Вольфф: Не следует основывать ожидания на прежних достижениях.

      Тото Вольфф высказал своё мнение о результатах первой тренировки в Лас-Вегасе, где гонщики Mercedes заняли 9-е и 10-е места, а также обсудил несколько других актуальных тем на этом этапе сезона.

      Вопрос: Что удалось узнать по итогам первой тренировки?

      Тото Вольфф: Трасса на самом деле очень грязная, и оценить качество собранной информации сложно, так как в течение последующих пяти минут уровень сцепления возрастал, а скорости увеличивались. Утешительно, что мы показали неплохой темп на длинных сериях кругов. Теперь нужно разобраться, как будет выглядеть картина в условиях одного быстрого круга.

      Вопрос: После победы Джорджа Расселла на этой трассе в прошлом году, у вас, наверное, высокие ожидания? Льюис Хэмилтон также финишировал вторым, стартовав с 10-й позиции…

      Тото Вольфф: Если бы мы знали, благодаря чему нам тогда удалось добиться успеха! Не стоит строить ожидания на основе прошлых результатов, это затруднительно и даже рискованно, ведь тот успех стал для нас неожиданным. Как видно в этом году, ситуация более сбалансирована, так как все команды сумели справиться с проблемами, которые мешали им в прошлом сезоне. Поэтому не стоит ожидать, что та история повторится. На этой стадии чемпионата, с уже устоявшимся регламентом, результаты десяти машин могут разместиться в пределах лишь трёх-четырёх десятых секунды.

      Вопрос: Вам, вероятно, нравится прогресс Кими Антонелли, ведь он занял второе место на подиуме во время своего дебютного сезона в Сан-Паулу?

      Тото Вольфф: Да, приятWatching его прогресс, он уверенно начинает уик-энд, хотя раньше никогда не был в Лас-Вегасе. Кими сразу демонстрирует хороший темп, что подтверждает, что он уже адаптировался к этой машине и освоился в Формуле 1. В руководстве команды все были уверены, что мы приняли правильное решение, пригласив Кими, хотя в некоторые моменты сезона ему могло быть несколько труднее, чем ожидалось. Но это нормальная траектория, и мы всегда знали, что, несмотря на трудности, он выйдет на хороший уровень. В следующем году машины будут новыми для всех.

      Вопрос: Уровень сцепления на трассе в Лас-Вегасе будет стремительно расти с каждой сессией — можно ли в этом плане сравнить её с Монако?

      Тото Вольфф: Да, но, вероятно, здесь ситуация даже хуже, так как трасса грязнее — вы же видели облака пыли, поднимающиеся позади машин. Здесь их гораздо больше, чем в Монако, потому что Лас-Вегас находится среди пустыни.

      Вопрос: Как обстоит подготовка к 2026 году? Всё ли идет так, как планировалось? Сможете ли вы бороться за победы в следующем сезоне?

      Тото Вольфф: Это именно та цель, которую мы поставили, но заранее не знаешь, каких результатов сможем добиться. Новая силовая установка — это лишь одна часть задачи, и её необходимо правильно решить, в том числе создать эффективное шасси — надеемся, нам это удастся. Мы ставим перед собой высокие цели, но правы ли мы в своих ожиданиях? Позволит ли наша новая машина бороться за победы? Пока уверенности в этом нет. Ключевым фактором, определяющим, какими будут гонки в следующем году, станет правильный подход к накоплению и расходу энергии. Возможно, мы увидим обгоны на тех участках трассы, где раньше этого не было, и эта новая концепция интересна как мне, так и гонщикам. Будем надеяться на увлекательную борьбу в следующем году.

      Вопрос: Вы, вероятно, ждете счастливого Рождества в этом году, ведь вы продали часть акций команды за впечатляющую сумму. Mercedes-AMG F1 теперь стоит дороже футбольного клуба «Ливерпуль» и чуть дешевле «Манчестер Юнайтед»…

      Тото Вольфф: Думаю, это говорит о том, что развитие идет в правильном направлении, экономика команд стабильна, и они становятся прибыльными компаниями. Такая высокая оценка активов Mercedes не случайна. Если