Рассел раскрывает детали «автоматической» сделки с Мерседесом

      Джордж Рассел наконец пролил свет на детали своего недавно подписанного контракта с Mercedes — и даже намекнул на условия, которые однажды могли бы сделать его напарником Макса Ферстаппена.

      27‑летний британец недавно продлил контракт с Mercedes, но продолжала существовать путаница относительно его срока и структуры — ходили слухи от однолетнего варианта до долгосрочного соглашения с положениями о результативности.

      Теперь Рассел прояснил, что договор изначально рассчитан на один год, с условной опцией продления на 2027 год.

      «Это то, что я на самом деле не говорил публично», — сказал Рассел The Telegraph. «Но суть сделки такова: если я буду показывать результат в следующем году, у нас есть специальное положение, что если я достигну определённой цели, мы автоматически продлим на 2027 год. Так что моё место на 2027 год в моих руках».

      Он добавил: «Меня здесь не водят за нос. Мы не окажемся в той же ситуации, что были шесть месяцев назад. Если я буду выступать, то на 100 процентов я останусь».

      По сообщениям, Рассел согласился на более короткий контракт в обмен на существенное повышение зарплаты и больший контроль над своей внетрековой деятельностью и будущими опциями.

      «Всё складывается к лучшему», — сказал он.

      «На самом деле я хотел подписать соглашение ещё в октябре 2024 года, но договор, который я получил сейчас, существенно лучше того, что я бы получил, подписав тогда. Иногда нужно просто верить в свои способности — и я чувствую, что становлюсь только сильнее».

      Существующее в паддоке мнение гласит, что если Ферстаппен когда-нибудь перейдёт в Mercedes — слух, связанный с ожидаемым преимуществом мотора команды по правилам 2026 года — то Рассел будет тем, кто уступит место. Тем не менее другие считают, что дуэт Рассел—Ферстаппен может быть гораздо сильнее связки Ферстаппен—Антонелли.

      Могут ли они сосуществовать в одном гараже? «У нас всё нормально», — пожал плечами Рассел, когда его спросили о Ферстаппене.

      «Мы просто здороваемся друг с другом. Мы особо не разговариваем, но и не игнорируем друг друга. Я из‑за этого не теряю сон. И, конечно, он тоже не теряет. Так что это ни на йоту меня не беспокоит».

      «Жизнь коротка. Мы все взрослые. Не нужно быть лучшими друзьями, чтобы быть напарниками. Сенна и Прост не были хорошими друзьями, и всё равно они финишировали первым и вторым. Льюис и Нико сделали то же самое. Очевидно, что Льюис и Фернандо — заметное исключение, но Льюис тогда должен был победить.

      Так что да, Макс — невероятный гонщик, в этом нет сомнений. Но именно поэтому мне бы хотелось помериться с ним силами. Мы все считаем себя лучшими».

      На вопрос, почувствовал бы Ферстаппен то же самое, Рассел улыбнулся: «Не вижу, почему бы нет.

      Я имею в виду, для него это очевидно более проигрышная для обоих ситуация. То же самое было, когда я был напарником Льюиса — если он меня обыгрывал, от него этого ждали. Но если он проигрывал мне, это был большой проигрыш. Или то же самое сейчас со мной и Кими. Но мы забегаем далеко вперёд».

      Однако Рассел настаивает, что оптимизм Mercedes в отношении моторной эры 2026 года искренний.

      «Это не просто маркетинговые слова», — сказал он. «Я, вероятно, сказал бы, что, возможно, единственные, кто не поменялся бы со мной местами — это ребята из McLaren».