Макс Ферстаппен выразил несогласие с высказываниями Марко.

      Во время Гран При США Хельмут Марко заметил, что на определённом этапе сезона Макс Ферстаппен потерял интерес к Формуле 1, но после улучшения конкурентоспособности машины и победы на «Северной петле» его мотивация вернулась. В Мехико Макса спросили, согласен ли он с словами Марко, на что гонщик команды Red Bull Racing ответил отрицательно: «Нет, я с этим не согласен. Конечно, сейчас приятнее приезжать на гоночные уик-энды, чем в те времена, когда ты знал, что у тебя нет шансов на победу. Тем не менее, я каждый раз сажусь за руль и стараюсь выжать максимум из машины, полностью выкладываясь. Не имеет значения, борюсь я за четвёртое или девятое место — я всегда стараюсь сделать всё возможное». Говоря о своих выступлениях в гонках GT, Макс пояснил: «Мы с командой уже давно договорились о том, что они позволят мне участвовать в других сериях. Это не случайность, когда появилась возможность сесть за руль — это запланированные мероприятия. Подготовка занимает время, и заранее было известно, что в этом году я буду соревноваться в GT».

Другие статьи

В команде Red Bull Racing подтвердили, что в этот уик-энд Юки Цунода получит новую версию переднего антикрыла, которое Макс Ферстаппен использует с Гран-при Сингапура. По словам Юки, предыдущее антикрыло, которое он применял, было «старше на три поколения» – на машине Ферстаппена оно использовалось в Сильверстоуне, с тех пор его обновляли ещё дважды. Согласно информации из японских СМИ, высота подвески на существенно модифицированной машине Ферстаппена меньше, чем у Цуноды, поэтому новые антикрылья по своей конструкции просто не подходили, но сейчас инженеры нашли решение. В команде отметили, что у Макса достаточно запасных частей, а на этапе в Мехико пройдут три тренировки, во время которых все настройки можно будет выполнить должным образом. Команде нужна была помощь Цуноды в борьбе с McLaren, которые делают его машину быстрее. В Мехико Цунода будет управлять автомобилем с почти такими же характеристиками, как у Ферстаппена. Какой результат команда ожидает от него? «Максимум, он сможет сократить отставание до трёх десятых. Буду удивлён, если он приблизится ближе», - сказал один из инженеров. В команде Red Bull Racing подтвердили, что в этот уик-энд Юки Цунода получит новую версию переднего антикрыла, которое Макс Ферстаппен использует с Гран-при Сингапура. По словам Юки, предыдущее антикрыло, которое он применял, было «старше на три поколения» – на машине Ферстаппена оно использовалось в Сильверстоуне, с тех пор его обновляли ещё дважды. Согласно информации из японских СМИ, высота подвески на существенно модифицированной машине Ферстаппена меньше, чем у Цуноды, поэтому новые антикрылья по своей конструкции просто не подходили, но сейчас инженеры нашли решение. В команде отметили, что у Макса достаточно запасных частей, а на этапе в Мехико пройдут три тренировки, во время которых все настройки можно будет выполнить должным образом. Команде нужна была помощь Цуноды в борьбе с McLaren, которые делают его машину быстрее. В Мехико Цунода будет управлять автомобилем с почти такими же характеристиками, как у Ферстаппена. Какой результат команда ожидает от него? «Максимум, он сможет сократить отставание до трёх десятых. Буду удивлён, если он приблизится ближе», - сказал один из инженеров. Зак Браун признал, что летом был убежден в том, что Макс Ферстаппен согласится на предложение от Mercedes… Серхио Перес поделился впечатлениями от тестов в автомобиле Ferrari. Серхио Перес поделился впечатлениями от тестов в автомобиле Ferrari. В Мехико гонщик подробнее поделился информацией о предстоящих испытаниях... Формула E: Стоффель Вандорн – запасной гонщик команды Jaguar. Формула E: Стоффель Вандорн – запасной гонщик команды Jaguar. Формула E: Стоффель Вандорн – запасной гонщик команды Jaguar. Технические новшества, продемонстрированные командами в Мехико. Технические новшества, продемонстрированные командами в Мехико. Цель большинства технических улучшений, подготовленных командами к Гран При Мехико, так или иначе связана с решением проблем с охлаждением... Гран-при Мехико: Компоненты силовых агрегатов Гран-при Мехико: Компоненты силовых агрегатов В FIA опубликовали перечень компонентов силовых установок, которые были установлены на автомобилях перед началом уикенда в Мехико... Арвида Линдблада пригласили к стюардам. Арвида Линдблада пригласили к стюардам. После первой сессии свободных заездов в Мехико стюарды этапа пригласили Арвида Линдблада.

Макс Ферстаппен выразил несогласие с высказываниями Марко.

Во время Гран При США Хельмут Марко отметил, что на одной из стадий сезона Макс Ферстаппен потерял интерес к Формуле 1. В Мехико журналисты спросили Макса, разделяет ли он мнение Марко.