Норрис: В Лас-Вегасе легче не будет сражаться за победу.

Норрис: В Лас-Вегасе легче не будет сражаться за победу.

      Гран-при Лас-Вегаса станет 150-м стартом для Ландо Норриса в Формуле 1. 26-летний британец завершает свой седьмой сезон в команде McLaren и в настоящее время лидирует в чемпионате. Однако он признаёт, что перед этой гонкой его настроение не так уверенно, как на предыдущих двух этапах.

      Ландо Норрис: «Достигнуть отметки в 150 гонок — это впечатляюще! Это значительная цифра, и я сравнялся с Дэвидом Култхардом по числу гонок за McLaren. В целом, это замечательно, и я горжусь этим, понимаете? Конечно, время летит, но я всё ещё помню свой выход на старт Гран-при Австралии 2019 года, как загорались огни светофора и все эти моменты. Никак не ощущается, что это было давно…

      Если говорить о гонке, которую я больше всего хотел бы выиграть, то это мой домашний этап в Сильверстоуне. Поэтому, наверное, я особенно горжусь своей победой на Гран-при Великобритании в этом году — там были мои родители, моя команда, и мои поклонники поддерживали меня на трибуне. Это был момент, который действительно вернул меня в детство, ведь я всегда мечтал одержать победу на родной земле.

      Все знают, что мой подход остаётся неизменным: я воспринимаю каждую гонку отдельно, и так будет до конца чемпионата. Мне нравится работать с нашей командой, наслаждаться каждой сессией и, конечно, всегда стремиться к победам. В последнее время у меня были довольно хорошие гонки, хотя иногда бывает трудно, так как сейчас мне нужно соперничать с Оскаром, моим напарником, и иногда стоит взглянуть на ситуацию со стороны и осмыслить свои действия.

      Что касается предстоящего Гран-при в Лас-Вегасе, я уверен, что мы сможем выступить лучше, чем в последние два года, когда это была самая тяжёлая гонка чемпионата. Однако мои ожидания не так высоки, как были в Мехико или Бразилии, где мы несколько сезонов показывали хорошие результаты.

      Тем не менее, этот год складывается для нас хорошо, мы достигли улучшений в тех областях, где прежде испытывали трудности. Поэтому, безусловно, у меня более уверенный настрой, хотя я не так уверен в успехе, как на предыдущих этапах. В любом случае, у меня высокие ожидания, и я собираюсь бороться за победу, хотя думаю, что это будет сложнее, чем на двух предыдущих гонках.

      Я чувствую, что в последнее время у меня всё получается, но всегда трудно поддерживать такой уровень. Кроме того, соперники очень сильные. Я многого от себя ожидаю и стараюсь выступать на максимуме, но гарантировать это невозможно. Я понимаю, что обстоятельства могут меняться очень быстро — удача может отвернуться, или я не смогу показать идеальный результат, а соперники смогут. Не всё зависит только от меня…»

Другие статьи

В среду в Лас-Вегасе Кими Антонелли прокомментировал инцидент, произошедший с ним в Сан-Паулу, и штраф, который получил Оскар Пиастри. Антонелли допустил пробуксовку на рестарте, и в первом повороте его атаковали Пиастри и Шарль Леклер. Кими повернул так, будто Оскар не приближался к нему на внутреннем радиусе с высокой скоростью.

Кими Антонелли: «Если следовать правилам для гонщиков, то Оскар оказался неправ. Как вы понимаете, стюарды действуют в соответствии с правилами, поэтому он и получил штраф. В Зандфорте я тоже получил похожий штраф. Хотя ситуация была немного иной, развитие событий было схожим. В Зандфорте я находился чуть позади и столкнулся с Шарлем, за что меня наказали. 

Что касается Оскара, перед торможением он был рядом, но затормозил гораздо раньше меня. В тот момент, когда он был рядом, его переднее крыло находилось за моим колесом, ближе к моему заднему колесу. Три машины одновременно входили в поворот, что всегда вызывает трудности. Всё произошло очень быстро, и мне было сложно среагировать. Я пытался дать дорогу Шарлю и не заметил Оскара на торможении, не знал, что он затормозил гораздо раньше.

После этого Пиастри заблокировал колеса, я немного сместился, и мы столкнулись. Я считаю это гоночным инцидентом. Но если следовать правилам, то штраф был оправдан, поскольку это произошло вне моего зеркала, не на уровне моего зеркала. И так оно и было. 

Может показаться, что штраф слишком жесткий, возможно, это был гоночный инцидент – ситуация действительно была сложной. Но такие правила, и в Катаре мы обсудим это на будущее, чтобы избежать подобных ситуаций». В среду в Лас-Вегасе Кими Антонелли прокомментировал инцидент, произошедший с ним в Сан-Паулу, и штраф, который получил Оскар Пиастри. Антонелли допустил пробуксовку на рестарте, и в первом повороте его атаковали Пиастри и Шарль Леклер. Кими повернул так, будто Оскар не приближался к нему на внутреннем радиусе с высокой скоростью. Кими Антонелли: «Если следовать правилам для гонщиков, то Оскар оказался неправ. Как вы понимаете, стюарды действуют в соответствии с правилами, поэтому он и получил штраф. В Зандфорте я тоже получил похожий штраф. Хотя ситуация была немного иной, развитие событий было схожим. В Зандфорте я находился чуть позади и столкнулся с Шарлем, за что меня наказали. Что касается Оскара, перед торможением он был рядом, но затормозил гораздо раньше меня. В тот момент, когда он был рядом, его переднее крыло находилось за моим колесом, ближе к моему заднему колесу. Три машины одновременно входили в поворот, что всегда вызывает трудности. Всё произошло очень быстро, и мне было сложно среагировать. Я пытался дать дорогу Шарлю и не заметил Оскара на торможении, не знал, что он затормозил гораздо раньше. После этого Пиастри заблокировал колеса, я немного сместился, и мы столкнулись. Я считаю это гоночным инцидентом. Но если следовать правилам, то штраф был оправдан, поскольку это произошло вне моего зеркала, не на уровне моего зеркала. И так оно и было. Может показаться, что штраф слишком жесткий, возможно, это был гоночный инцидент – ситуация действительно была сложной. Но такие правила, и в Катаре мы обсудим это на будущее, чтобы избежать подобных ситуаций». Шарлю Леклеру задали вопрос о словах президента Ferrari, который в Сан-Паулу отметил, что гонщикам следует меньше говорить... Макс Ферстаппен готов поменять свой гоночный номер в 2026 году. Макс Ферстаппен готов поменять свой гоночный номер в 2026 году. Четвёртый сезон Макс Ферстапен соревнуется с чемпионским номером 1 на своей машине, но если ему не удастся защитить титул в этом году, в 2026 году он будет вынужден вернуться к своему номеру 33. Тем не менее, Комиссия Формулы 1 разрешает гонщикам менять номера в течение карьеры, и в Лас-Вегасе у Макса Ферстаппена поинтересовались, под каким номером он будет выступать в следующем сезоне. Фотогалерея: 20 ноября. Гран При Лас-Вегаса, четверг Фотогалерея: 20 ноября. Гран При Лас-Вегаса, четверг Гран-при Лас-Вегаса: Круглые цифры Гран-при Лас-Вегаса: Круглые цифры Вероятные юбилейные достижения на предстоящем Гран-при... Лас-Вегас добивается долгосрочной сделки по Формуле-1. Лас-Вегас добивается долгосрочной сделки по Формуле-1. Формула-1 | Формула-1 и чиновники Лас-Вегаса ведут переговоры о крупном продлении контракта, которое может сохранить гонку на Стрипе до 2032 года — или даже на более долгий срок (…) Стролл: Рекомендую Колапинто сосредоточиться на своих делах. Стролл: Рекомендую Колапинто сосредоточиться на своих делах. После гонки в Сан-Паулу Франко Колапинто высказал критику в адрес Лэнса Стролла. Это не пришло по нраву гонщику Aston Martin, и в Лас-Вегасе он порекомендовал Колапинто заняться своими делами.

Норрис: В Лас-Вегасе легче не будет сражаться за победу.

Ландо Норрис признаёт, что накануне Гран При Лас-Вегаса его уверенность не так высока, как была на двух предыдущих гонках...