Боттас и Ферстаппен поддерживают смелый переход Рованперя в Формулу-1

      Два топ‑пилота Формулы 1 выразили поддержку неожиданному решению Калле Рованпяры сменить ралли на одноместные болиды, поскольку двукратный чемпион WRC начинает погоню за возможной мечтой о Ф1.

      25‑летний финн недавно протестировал старую машину Формулы 2 и, по сообщениям, этим летом выступит в серии Formula Regional Oceania, а затем в 2026 году присоединится к японской Super Formula при поддержке Toyota — шаг, направленный на подготовку к Ф2 и, в конечном счёте, к Формуле 1.

      Его соотечественник Валттери Боттас в интервью Ilta‑Sanomat сказал, что восхищается смелостью Рованпяры.

      «Должен признать, что решением Калле я удивился — но в положительном смысле, — сказал Боттас. — Это смелый выбор. Он явно хочет преследовать свои мечты, но впереди большие перемены. Я действительно ценю его смелость».

      Сам Боттас когда‑то пробовал себя в ралли, поэтому знает, насколько трудным может быть такой переход.

      «Безусловно, переход от ралли к трассовым гонкам непрост, — сказал он. — В формульных гонках мы все начинаем с картинга и набираемся опыта в разных классах в течение нескольких лет».

      «Эти машины Super Formula очень быстрые. Калле, возможно, сначала будет шокирован тем, как тяжело это сказывается на шее, но это можно тренировать — а с его самоотдачей нет ничего невозможного».

      Тем временем Макс Ферстаппен также обсудил переход Рованпяры в подкасте Pelas Pistas.

      «Всё возможно, — сказал действующий чемпион мира. — Меня действительно воодушевляет его проект, но это будет непросто».

      Ферстаппен предупредил, что одной лишь скорости будет недостаточно.

      «В конце концов нужно принимать правильные решения, чтобы оказаться в нужных командах, — сказал он. — Надеюсь, у него есть компетентная команда, которая даст ему шанс добиться успеха».

      Нидерландец также отметил сложность адаптации к топовой японской одноместной серии.

      «В целом это культурный шок — переехать из Европы в Японию, — отметил Ферстаппен. — Может возникнуть языковой барьер с механиками, и ему потребуется время, чтобы осознать: „Вау, что я вообще делаю?“»