Феррари на перепутье на фоне слухов о Бирмане и Расселле

Феррари на перепутье на фоне слухов о Бирмане и Расселле

      «Поколение Z приходит, чтобы перевернуть иерархию»

      Состав пилотов Ferrari на будущее снова оказался под пристальным вниманием после бурного сезона, растущих спекуляций вокруг долгосрочных планов Джорджа Рассела и сенсационного восхождения Оливера Бирмана.

      Шарль Леклер, недавно помолвленный и чьё окружение всё откровеннее высказывает своё недовольство, пережил ещё один год упущенных возможностей.

      Corriere della Sera сообщает, что руководство Ferrari проявляло интерес к Расселу из Mercedes — отношения которого с Тото Вольфом, по слухам, немного охладели на фоне продолжающихся поисков команды Макса Ферстаппена.

      «Тото по‑прежнему заботится о моей карьере», — настаивал Рассел после подписания годичного продления контракта с Mercedes на 2026 год с дополнительными опциями. «Не хочу вдаваться в подробности, но я очень доволен достигнутым соглашением».

      По данным источников, соглашение Рассела оставляет для него возможность в 2027 году, что совпадает с тем, что инсайдеры описывают как «обновление поколений», которое Ferrari могла бы провести. Тем временем ESPN утверждает, что Ferrari в настоящее время не заинтересована в переговорах о долгосрочном контракте с Льюисом Хэмилтоном, чья форма оставалась нестабильной с момента прихода.

      Вассёр сгладил значение трудностей Хэмилтона после Мексики, отметив, насколько узкими были отрывы в сезоне: «С самого начала сезона пелотон был невероятно плотным. Если ты не используешь свой потенциал, ты сразу теряешь позиции.

      «Льюис и команда нуждались во времени, чтобы отточить детали — и в нынешней ситуации каждая деталь имеет значение».

      Но именно выступления 20‑летнего Бирмана по‑настоящему взбудоражили паддок. Взятый в аренду у Ferrari в Haas на 2025 и 2026 годы, младший пилот Ferrari ошеломил, заняв четвёртое место в Мексике.

      Официальный сайт Формулы‑1 назвал Бирмана «очевидным наследником» в Ferrari — и итальянские СМИ с этим согласны. Луиджи Перна из La Gazzetta dello Sport похвалил его стремительное восхождение: «Ferrari было бы неплохо сосредоточиться на нём в будущем, когда команде потребуется омоложение.

      «Поколение Z приходит, чтобы перевернуть иерархию суперзвёзд».

      Австрийская газета Oesterreich пошла дальше, сообщив, что «решение относительно будущего Хэмилтона в Маранелло уже принято. Конец близок, и, как сообщается, его преемник уже выбран».

      Мартин Брандл из Sky поддержал это мнение: «В тот момент, когда в Ferrari освободится место, я уверен, что оно достанется Бирману».

      Даже босс Haas Аяо Комацу признаёт очевидность ситуации. «Оливер — пилот Ferrari, и он у нас в аренде как минимум на два года. Я вижу в нём будущего пилота Ferrari».

      Комацу добавил, что зрелость Бирмана поразила команду: «Мы никогда не относились к нему как к новичку. Его обратная связь отличная, подход выдающийся, скорость превосходна. С Сингапура он демонстрирует стабильно сильные выступления».

      Ferrari

Феррари на перепутье на фоне слухов о Бирмане и Расселле

Другие статьи

Масса утверждает, что Ferrari заставила его молчать из‑за скандала «Crashgate». Масса утверждает, что Ferrari заставила его молчать из‑за скандала «Crashgate». Формула-1 | Фелипе Масса заявил лондонскому суду, что Ferrari пыталась помешать ему публично говорить о скандале «crashgate» 2008 года — и что его (…) Хёрта тестирует болид Ф2 в Монце в начале своего пути в Формуле‑1. Хёрта тестирует болид Ф2 в Монце в начале своего пути в Формуле‑1. Формула‑1 | Долгожданный путь Колтона Герты в Формулу‑1 уже всерьёз начался; по сообщениям, американец тихо завершил (…) Монаган: Мы можем ввести еще несколько небольших новшеств. Монаган: Мы можем ввести еще несколько небольших новшеств. Главный инженер Red Bull Racing полагает, что команда смогла добиться прогресса, в первую очередь, благодаря верному комплексному подходу к обновлению автомобиля... Пол Монаган, главный инженер Red Bull Racing, считает, что команда в последнее время добилась значительных успехов благодаря правильному подходу к модернизации машины в целом, и это не следует напрямую связывать с конкретными техническими новинками, которые появились на RB21 в ходе сезона. Команда использует комплексный подход, который направлен на создание более сбалансированного шасси, что позволило Максу Ферстаппену одержать несколько побед в осенних гонках, начиная с Гран-при Италии. В частности, к этапу в Монце Red Bull подготовила обновлённое днище, эффективность которого сразу была подтверждена на трассе. Пол Монаган отметил: «Я считаю, что многие факторы сложились воедино. Была проведена большая работа, начатая на самых первых гонках сезона, поскольку мы стремились улучшить машину. Мы думали, что поняли, что именно пошло не так, но потребовалось ещё несколько шагов, прежде чем мы действительно это выяснили. В общем, подход был комплексным, и когда мы добрались до Монцы, машина значительно улучшилась, но я не стал бы утверждать, что это было достигнуто благодаря какому-то одному конкретному решению или настройкам. Было предпринято множество различных мер, и они были выполнены в нужной последовательности. Хотя, возможно, мы были разочарованы тем, что это произошло довольно поздно, но такова жизнь. Хочу напомнить, что в Сильверстоуне мы были на поуле с задним крылом, которое было разработано для Монцы. А как ещё мы могли убедиться в его эффективности?..» Практически на каждом этапе, за исключением Гран-при США, команда внедряла различные усовершенствования, хотя они отличались по масштабу и значимости. В этом плане подход Red Bull Racing отличается от политики McLaren, так как автомобиль MCL39 с лета практически не претерпел изменений. «Возможно, мы сможем ввести одну или две небольшие новинки, если решим, что это нам подходит, но они будут именно такого рода», – добавил Монаган. Карлос Сайнс предлагает кардинально изменить формат уикендов, включая в него спринт, чтобы сделать такие гонки более захватывающими, поскольку они не всегда проходят по увлекательному сценарию... FIA встала на сторону Лоусона в связи с инцидентом с мексиканским маршалом FIA встала на сторону Лоусона в связи с инцидентом с мексиканским маршалом Формула-1 | ФИА встала на защиту Лиама Лоусона, подтвердив, что пилот Racing Bulls не виноват в эпизоде, когда он чуть не столкнулся с двумя маршалами во время (…) Разговоры о сиквеле «F1» продолжаются, а Хэмилтон раскрывает планы на будущее Разговоры о сиквеле «F1» продолжаются, а Хэмилтон раскрывает планы на будущее Формула-1 | Продюсер Джерри Брукхаймер подтвердил, что ведутся предварительные обсуждения возможного сиквела «F1», мотоспортивного фильма с Брэдом Питтом в главной роли (…)

Феррари на перепутье на фоне слухов о Бирмане и Расселле

Formula 1 | Будущий состав пилотов Ferrari снова находится под пристальным вниманием после бурного сезона, растут спекуляции вокруг долгосрочных планов Джорджа Расселла, (…)