Джордж Расселл: В 2026 году мы станем свидетелями увеличения количества обгонов.

Джордж Расселл: В 2026 году мы станем свидетелями увеличения количества обгонов.

      Джордж Расселл полагает, что в 2026 году мы станем свидетелями обгонов в тех местах, где их ранее не было. Он отметил: «95% сотрудников команды работают над машиной 2026 года, в то время как команда на гоночной трассе представляет собой своего рода последних бойцов, сосредоточенных на текущем автомобиле. В настоящее время все внимание приковано к машине 2026 года, и если я использую симулятор, то только для неё. Я думаю, что в следующем году мы увидим больше обгонов, но уже в тех зонах, где раньше это было невозможно. Если у гонщика разряжена батарея, а у его соперника заряд в данный момент больше, он может неожиданно пройти вперед в повороте, где ранее обгон казался невозможным».

Другие статьи

В Ferrari представили комбинезоны для гонок в Лас-Вегасе. В Ferrari представили комбинезоны для гонок в Лас-Вегасе. Команда Ferrari сегодня продемонстрировала дизайн комбинезонов, которые Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер наденут на Гран-при Лас-Вегаса... Бинотто: Регламент сделает гонки более увлекательными. Бинотто: Регламент сделает гонки более увлекательными. Руководитель проекта Audi F1 Маттиа Бинотто убежден, что новый регламент сделает гонки более захватывающими, а соперничество между командами быстро наладится. Штайнер испытывает удивление по поводу того, что McLaren не поддержали Оскара. Штайнер испытывает удивление по поводу того, что McLaren не поддержали Оскара. Гюнтер Штайнер удивлён тем, что команда McLaren не обжаловала 10-секундный штраф, наложенный на Оскара Пиастри в Сан-Паулу… Рейтинг гонщиков по затратам на аварии в 2025 году. Рейтинг гонщиков по затратам на аварии в 2025 году. Сезон ещё не завершён, но уже можно делать предварительные выводы... Как Audi, опираясь на десятилетия гоночного превосходства, спроектировала свой первый в истории болид Формулы‑1 Как Audi, опираясь на десятилетия гоночного превосходства, спроектировала свой первый в истории болид Формулы‑1 Дизайнер, которому поручили ливрею R26, объясняет, как ему приходилось балансировать между отсылками к историческим гоночным автомобилям Audi и созданием чего‑то, что раздвигало границы и выделялось на стартовой решётке. Мекис: Лучше бы Макс не узнал, что я пытался его остановить! Мекис: Лучше бы Макс не узнал, что я пытался его остановить! Мекис вспомнил, как разрабатывал действующую систему суперлицензий, которая не позволяет гонщикам младше 18 лет участвовать в Формуле 1...

Джордж Расселл: В 2026 году мы станем свидетелями увеличения количества обгонов.

Джордж Расселл считает, что в 2026 году мы станем свидетелями обгонов в местах, где ранее это было невозможно.