Вандорн: В 2026 году расстановка сил может оказаться неожиданной.

      Aston Martin, как и остальные команды чемпионата мира, готовится к переходу на новые технологии, однако задача британской команды усложняется сменой поставщика силовых установок на Honda с 2026 года.

      Стоффель Вандорн, резервный гонщик Aston Martin F1, намерен активнее участвовать в жизни команды как на трассе, так и на базе в Сильверстоуне, поскольку его участие в Формуле E теперь будет гораздо менее интенсивным. «Теперь я смогу уделять гораздо больше времени своим обязанностям в Aston Martin, – отметил 33-летний бельгиец в интервью Speedcafe. – Поэтому во второй половине сезона я посещаю больше гонок, а между ними провожу больше времени на симуляторе, в основном перед гонками. Можно сказать, мы постепенно переключаем внимание на подготовку к 2026 году, но текущая работа с машиной продолжается».

      Вандорн ранее совмещал работу с Aston Martin с выступлениями в других сериях, но последний сезон в Формуле E с Maserati стал для него финальным в статусе призового гонщика. Теперь Стоффель является резервным пилотом Jaguar, однако его карьера в гонках на выносливость продолжается. После того как его планы перейти в новую команду Genesis Magma Racing не сбылись, его услуги снова понадобились Peugeot, о чем мы уже сообщали.

      «Говоря о будущем, мы разрабатываем несколько планов и разные сценарии как на ближайшую перспективу, так и на долгосрочную, – продолжил Стоффель. – В общем, посмотрим, как все будет разворачиваться».

      В Aston Martin он активно участвует в совещаниях, проходящих как во время подготовки к гонкам, так и в процессе анализа уже завершившихся этапов. Он много работает на симуляторе, помогая команде подобрать оптимальные настройки, и находится в постоянном контакте как с инженерами, так и с гонщиками.

      С Фернандо Алонсо он знаком со времен совместной работы в McLaren, когда они были напарниками в 2017-2018 годах. «Я думаю, Фернандо по-прежнему сохраняет тот же боевой настрой, – считает Стоффель. – Однако его подход к работе с командой немного изменился, и, безусловно, став более опытным, он знает, как действовать в разных ситуациях. Как человек он тоже немного изменился.

      На гоночных уикендах мы много общаемся с Лэнсом Строллом. У нас меньше разница в возрасте, и мы начали выступать в Формуле 1 одновременно. У нас больше общего, поэтому мы обсуждаем разные темы, в том числе делимся впечатлениями от управления машиной и я стараюсь добавить свои комментарии».

      Вандорн отмечает, что к 2026 году команда готовится с сдержанным оптимизмом: «Честно говоря, на данном этапе никто точно не знает, что нас ожидает. Новый технический регламент сильно отличается от действующего, и подход к вождению новых машин также изменится. Не исключено, что распределение сил в следующем сезоне окажется неожиданным. Но пока это всего лишь предположения. Я считаю, наша команда выбрала правильный путь развития, и можно надеяться, что скоро мы увидим первые результаты».