Гран-при Мехико: Интересная статистика

Гран-при Мехико: Интересная статистика

      Несколько интересных статистических данных по итогам Гран При Мехико…

      Квалификация

      Ландо Норрис, победивший в квалификации в Мехико, завоевал 14-й поул в карьере и пятый в текущем сезоне. У него такое же количество поулов, как у Альберто Аскари, Джеймса Ханта, Ронни Петерсона и Рубенса Баррикелло.

      По количеству поулов в этом сезоне Норрис сравнялся с Оскаром Пиастри — у обоих по пять поулов на 2025 год и равное количество очков в команде: 10-10. Больше такого равенства нет ни у одной другой команды.

      Шарль Леклер, стартующий со второго места, в пятый раз в сезоне начал гонку с первого ряда.

      Третье место стало лучшим результатом Льюиса Хэмилтона за время его выступления в Ferrari.

      Джордж Расселл во второй гонке подряд начинает с четвёртой позиции.

      Пятое место — худший результат Макса Ферстаппена в Мехико за всю карьеру в Red Bull и наихудший в этом сезоне после Гран При Венгрии.

      В третий раз за четыре последние гонки Айзек Хаджар стартовал с восьмой позиции.

      Габриэль Бортолето уже в третий уик-энд подряд начинает гонку с 16-го места.

      Гонка

      Ландо Норрис, выиграв Гран При Мехико, одержал свою десятую победу в карьере и шестую в сезоне. У него такое же количество побед, как у Валттери Боттаса, Герхарда Бергера, Джеймса Ханта, Джоди Шектера и Ронни Петерсона.

      Норрис вернул себе лидерство в чемпионате спустя 189 дней после утраты его на Гран При Саудовской Аравии.

      Шарль Леклер, финишировав вторым, в 50-й раз за карьеру поднялся на подиум. Это третий подряд подиум Леклера в Мехико. Ferrari вернула второе место в Кубке конструкторов, опередив Mercedes.

      Макс Ферстаппен, финишировав третьим, в шестой раз поднялся на подиум в Мехико, но впервые не занял его верхнюю ступень. Это уже шестой подряд подиум Ферстаппена, 11-й в сезоне и 123-й в его карьере.

      Оливер Берман, финишировав четвёртым, повторил лучший результат команды Haas F1 в истории — подобный результат также показал Роман Грожан в Австрии в 2018 году.

      Пятое место — лучший результат Оскара Пиастри в Мексике.

      Кими Антонелли, завершив гонку шестым, впервые в этом сезоне обошёл своего напарника по Mercedes Джорджа Расселла в гонке.

      Восьмое место Льюиса Хэмилтона за Ferrari стало его худшим результатом в Мексике с 2018 года.

      Фернандо Алонсо из Aston Martin не смог финишировать в Мексике третий год подряд.

Другие статьи

Шарль Леклер: В Мехико мне немного улыбнулась удача. Шарль Леклер: В Мехико мне немного улыбнулась удача. Шарль Леклер занял второе место в Мехико, успешно отражая атаки Макса Ферстаппена в завершающих кругах. Ферстаппен: Я не предполагал, что смогу подняться на подиум. Ферстаппен: Я не предполагал, что смогу подняться на подиум. Макс Ферстаппен рад тому, что смог занять пьедестал почета в Мехико... Экклстоун отмечает 95‑летие — «Я никогда не был так счастлив» Экклстоун отмечает 95‑летие — «Я никогда не был так счастлив» Формула-1 | Бывший глава Формулы-1 Берни Экклстоун во вторник отметит 95-летие — и давний друг и ветеран-журналист Роджер Бенуа говорит, что некогда в этом виде спорта (…) The forthcoming Sprinter will be built on an entirely new platform and will showcase a more striking design. Mercedes has offered a glimpse of the next-generation Sprinter through a new sculpture, indicating that the van will feature a more dynamic and premium aesthetic. Constructed on the new VAN platform, the vehicle will come with various configurations. Mercedes created the van concept in 1896 and is preparing to celebrate “130 Years of Transportation.” Although the anniversary is still a few months away, Mercedes-Benz Vans has commenced the celebrations with the introduction of “THE BOuLDER.” This sculpture, resembling stone, represents “robustness, reliability, versatility, and durability” and serves as a preview for the design of the next-gen Sprinter. While the company has not disclosed extensive details about the upcoming model, the sculpture hints at a more expressive front design, featuring a larger grille and a prominent tri-point star. It also includes a flatter hood with well-defined surfaces. The overall design maintains a somewhat boxy shape, yet it appears that the revamped model will present a more intriguing upper profile. Notably, there’s a protruding section just beneath the roof, enhanced by subtle sculpting that is likely aimed at improving aerodynamics. Moving on to the next-generation Sprinter, it will be constructed on the newly developed VAN architecture. This platform is set to debut with the VLE next year and will ultimately support both commercial and passenger vehicles. Mercedes states that these commercial variants were “developed in close collaboration with customers across various industries” and will include electric as well as traditional powertrains. Customers will again have the option to select from multiple lengths, wheelbases, and weight categories, making it suitable for diverse applications, including passenger transport, parcel delivery, and camper van use. Andreas Zygan, head of development for Mercedes-Benz Vans, noted that “the next generation of Mercedes-Benz vans will concentrate on innovative powertrains, connectivity, and advanced digital services.” He mentioned that the Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) has been tailored specifically for commercial applications and believes that the “future Sprinter will be more of a flagship in its segment than ever before.” Reflecting on the past, the Sprinter was launched in 1995, with more than five million units manufactured since then. This impressive history can be traced back to Benz & Cie in 1896, which created two delivery vans based on the Victoria and Velociped models. The former was equipped with a 2.7-liter single-cylinder engine producing 6 hp, while the latter featured a 1.0-liter engine generating 2.75 hp. This allowed them to reach speeds of up to 12 mph (20 km/h), making them faster and capable of carrying more than two-horse carriages. In honor of the upcoming anniversary, the oldest operational van has been carefully restored. Built in 1899 under license by Hewetson’s Ltd in England, it features a 3 hp engine and a payload capacity of approximately 220 lbs (100 kg), in addition to the driver's weight. The forthcoming Sprinter will be built on an entirely new platform and will showcase a more striking design. Mercedes has offered a glimpse of the next-generation Sprinter through a new sculpture, indicating that the van will feature a more dynamic and premium aesthetic. Constructed on the new VAN platform, the vehicle will come with various configurations. Mercedes created the van concept in 1896 and is preparing to celebrate “130 Years of Transportation.” Although the anniversary is still a few months away, Mercedes-Benz Vans has commenced the celebrations with the introduction of “THE BOuLDER.” This sculpture, resembling stone, represents “robustness, reliability, versatility, and durability” and serves as a preview for the design of the next-gen Sprinter. While the company has not disclosed extensive details about the upcoming model, the sculpture hints at a more expressive front design, featuring a larger grille and a prominent tri-point star. It also includes a flatter hood with well-defined surfaces. The overall design maintains a somewhat boxy shape, yet it appears that the revamped model will present a more intriguing upper profile. Notably, there’s a protruding section just beneath the roof, enhanced by subtle sculpting that is likely aimed at improving aerodynamics. Moving on to the next-generation Sprinter, it will be constructed on the newly developed VAN architecture. This platform is set to debut with the VLE next year and will ultimately support both commercial and passenger vehicles. Mercedes states that these commercial variants were “developed in close collaboration with customers across various industries” and will include electric as well as traditional powertrains. Customers will again have the option to select from multiple lengths, wheelbases, and weight categories, making it suitable for diverse applications, including passenger transport, parcel delivery, and camper van use. Andreas Zygan, head of development for Mercedes-Benz Vans, noted that “the next generation of Mercedes-Benz vans will concentrate on innovative powertrains, connectivity, and advanced digital services.” He mentioned that the Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) has been tailored specifically for commercial applications and believes that the “future Sprinter will be more of a flagship in its segment than ever before.” Reflecting on the past, the Sprinter was launched in 1995, with more than five million units manufactured since then. This impressive history can be traced back to Benz & Cie in 1896, which created two delivery vans based on the Victoria and Velociped models. The former was equipped with a 2.7-liter single-cylinder engine producing 6 hp, while the latter featured a 1.0-liter engine generating 2.75 hp. This allowed them to reach speeds of up to 12 mph (20 km/h), making them faster and capable of carrying more than two-horse carriages. In honor of the upcoming anniversary, the oldest operational van has been carefully restored. Built in 1899 under license by Hewetson’s Ltd in England, it features a 3 hp engine and a payload capacity of approximately 220 lbs (100 kg), in addition to the driver's weight. Российская серия гонок на выносливость подвела итоги десятого юбилейного сезона 2025 года. Ваулз: Мы проявили себя хуже, чем это требуют наши требования. Ваулз: Мы проявили себя хуже, чем это требуют наши требования. Итоги гонки прокомментировал Джеймс Ваулз, глава Williams Racing, который откровенно признал, что команда выступила не на высшем уровне... Red Bull отвергает теорию о 2026 годе на фоне возрождения McLaren Red Bull отвергает теорию о 2026 годе на фоне возрождения McLaren Формула-1 | Red Bull настаивает, что их поздний рывок в развитии в конце сезона никак не связан с опасениями по поводу регламента двигателей 2026 года — несмотря на утверждение McLaren, что (…)

Гран-при Мехико: Интересная статистика

Некоторые интересные статистические данные по результатам Гран-при Мехико...