардиле, итальянец, ранее работал 20 лет в Ferrari, а теперь, переехав в Великобританию и заметив отличия в подходе Aston Martin, считает, что в этом есть свои плюсы: «Определённо, люди здесь менее эмоциональны, и это их сильная сторона. Мне это очень нравится. Понимаете, иногда бывает полезным иметь страсть к тому, что ты делаешь. Но есть и обратная сторона: во время возникновения проблем под давлением эмоции могут брать верх.

      В этом плане британцы более устойчивы, они сохраняют спокойствие даже в условиях давления и продолжают двигаться в сторону своей цели, не теряя концентрацию».

      С Фернандо Алонсо Кардиле знаком ещё со времён, когда двукратный чемпион мира сотрудничал с Ferrari, и уже тогда отметил высокий уровень профессионализма испанского гонщика: «Он очень умный человек с невероятной памятью. Он не только сравнивает характеристики машин разных поколений, он также помнит, как проходил конкретные повороты не только в этом, но и в прошлом сезоне, и может объяснить, на какой машине ему было удобнее. Поэтому мы хорошо понимаем его предпочтения.

      Все гонщики объединены умением описывать свои ощущения во время пилотирования на тренировках. Они способны детально рассказать о том, что происходит за считанные миллисекунды, как будто смотрят замедленное видео. В ходе круга у них минимум времени, чтобы запомнить различные аспекты поведения машины, но они способны воспринимать всё с невероятной точностью и так же точно формулировать свои предпочтения, чтобы затем, опустив визор шлема, максимально использовать потенциал своей машины».