30 минут до начала: Комментарий Льюиса Хэмилтона
Льюис Хэмилтон провел неудачную квалификацию и надеется восстановить свои позиции в гонке…
Льюис Хэмилтон: «Время покажет, чего мы сможем добиться, начиная с последнего ряда. Мне кажется, что на тренировках машина показывала неплохие результаты, но никто не проехал длинные серии кругов, так что нас ждёт нечто новое, особенно учитывая, что вчерашний дождь смыл с трека слой отработанной резины.
Интересно будет наблюдать, как мы будем прогревать шины и контролировать их износ, а также кто какую тактику выберет. Мы сделаем всё возможное, но нас ждут очень сложные задачи. Вчера нам просто не повезло из-за дождя, но таков уж наш путь! Поэтому сегодня впереди меня будет много машин, и гонка будет долгой.
Год назад я смог занять второе место, стартуя с 10-й позиции. Пробиваться вперёд из столь удалённой позиции не так уж легко, но я постараюсь сделать всё, что в моих силах».
Другие статьи
Серая зона по двигателям «исчезает» в рамках правил 2026 года — FIA
Формула-1 | ФИА заявляет, что путаница, вызванная McLaren в связи с новым двигателем Макса Ферстаппена в Бразилии, исчезнет, как только вступит в силу новая стоимость силовой установки 2026 года (…)
Спа приступает к сносу культовой контрольной башни.
Формула-1 | Спа-Франкоршам начала новую главу в своей долгой истории: снос привычной старой башни управления трассой уступает место современной (…)
60 минут до начала: Комментарий Джорджа Расселла
Джордж Расселл начинает гонку в Лас-Вегасе с четвёртой позиции и желает сразиться за победу...
Гран-При Лас-Вегаса: Круг за кругом
Гран-При Лас-Вегаса: Круг за кругом
Нервный Цунода не жалеет о переходе в Red Bull
Формула-1 | Юки Цунода признаёт, что переживает за своё будущее в Формуле-1, поскольку Red Bull продолжает откладывать решение по составу гонщиков на 2026 год — но говорит, что он не (…)
"Ahora solo queda Lambiase"
El círculo de confianza de Max Verstappen ha sufrido otro golpe importante, según informan De Telegraaf y De Limburger, que señalan que tres miembros más de su equipo de ingeniería están dejando Red Bull.
Esto deja solo al ingeniero de pista Gianpiero Lambiase, quien acompañó al tetracampeón del mundo en el escalón más alto del podio en Las Vegas, como parte del equipo para 2026.
El informe indica que el ingeniero de sistemas de control Michael Manning, el ingeniero de rendimiento Tom Hart y el ingeniero de motores David Mart han comunicado su salida al equipo.
Mart se dirige a Audi, donde se unirá a antiguos miembros de Red Bull como Jonathan Wheatley, Lee Stevenson y próximamente Matt Caller. Hart ha aceptado un puesto sénior en Williams, un movimiento que internamente ha sido calificado de sorpresa.
Ahora solo Lambiase queda del núcleo original de cuatro personas de Verstappen.
Red Bull ya ha perdido a Adrian Newey, Christian Horner y Wheatley, mientras que el estratega Will Courtenay se incorpora a McLaren y varios miembros sénior del departamento de comunicaciones han salido.
El equipo tendrá que reconstruir toda la estructura de apoyo de Verstappen antes del reinicio de 2026, algo que, según De Telegraaf, ya se está haciendo.
Mientras tanto, en declaraciones a Viaplay, Mark Rushbrook, jefe de motorsport de Ford, dijo que está encantado de que Verstappen vaya a permanecer para el primer motor completo de F1 de Red Bull‑Ford —y que le "encantaría ver a Max en un Ford" en las carreras GT a partir de 2026.
Rushbrook dijo que el tetracampeón le impresionó de inmediato. "Ya sabíamos que era un piloto increíble, pero lo que hace fuera del coche es igual de impresionante.
"Max es un verdadero competidor, sea lo que sea que conduzca. Estamos muy contentos de que quiera continuar con Red Bull y esperamos con interés la cooperación."
Red Bull
Формула-1 | Доверенный внутренний круг Макса Ферстаппена получил ещё один серьёзный удар: газеты De Telegraaf и De Limburger сообщают, что ещё трое членов его (…)
30 минут до начала: Комментарий Льюиса Хэмилтона
Льюис Хэмилтон плохо выступил в квалификации и рассчитывает компенсировать это в гонке...