Пермейн: Не следует воспринимать слова Марко дословно.

Пермейн: Не следует воспринимать слова Марко дословно.

      После завершения первой тренировки в Мехико руководитель Racing Bulls Алан Перемейн отметил Аюму Ивасу, резервного гонщика, работающего с командами Red Bull, который управлял автомобилем Лиама Лоусона и занял 17-е время. Однако разговор с Пермейном в эфире Sky Sports не ограничивался только 24-летним японцем, чьи шансы попасть в основной состав какой-либо команды чемпионата не стоит переоценивать.

      Алан Пермейн: «Сравнивать результаты Аюму с 11-м временем, показанным Айзеком Хаджаром, сложно, однако ближе к концу сессии он проехал круг на резине состава Medium довольно неплохо. У нас есть группа новичков, и Аюму работает с нами в этом году, мы планируем предоставить ему возможность провести ещё одну сессию, это произойдет в Абу-Даби».

      Пермейн, как и Лоран Мекис, руководитель Red Bull Racing, считает, что решения о составах обеих команд Red Bull в 2026 году придётся подождать: «Да, они будут приняты после Мехико, но я не знаю, станет ли об этом известно после Бразилии, после Лас-Вегаса или когда-либо ещё. В общем, то, что говорит Хельмут Марко, не следует воспринимать слишком буквально. У нас пятеро гонщиков, и мы точно знаем, что Макс не будет пилотировать нашу машину (смеётся). Остаётся четверо, и мы продолжаем анализировать ситуацию. Но в данный момент обе команды ведут напряжённую борьбу за позиции в Кубке конструкторов, поэтому нам лучше не начинать переговоры с гонщиками относительно следующего года, чтобы это не отразилось на нашей стабильности».

Другие статьи

В Haas F1 удовлетворены результатами пятницы. В Haas F1 удовлетворены результатами пятницы. В пятницу в Мехико Рио Хирокава управлял автомобилем Оливера Бермана на первой тренировке, а во второй тренировке трудились два основных пилота… Макс Ферстаппен: С такой ситуацией победить в гонке невозможно. Макс Ферстаппен: С такой ситуацией победить в гонке невозможно. Макс Ферстаппен занял первое место в протоколе второй сессии свободных заездов Гран При Мехико. Пилот Red Bull Racing отметил, что не удовлетворен своей скоростью на длинных отрезках кругов, и если в субботу эта проблема не будет устранена, в воскресенье ему придется нелегко. Фотогалерея: 24 октября. Гран-при Мехико, пятница. Фотогалерея: 24 октября. Гран-при Мехико, пятница. Технические новшества, продемонстрированные командами в Мехико. Технические новшества, продемонстрированные командами в Мехико. Цель большинства технических улучшений, подготовленных командами к Гран При Мехико, так или иначе связана с решением проблем с охлаждением... Пьер Гасли: Уровень сцепления с трассой был очень низким. Пьер Гасли: Уровень сцепления с трассой был очень низким. Пьер Гасли пропустил первую сессию свободных заездов на Гран-При Мехико, передав свою машину Паулу Арону. Во второй тренировке французский пилот вновь сел за руль и отметил, что эта сессия была одной из самых трудных в сезоне из-за недостатка сцепления автомобиля с трассой. Марко: Линдблад оставил положительное впечатление. Марко: Линдблад оставил положительное впечатление. Арвид Линдблад – единственный из девяти дебютантов, участвовавших в первой сессии свободных заездов Гран При Мехико, которому удалось обойти своего опытного напарника по команде. Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко выразил удовлетворение работой молодого британца.

Пермейн: Не следует воспринимать слова Марко дословно.

Алан Пермейн дал понять, что решение о составах обеих команд Red Bull не будет принято в скором времени, и придется всё ждать...