Гран-При Лас-Вегаса: Круг за кругом

90 минут до начала: Комментарий Карлоса Сайнса Карлос Сайнс начинает гонку в Лас-Вегасе с третьей позиции и надеется попасть на подиум... Гран-при Лас-Вегаса: Стартовая решетка Стартовая решетка Гран-при Лас-Вегаса... Фернандо Алонсо: В гонке у автомобиля не было нужной скорости. Фернандо Алонсо начал гонку с седьмой позиции в Лас-Вегасе, однако его машине не хватило скорости, чтобы остаться в топ-10, что он отметил после завершения этапа. 20 минут до начала: Комментарий Лиама Лоусона Вчера гонщики Racing Bulls оказались среди тех, кто смог успешно справиться с крайне трудными условиями, в которых проходила квалификация... "Ahora solo queda Lambiase" El círculo de confianza de Max Verstappen ha sufrido otro golpe importante, según informan De Telegraaf y De Limburger, que señalan que tres miembros más de su equipo de ingeniería están dejando Red Bull. Esto deja solo al ingeniero de pista Gianpiero Lambiase, quien acompañó al tetracampeón del mundo en el escalón más alto del podio en Las Vegas, como parte del equipo para 2026. El informe indica que el ingeniero de sistemas de control Michael Manning, el ingeniero de rendimiento Tom Hart y el ingeniero de motores David Mart han comunicado su salida al equipo. Mart se dirige a Audi, donde se unirá a antiguos miembros de Red Bull como Jonathan Wheatley, Lee Stevenson y próximamente Matt Caller. Hart ha aceptado un puesto sénior en Williams, un movimiento que internamente ha sido calificado de sorpresa. Ahora solo Lambiase queda del núcleo original de cuatro personas de Verstappen. Red Bull ya ha perdido a Adrian Newey, Christian Horner y Wheatley, mientras que el estratega Will Courtenay se incorpora a McLaren y varios miembros sénior del departamento de comunicaciones han salido. El equipo tendrá que reconstruir toda la estructura de apoyo de Verstappen antes del reinicio de 2026, algo que, según De Telegraaf, ya se está haciendo. Mientras tanto, en declaraciones a Viaplay, Mark Rushbrook, jefe de motorsport de Ford, dijo que está encantado de que Verstappen vaya a permanecer para el primer motor completo de F1 de Red Bull‑Ford —y que le "encantaría ver a Max en un Ford" en las carreras GT a partir de 2026. Rushbrook dijo que el tetracampeón le impresionó de inmediato. "Ya sabíamos que era un piloto increíble, pero lo que hace fuera del coche es igual de impresionante. "Max es un verdadero competidor, sea lo que sea que conduzca. Estamos muy contentos de que quiera continuar con Red Bull y esperamos con interés la cooperación." Red Bull Формула-1 | Доверенный внутренний круг Макса Ферстаппена получил ещё один серьёзный удар: газеты De Telegraaf и De Limburger сообщают, что ещё трое членов его (…) 60 минут до начала: Комментарий Джорджа Расселла Джордж Расселл начинает гонку в Лас-Вегасе с четвёртой позиции и желает сразиться за победу...