Масса утверждает, что Ferrari заставила его молчать из‑за скандала «Crashgate».

Масса утверждает, что Ferrari заставила его молчать из‑за скандала «Crashgate».

      Фелипе Масса сообщил лондонскому суду, что Ferrari пыталась помешать ему публично говорить о скандале «крашгейт» 2008 года — и что его тогда ещё будущий напарник Фернандо Алонсо с самого начала знал о намеренном столкновении.

      «В октябре 2009 года я сказал журналистам, что считаю, что Фернандо Алонсо знал, что авария была намеренной», — сказал Масса в своих показаниях, поскольку он подаёт в суд на FIA, Формулу‑1 и бывшего босса Ф1 Берни Экклстоуна.

      «Это заявление тогда не было хорошо воспринято».

      Бразилец утверждает, что компания Ferrari по управлению контрактами GSA подготовила официальное письмо с призывом отречься от этих комментариев. «Письмо было подписано Генри Питером», — сказал Масса, имея в виду швейцарского юриста, представлявшего интересы Ferrari.

      По словам Массы, Ferrari хотела, чтобы он сделал это заявление публичным, но он отказался. «Ferrari затем подготовила для меня заявление, но я отказался его опубликовать. Вместо этого я просто сказал, что пора смотреть вперёд», — объяснил он.

      Масса, который проиграл чемпионат мира 2008 года всего одним очком Льюису Хэмилтону, также дал показания, что Жан Тодт, тогдашний руководитель команды Ferrari — и отец менеджера Массы Николя Тодта — уже был убеждён, что авария Renault была преднамеренной.

      «Тодт сказал, что был убеждён: Нельсиньо специально врезался в машину», — сказал Масса. «Я тогда не поверил в это, потому что знал, насколько Жан не любил Флавио Бриаторе. Между ними тогда была личная вражда».

      Эти откровения появились в разгар продолжающегося судебного разбирательства Массы по поводу предполагаемой бездеятельности после скандала на Гран‑при Сингапура, который, по его словам, стоил ему титула чемпиона мира 2008 года.

Масса утверждает, что Ferrari заставила его молчать из‑за скандала «Crashgate».

Другие статьи

Хёрта тестирует болид Ф2 в Монце в начале своего пути в Формуле‑1. Хёрта тестирует болид Ф2 в Монце в начале своего пути в Формуле‑1. Формула‑1 | Долгожданный путь Колтона Герты в Формулу‑1 уже всерьёз начался; по сообщениям, американец тихо завершил (…) Феррари на перепутье на фоне слухов о Бирмане и Расселле Феррари на перепутье на фоне слухов о Бирмане и Расселле Formula 1 | Будущий состав пилотов Ferrari снова находится под пристальным вниманием после бурного сезона, растут спекуляции вокруг долгосрочных планов Джорджа Расселла, (…) FIA встала на сторону Лоусона в связи с инцидентом с мексиканским маршалом FIA встала на сторону Лоусона в связи с инцидентом с мексиканским маршалом Формула-1 | ФИА встала на защиту Лиама Лоусона, подтвердив, что пилот Racing Bulls не виноват в эпизоде, когда он чуть не столкнулся с двумя маршалами во время (…) Разговоры о сиквеле «F1» продолжаются, а Хэмилтон раскрывает планы на будущее Разговоры о сиквеле «F1» продолжаются, а Хэмилтон раскрывает планы на будущее Формула-1 | Продюсер Джерри Брукхаймер подтвердил, что ведутся предварительные обсуждения возможного сиквела «F1», мотоспортивного фильма с Брэдом Питтом в главной роли (…) Монаган: Мы можем ввести еще несколько небольших новшеств. Монаган: Мы можем ввести еще несколько небольших новшеств. Главный инженер Red Bull Racing полагает, что команда смогла добиться прогресса, в первую очередь, благодаря верному комплексному подходу к обновлению автомобиля... Деймон Хилл: С Оскаром что-то произошло... Деймон Хилл: С Оскаром что-то произошло... Деймон Хилл, участвуя в подкасте Stay on Track, обсуждал сложную ситуацию, в которой сейчас находятся гонщики McLaren, в первую очередь Оскар Пиастри...

Масса утверждает, что Ferrari заставила его молчать из‑за скандала «Crashgate».

Формула-1 | Фелипе Масса заявил лондонскому суду, что Ferrari пыталась помешать ему публично говорить о скандале «crashgate» 2008 года — и что его (…)