Антонелли: Одна из самых замечательных пятниц за долгое время.

Антонелли: Одна из самых замечательных пятниц за долгое время.

      В пятницу в Мехико Кими Антонелли обошёл своего напарника во второй тренировке, в то время как в первой Джордж Расселл уступил кокпит резервному пилоту Фредерику Вести.

      Кими Антонелли (3-й): «День прошёл неплохо. Вероятно, это одна из лучших пятниц за долгое время. Я сразу почувствовал себя комфортно и быстро нашёл нужный темп. Первая тренировка была немного лучше второй – между сессиями мы внесли некоторые изменения, и не все они сработали. Вечером проанализируем всё и решим, что оставить, а что изменить перед третьей тренировкой.

      Я с нетерпением жду завтрашнего дня и оставшейся части уикенда. У нас есть хороший темп как с низким, так и с высоким уровнем топлива, и состояние трассы будет улучшаться. Важно прогрессировать вместе с ней. Мы сделаем всё возможное».

      Джордж Расселл (6-й): «У гонщиков Формулы 1 редко появляется возможность понаблюдать за машинами со стороны, с трибун. Сегодня, когда за руль моей машины сел Фредерик Вести, я впервые это сделал! Это было интересно, и я рад, что Фред отлично справился.

      Во второй тренировке результаты были очень близкими. Трасса короткая, поэтому отрывы минимальны. Мы неплохо выглядели на быстром круге, что важно, так как квалификация определит расстановку сил в гонке. Теперь все внимание на завтрашний день, посмотрим, что сможем сделать. Судя по всему, борьба среди восьми лучших машин будет очень плотной».

      Фредерик Вести (14-й в первой сессии): «Здорово снова сесть за руль W16. Я провёл тысячи часов, работая с командой в Брэкли на симуляторе, чтобы помочь в разработке машины вместе с Джорджем, Кими и Валттери. Получить второй опыт за рулем после первой тренировки в Бахрейне было просто великолепно. Эти сессии очень важны, так как помогают повысить корреляцию.

      Час на трассе прошёл хорошо. Я показывал стабильное время, выполнили всю программу. Всегда хочется проехать больше и показать максимально быстрое время, но я вышел из машины очень счастливым и довольным проделанной работой».

Другие статьи

Пермейн: Не следует воспринимать слова Марко дословно. Пермейн: Не следует воспринимать слова Марко дословно. Алан Пермейн дал понять, что решение о составах обеих команд Red Bull не будет принято в скором времени, и придется всё ждать... FIA откладывает решение по потолку бюджета на фоне новых слухов о нарушении FIA откладывает решение по потолку бюджета на фоне новых слухов о нарушении Формула-1 | После того как Aston Martin признала незначительное процедурное нарушение, в Мексике ходят слухи, что другая команда может столкнуться с более серьёзным (…) Пьер Гасли: Уровень сцепления с трассой был очень низким. Пьер Гасли: Уровень сцепления с трассой был очень низким. Пьер Гасли пропустил первую сессию свободных заездов на Гран-При Мехико, передав свою машину Паулу Арону. Во второй тренировке французский пилот вновь сел за руль и отметил, что эта сессия была одной из самых трудных в сезоне из-за недостатка сцепления автомобиля с трассой. Норрис: У нас есть определённые проблемы на быстром круге. Норрис: У нас есть определённые проблемы на быстром круге. По результатам тренировок в Мехико Ландо Норрис занял 4-е место, в то время как Оскар Пиастри оказался лишь на 12-м, отметив, что не совсем удачно проехал круг на мягкой шине. Макс Ферстаппен: С такой ситуацией победить в гонке невозможно. Макс Ферстаппен: С такой ситуацией победить в гонке невозможно. Макс Ферстаппен занял первое место в протоколе второй сессии свободных заездов Гран При Мехико. Пилот Red Bull Racing отметил, что не удовлетворен своей скоростью на длинных отрезках кругов, и если в субботу эта проблема не будет устранена, в воскресенье ему придется нелегко. Арвида Линдблада пригласили к стюардам. Арвида Линдблада пригласили к стюардам. После первой сессии свободных заездов в Мехико стюарды этапа пригласили Арвида Линдблада.

Антонелли: Одна из самых замечательных пятниц за долгое время.

В пятницу в Мехико Кими Антонелли обошел своего напарника во второй тренировке, в то время как в первой Джордж Расселл уступил место резервному пилоту Фредерику Вести.